Prosecco Bagnaia ancora in terra e mò?

[luciocabrio]

Avevo avuto l'impressione che fosse fuori traiettoria... anche piu' di 30cm
A livello di guida fa paura, ma la gestione della gara e' ancora un suo limite.
Gia' 40 punti buttati - dico 40 perche' probabilmente non ne aveva per fare primo ad Austin, ma chissa' se avesse fatto passare Rins.
Va bene che nessuno ha fatto granche' bene finora, ma i miracoli stile 2022 sono difficili da ripetere, la lezione era quella di mettere fieno in cascina.

Gli unici contenti saranno MM e Bestia

tu dici?
Io penso che dopo metà gara sarebbe andato via invece

[AG_KTM]

tu dici?
Io penso che dopo metà gara sarebbe andato via invece

e invece è andato via prima. Con lo scooter...

[luciocabrio]

e invece è andato via prima. Con lo scooter...

avrà voluto vedere se laghiaia era meglio dell'asfalto

[Mr.Molla]

Sulla gazzetta dicono che dai dati Bagnaia era 30cm fuori traiettoria.

caso risolto.
Moto scagionata

ha detto che ha fatto 80 volte la stessa cosa e in gar è caduto...quindi si è sbagliato. nopn è passato dove passava sempre. (e aggiungo io aveva dato un tirotto su rins). evidentemente era entrato in "god mode" pensando di sfuggire alle leggi della fisica
30cm non sono pochi,specie con asfalto di merda e specie se ti finiscono nel culo come successo a pecco

Vabbè ... stai scherzando

Pheega Rins quando Marini stava recuperando non è mai entrato in una Curva alla stessa Magniera ... ho passato 8 Giri a pregare: NO non cadere che altrimenti Cabrio mi spacca i maroni

Cmq l'impressione che fosse un po' largo e che volesse chiudere più di quanto la Ducati NON Curva ... c'era

[luciocabrio]

Vabbè ... stai scherzando

Pheega Rins quando Marini stava recuperando non è mai entrato in una Curva alla stessa Magniera ... ho passato 8 Giri a pregare: NO non cadere che altrimenti Cabrio mi spacca i maroni

Cmq l'impressione che fosse un po' largo e che volesse chiudere più di quanto la Ducati NON Curva ... c'era

appunto.
la ducati curva meno? forse
La ducati andava via?si . Il distacco era aumentato.
pecco ha fatto la stessa linea come da lui sostenuto?no
Può essere che la d16 filtra molto e non avverte quando scappa?si
Resta il fatto che bastava stare più tranquilli che non sarebbe caduto e sarebbe comunque arrivato secondo
pecco ha detto che la moto è un mostro.
Io gli credo

[riware]

Vabbè ... stai scherzando

Pheega Rins quando Marini stava recuperando non è mai entrato in una Curva alla stessa Magniera ... ho passato 8 Giri a pregare: NO non cadere che altrimenti Cabrio mi spacca i maroni

Cmq l'impressione che fosse un po' largo e che volesse chiudere più di quanto la Ducati NON Curva ... c'era

Dal replay Pecco sembra effettivamente un filo più largo e ad Austin basta una buca e 30 cm per finire nella ghiaia.

Io non ne farei un dramma, sono caduti circa il 50% dei piloti - Miller, Binder, Martin, Aleix, Mir, Taka, Bradl, Maquez di sponda, etc.

La mia impressione, comunque, è che Rins fosse molto più efficace nel serpentone. La Honda è sicuramente più agile, probabilmente anche perché ha meno ali. Se non ricordo male è sempre stato così, la Honda volava con MM nella serie di curve e controcurve.

