Honda e Yamaha: crisi a confronto

[Fafnir]

BMW fa cagarissimo in sbk ma investe

I crucchi sono testardi e se investì quel genere di soldi di solito arrivi ad essere competivo, ora hanno anche pilota top. Mi aspetto BMW ad alti livelli al massimo entro due anni, sarei molto stupito del contrario soprattutto vedendo il disinteresse di Kawasaki e Yamaha

[Mr.Molla]

Yamaha ha chiuso i rubinetti, se chiudi i rubinetti puoi cercare tutte le scuse del mondo ma con meno soldi hai meno risultati.
al massimo puoi portare qualche forcellone nuovo ogni due mesi

Non penso che abbiano chiuso i rubinetti... anzi spendono dibbrutto per migliorare, ma su caxxate che non migliorano ...
Cioè se sei competitivo ma a volte perdi, ottimizzando la Moto guadagni ancora quel zik e trovi un rendimento più costante ... e allora va bene tutto da ALI più Alose, a un ELE più precisa, al Forcellone più rigido o flessibile etc ... ma se la Moto fa cagare e gli manca più di Mezzo Sec per poter far qualcosa di decente ... quelle sopra sono tutte minkyate con cui se va bene migliori 3decimi a GP ...
Mentre un buon Setting che costa NULLA può migliorare anche più di 1Sec ... di solito si pensa che faccia qualcosa forse, ma non tanto ... beh ovvio se il Setting è Buono, il Pilota guida bene etc si può solo ottimizzarlo e, per me, fa solo di più delle altre cose nominate...
Ma se la Moto è una mmerda col Pilota che non riesce a guidarla il margine è molto maggiore... tipo il Cessorosso 13 che pigliava 2sec al giro, solo modificando il Setting by Giggi, ossia lavorando sulle Regolazioni della Moto, era passato a 0,4sec dai primi = 1,6sec di miglioramento ...

In pratica devono cambiare Mentalità a costo Zero, inutile avere il forcellone più bello del mondo se il tiroCatena è sbagliato ... e soprattutto bisogna capire che il tC è solo UN Parametro del Setting Post, come AC per quello Ant... e manco il più importante ...
Poi se vogliono continuare a seguire le Duca-gate ... cmq sia avranno Meno CV ... possono solo continuare perdere e fare componenti che verranno scartati ...

[Mino82]

Vabbè ma senza impegno? Che gusto c'è?
Vale comunque la pena?

L'impegno ce lo mettono, anche se investono meno di altri. Certo che ne vale la pena (per immagine e vendite) altrimenti smetterebbero. Ovvio che se i risultati non migliorassero nel giro di un anno o due, il discorso cambierebbe. Sicuramente per un tifoso/appassionato del marchio non è una bella situazione. Ma ad alti livelli ragionano sempre e solamente sul bilancio entrate e uscite. Per ora il gioco vale la candela

[Andy96]

L'impegno ce lo mettono, anche se investono meno di altri. Certo che ne vale la pena (per immagine e vendite) altrimenti smetterebbero. Ovvio che se i risultati non migliorassero nel giro di un anno o due, il discorso cambierebbe. Sicuramente per un tifoso/appassionato del marchio non è una bella situazione. Ma ad alti livelli ragionano sempre e solamente sul bilancio entrate e uscite. Per ora il gioco vale la candela

Che pubblicità è vedere Marquez, il fenomeno dell'era moderna, che ti sfancula in diretta e rischia l'osso del collo con la tua moto?

[Mino82]

Che pubblicità è vedere Marquez, il fenomeno dell'era moderna, che ti sfancula in diretta e rischia l'osso del collo con la tua moto?

Non riesco a spiegartelo meglio di quanto scritto prima . Honda ha un contratto con DORNA fino al 2026, tra un anno o due valuteranno se continuare o meno. Ma se esci dal mondo delle corse le persone si dimenticano di te. E' sempre stato così. Quindi anche se fai schifo provi a restarci.

[Andy96]

Non riesco a spiegartelo meglio di quanto scritto prima . Honda ha un contratto con DORNA fino al 2026, tra un anno o due valuteranno se continuare o meno. Ma se esci dal mondo delle corse le persone si dimenticano di te. E' sempre stato così. Quindi anche se fai schifo provi a restarci.