[duecilindri]

Secondo me non è un problema di pressione Pecco ha dimostrato più volte di reggere mentre ha dimostrato moltissime volte di non saper amministrare e accontentarsi. Per me è e rimane un campione attualmente velocissimo e bello da vedere ma non percepisce quando è il caso di accontentarsi e quando bisogna rischiare. Cerchi di imparare da Vale che ha sempre rischiato il giusto. Se domenica faceva passare Rins mal che vada fa secondo e magari alla fine con più gomma vince pue. Poi sul divano bravi tutti ma non mi sembrava proprio la gara in cui rischiare

[Mr.Molla]

Essì di Pressione ... ma della Gomma Ant ...
A ducilindri ma ciai presente se fosse arrivato secondo quanto vi avrei Sfottuto?
Meglio così... niente raffronto e sono pure dispiaciuto per Pecco ...
Per me rimane un grandissimo Pilota ... cadere succede
Eppoi già stare in piedi con Ducati ci vuole Bravura

Riware ... Rins ha dimostrato di essere stato sottovalutato ok ... ma la sua Honda è un Cesso... ha specificato che la Suzuki era “Ben Più Meglio” e che riusciva a fare il Serpentone dovendo Faticare dibbrutto ...
Faticare = Forzare la Moto ... così almeno Honda Curva, grazie alle modifiche LCR ..
Suzuki, come è giusto per me, fa Dippiù faticando Meno ... Austin 19 Rins “passeggiava” nel serpentone recuperando inesorabilmente su VR ...
Le mie Critiche alla Ciclistica Ducati ora si sono Evidenziate ... c’è un mondo vs Honda Cesso e una galassia vs Suzuki ... ed il problema di Pecco (e non solo) è Faticare costantemente senza poter Forzare ... cioè la Moto è Pesante (Maro dixit) quindi faticosa ... ma se Forzi la perdi ...
Fortuna che sui Curvoni soffre poco niente e sui Rettilinei recupera dibbrutto ... dovrebbe essere più efficace delle altre anche negli Stopandgo ma qui bisogna forzare e l’ha perso ...

Viene in mente un GS che sui passi legna le Sportive gnoranti ... questo non ha Motore ma è Leggero da Guidare ... però lo devi far Scorrere se lo Forzi vai più piano e rischi
Dai che nel 2024 vedremo la D16 col Telelever
(na battuta ma diversi teNNici sono coNNvinti che sia un buon sistema )

[luciocabrio]

Secondo me non è un problema di pressione Pecco ha dimostrato più volte di reggere mentre ha dimostrato moltissime volte di non saper amministrare e accontentarsi. Per me è e rimane un campione attualmente velocissimo e bello da vedere ma non percepisce quando è il caso di accontentarsi e quando bisogna rischiare. Cerchi di imparare da Vale che ha sempre rischiato il giusto. Se domenica faceva passare Rins mal che vada fa secondo e magari alla fine con più gomma vince pue. Poi sul divano bravi tutti ma non mi sembrava proprio la gara in cui rischiare

esatto...che poi non credo che rins te lo ritrovi in classifica li vicino a fine anno (poi tutto può essere eh)

[luciocabrio]

Essì di Pressione ... ma della Gomma Ant ...
A ducilindri ma ciai presente se fosse arrivato secondo quanto vi avrei Sfottuto?
Meglio così... niente raffronto e sono pure dispiaciuto per Pecco ...
Per me rimane un grandissimo Pilota ... cadere succede
Eppoi già stare in piedi con Ducati ci vuole Bravura

Riware ... Rins ha dimostrato di essere stato sottovalutato ok ... ma la sua Honda è un Cesso... ha specificato che la Suzuki era “Ben Più Meglio” e che riusciva a fare il Serpentone dovendo Faticare dibbrutto ...
Faticare = Forzare la Moto ... così almeno Honda Curva, grazie alle modifiche LCR ..
Suzuki, come è giusto per me, fa Dippiù faticando Meno ... Austin 19 Rins “passeggiava” nel serpentone recuperando inesorabilmente su VR ...
Le mie Critiche alla Ciclistica Ducati ora si sono Evidenziate ... c’è un mondo vs Honda Cesso e una galassia vs Suzuki ... ed il problema di Pecco (e non solo) è Faticare costantemente senza poter Forzare ... cioè la Moto è Pesante (Maro dixit) quindi faticosa ... ma se Forzi la perdi ...
Fortuna che sui Curvoni soffre poco niente e sui Rettilinei recupera dibbrutto ... dovrebbe essere più efficace delle altre anche negli Stopandgo ma qui bisogna forzare e l’ha perso ...