Non saprei, Honda i numeri li fa sui mezzi che nulla hanno a che fare con le corse. Poi ovviamente loro sapranno cosa fare.
Certo però che vederla così è peggio rispetto a non averla proprio. Parere mio.

Quanto più cazzuto era un Suguru Kanazawa che diceva "vinceremo con un anonimo pilota giapponese".

[luciocabrio]

L'impegno ce lo mettono, anche se investono meno di altri. Certo che ne vale la pena (per immagine e vendite) altrimenti smetterebbero. Ovvio che se i risultati non migliorassero nel giro di un anno o due, il discorso cambierebbe. Sicuramente per un tifoso/appassionato del marchio non è una bella situazione. Ma ad alti livelli ragionano sempre e solamente sul bilancio entrate e uscite. Per ora il gioco vale la candela

spiegatemi perchè i giapponesi se stanno qualche anno in difficoltà dovrebbero mollare...quando qualcun'altro ha mangiato palate di merd@ ,ma è comunque rimasto li a lottare per migliorare di anno in anno. 6 anni senza vincere una gara....UNA....

[Mino82]

spiegatemi perchè i giapponesi se stanno qualche anno in difficoltà dovrebbero mollare...quando qualcun'altro ha mangiato palate di merd@ ,ma è comunque rimasto li a lottare per migliorare di anno in anno. 6 anni senza vincere una gara....UNA....

Perchè non sanno perdere

[luciocabrio]

Perchè non sanno perdere

ma non erano quelli onorevoli bla bla bla...
GLi unici che si son ritirati dopo 6 mesi dal rinnovo
La kawasaki si ritira dalla motogp per investire nella sbk...stradomina...poi quando è ora di cacciare il grano per sostituire una moto iscritta al registro storico...non lo fa...
In f1 si ritirano poi ritrattano perchè vedono che vincono...poi si ritirano,poi rientrano...eccheduepalle..

[Mr.Molla]

Honda e Yamaha non si ritireranno Mai ... l’ha fatto Suzuki perché l’amministratore delegato è il Cuggino Jappo della Elly Schlein ...

Ah! La sintetica differenza tra Honda e Yamaha è che:
- FQ chiede delle cose e Yamakka ne dà altre ... era così anche con i Piloti precedenti, dal 2016 in poi ... e la moto vecchia o privata era sempre meglio delle ufficiali... purtroppo non sono capaci, o meglio sono scarsi pure a seguire una via Sbagliata (almeno Ducati lo sa fare bene)

- BM invece pretende da Honda le stesse caxxate che fanno in Yamakka, Honda esegue e lui crede che sbaglino, invece l’errore è nelle sue Richieste e scelte ...

Poi sarà una coincidenza ma Yamaha ha perso la strada anche da quando non è più proprietaria di Ohlins ... Honda padrona di Showa usa Ohlins ... mentre Ducati è culo e camicia con Ohlins da anni ... e toh la miglior concorrente è KTM che usa le sue WP ... con le Gomme uguali per Tutti, le Sospensioni se fatte bene o male sono la cosa principale ...

[luciocabrio]

Honda e Yamaha non si ritireranno Mai ... l’ha fatto Suzuki perché l’amministratore delegato è il Cuggino Jappo della Elly Schlein ...

Ah! La sintetica differenza tra Honda e Yamaha è che:
- FQ chiede delle cose e Yamakka ne dà altre ... era così anche con i Piloti precedenti, dal 2016 in poi ... e la moto vecchia o privata era sempre meglio delle ufficiali... purtroppo non sono capaci, o meglio sono scarsi pure a seguire una via Sbagliata (almeno Ducati lo sa fare bene)

- BM invece pretende da Honda le stesse caxxate che fanno in Yamakka, Honda esegue e lui crede che sbaglino, invece l’errore è nelle sue Richieste e scelte ...

Poi sarà una coincidenza ma Yamaha ha perso la strada anche da quando non è più proprietaria di Ohlins ... Honda padrona di Showa usa Ohlins ... mentre Ducati è culo e camicia con Ohlins da anni ... e toh la miglior concorrente è KTM che usa le sue WP ... con le Gomme uguali per Tutti, le Sospensioni se fatte bene o male sono la cosa principale ...