Viene in mente un GS che sui passi legna le Sportive gnoranti ... questo non ha Motore ma è Leggero da Guidare ... però lo devi far Scorrere se lo Forzi vai più piano e rischi
Dai che nel 2024 vedremo la D16 col Telelever
(na battuta ma diversi teNNici sono coNNvinti che sia un buon sistema )

Parole di pecco

Francesco Bagnaia prova a scavare nel cilindro delle intuizioni. “Forse preferisco una moto meno stabile. Sento sempre di poter fare qualsiasi cosa su questa moto, di essere invincibile. Se voglio creare un gap in gara, allora posso farlo e se voglio gestire il vantaggio, allora posso impostare tempi sul giro molto costanti. Forse dobbiamo sacrificare un po’ di quella stabilità per avere meno filtri. In modo che io possa sentire più chiaramente cosa stanno facendo le gomme



si si proprio un camion faticoso e inguidabile 'sta moto

e dico forse avrebbe dovuto rimanere sui suoi tempi invece che accelerare (rins era più staccato rispetto al giro precedente) e magari evitare di andare largo

come ho detto deve ancora prendere la mano con la gp23...
Che al debutto già fa forte quanto e più della 22
poi come abbiamo visto da metà stagione ducati migliora sempre (vuoi anche magari per il tipo di piste)

[Mr.Molla]

Il termina Camion o simile l’ha usato Marini ...
E non solo ... se Pecco vuol sacrificare Stabilità è perché ne ha Tanta
che sia Faticosa l’ha detto dopo la Sprint preoccupato per i 20 giri di Gara ...

Infine “Per Sentire la Gomma” non c’è altra maniera che Gonfiarla ...
Poi però Senti bene anche la Moto e scopri se è un Chopper

Tralasciando questi problemucci ... chiede di IMPUNTARE
Ossia con Gomma Ant Rigida per sentirla dippiù si Impunta
come anche per aumentare la Maneggevolezza... ridurre Stabilità
Ma con Ant Moscio può essere deleterio.

Vedi? Frignate per la Tecnica, ma poi capite un caxxo quando i Piloti parlano

[SF-848]

tu dici?
Io penso che dopo metà gara sarebbe andato via invece

Magari ne aveva davvero, ma a costo di prendersi qualche rischio di troppo?
Mettici la pista un po' bastarda... di sicuro Rins poteva permettersi di rischiare di piu' vista la situazione.

[luciocabrio]

Magari ne aveva davvero, ma a costo di prendersi qualche rischio di troppo?
Mettici la pista un po' bastarda... di sicuro Rins poteva permettersi di rischiare di piu' vista la situazione.

a lui pareva di essere invincibile.
così non era
prossima volta credo ci starà più attento

[Herr Homar]

Rins ha rischiato moltissimo e raccolto il massimo!

La sua motocicletta sembrava imbizzarrita, mentre quella di Pecco sembrava ligia a fare il compitino, cioè accompagnare il pilota per primo al traguardo ...

Com'è andata a finire l'abbiamo visto tutti.

P. S. Poi mi dicono perché Bagnaia non piace a molti...

[Madda]

I mondiali di Bagnaia iniziano sempre a Maggio/Giugno,a rincorrere e rimontare quelli davanti in classifica prima sono sempre tante cadute.

Poi se hai il tuo avversario a 1.4 secondi, ancora è lontano, la gara la vinci anche con vantaggio di mezzo secondo, perche' vuoi strafare e rischiare ancora di più? Prima dice che non ha fatto nulla di diverso dai giri precedenti, poi dice che la moto è troppo stabile e non capisce il limite......

Questo deve bere camomilla e calmarsi, è primo con 1.4 dopo 8 giri e si fa prendere dall'ansia di essere preso o pensa che per il campione del mondo in carica sia un disonore avere così poco margine dal secondo....Pecco respira e conta sino a 10!