Catorci elettrici per tutti

[RobyZxr]

Non riesco a spiegartelo meglio di quanto scritto prima . Honda ha un contratto con DORNA fino al 2026, tra un anno o due valuteranno se continuare o meno. Ma se esci dal mondo delle corse le persone si dimenticano di te. E' sempre stato così. Quindi anche se fai schifo provi a restarci.

Ma non credo più funzioni così, oggi le corse le guardano in pochi...
Honda ha il 30% del mercato mondiale e l'anno scorso ha venduto 15 milioni tra moto e motorini.
Se smettesse di correre venderebbe comunque.

Yamaha il suo settore moto è solamente il 7% (penso) del gruppo, i maggiori guadagni vengono da tutti gli altri campi

KTM vendeva a raffica anche senza la MotoGP, dato il brand..

Le corse servono più a Ducati e Aprilia che fanno moto d'elite e poche vendite a livello mondiale (soprattutto aprilia)

[Mino82]

Ma non credo più funzioni così, oggi le corse le guardano in pochi...
Honda ha il 30% del mercato mondiale e l'anno scorso ha venduto 15 milioni tra moto e motorini.
Se smettesse di correre venderebbe comunque.

Yamaha il suo settore moto è solamente il 7% (penso) del gruppo, i maggiori guadagni vengono da tutti gli altri campi

KTM vendeva a raffica anche senza la MotoGP, dato il brand..

Le corse servono più a Ducati e Aprilia che fanno moto d'elite e poche vendite a livello mondiale (soprattutto aprilia)

E come mai Honda domina il settore motociclistico? Sarà mica perchè ha dominato le corse per decenni?

Adesso pure Ducati sta aumentando in maniera considerevole le vendite e ha vinto solo da un anno. Se vinci in pista (soprattutto nella massima categoria) la gente compra i tuoi prodotti perchè si convince che siano i migliori. Ovvio che non è così per tutti e alcuni stanno più attenti a cosa comprano e a quanto, ma per la maggior parte degli utenti funziona in questo modo.

[RobyZxr]

E come mai Honda domina il settore motociclistico? Sarà mica perchè ha dominato le corse per decenni?

Adesso pure Ducati sta aumentando in maniera considerevole le vendite e ha vinto solo da un anno. Se vinci in pista (soprattutto nella massima categoria) la gente compra i tuoi prodotti perchè si convince che siano i migliori. Ovvio che non è così per tutti e alcuni stanno più attenti a cosa comprano e a quanto, ma per la maggior parte degli utenti funziona in questo modo.

Più che settore motociclistico direi settore sputeristico dato che il grosso del mercato lo fa in paesi dove manco hanno la TV per guardare le corse.
Secondo me ha la nomea di buone moto, affidabili a prezzi concorrenziali.
Infatti dietro Honda troviamo marchi indiani e cinesi che le gare non le hanno nemmeno sfiorate.
In Italia le più vendute sono Benelli e Bmw e secondo me le corse non sono i motivi.

Poi ovvio che il ritorno sulle vendite c'è se vinci chiaro
chiaro..ma a Yamaha e Honda cambierebbe davvero tanto non correre? Io penso di no

[piùpeloxtutti]

Più che settore motociclistico direi settore sputeristico dato che il grosso del mercato lo fa in paesi dove manco hanno la TV per guardare le corse.
Secondo me ha la nomea di buone moto, affidabili a prezzi concorrenziali.
Infatti dietro Honda troviamo marchi indiani e cinesi che le gare non le hanno nemmeno sfiorate.
In Italia le più vendute sono Benelli e Bmw e secondo me le corse non sono i motivi.

Poi ovvio che il ritorno sulle vendite c'è se vinci chiaro
chiaro..ma a Yamaha e Honda cambierebbe davvero tanto non correre? Io penso di no

Non cambierebbe nulla, imho… infatti ci stanno pensando certo, ritirarsi ammettendo la superiorità dell’avversario non sarebbe una roba brutta, sarebbe peggio farlo con la spocchia di passare per quelli che non ne han più voglia ma sappiamo che non è la verità…io spero restino e combattano mandando giù i rospi che a turno ogni atleta, squadra o gruppo sportivo deve ciclicamente affrontare ma temo che il mondo sia di fronte ad un cambiamento epocale e che i Giappi abbiano altre beghe in testa…ma sbaglierò sicuramente