Bautista a 3 decimi dal record di Bagnaia

[Fafnir]

https://it-motorsport-com.cdn.amppro...%2F10427017%2F

Quello che è successo a portimao mi ha fatto pensare, ma davvero servono tutti quei milioni di euro per 3 decimi ? Come può una sbk fare un record praticamente uguale ad una MotoGP, tra l'altro se guardiamo i piloti Bautista è ormai a fine carriera e Bagnaia è considerato uno dei più rapidi al mondo sul giro secco.
Ok le condizioni diverse, ma è comunque TROPPO poco distacco.
è da considerare anche che Bautista è su moto nuova, e alla seconda uscita stampa un tempo del genere..
Boh

[Pheel]

Evidentemente non è più motociclismo...

[Herr Homar]

Una volta le Superbike erano motociclette derivate dalla serie...

Oggi sono dei prodotti da corsa cui vengono applicate luci, silenziatori, targa e quant'altro di necessario per poter circolare su strada.

[teox]

Gran bel tempo di BAU e REA, il time attack è un conto, la consistenza sul passo gara un altro.
Molto probabilmente Bautista non farebbe top 10 con la Panigale in una gara Motogp.

Questo è Motociclismo, 2 o 3 piloti fanno tempi da paura su delle SBK con gomme da qualifica, tutto normale no?
Preferisco ora rispetto ad una 999 V2 prototipo

[BMneW]

Se lascieranno evolvere l'aerodinamica in motogp e non in sbk, tra quanche anno il gap sarà di nuovo sensibile.

[luciocabrio]

Una volta le Superbike erano motociclette derivate dalla serie...

Oggi sono dei prodotti da corsa cui vengono applicate luci, silenziatori, targa e quant'altro di necessario per poter circolare su strada.

quando? son più vicine alla serie ora (che si è alzata molto) piuttosto che prima dove erano iper preparate ...dove una VTR sp1 in versione stradale faceva abbastanza cagare mentre in pista legnava. o quando c'era la petronas che manco l'han venduta momenti. o la R7 yamaha (quella vera non il canchero che vendono oggi ) che costava pacconate di soldi ed era fatta in serie limitata. oggi se prendi una panigale V4r (omologata sbk) hai più o meno le stesse prestazioni di una panigale v4 S. non c'è un abisso fra le due

[Fafnir]

Gran bel tempo di BAU e REA, il time attack è un conto, la consistenza sul passo gara un altro.
Molto probabilmente Bautista non farebbe top 10 con la Panigale in una gara Motogp.

Questo è Motociclismo, 2 o 3 piloti fanno tempi da paura su delle SBK con gomme da qualifica, tutto normale no?
Preferisco ora rispetto ad una 999 V2 prototipo

Ho confrontato il miglior giro secco di Alvaro col miglior giro secco di Bagnaia, il 1.38.7 di Bagnaia non è un tempo di passo. E bautista ha messo il culo sulla moto 2 volte non è quella dell'anno scorso.

Sarebbe bello il confronto in una Superpole race, la v4 con le Pirelli e la desmosedici con le Michelin. Io non credo che arriverebbero lontani. Certo sulla distanza le Michelin e elettronica evoluta probabilmente fanno la differenza

[mito22]

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Quello che è successo a portimao mi ha fatto pensare, ma davvero servono tutti quei milioni di euro per 3 decimi ? Come può una sbk fare un record praticamente uguale ad una MotoGP, tra l'altro se guardiamo i piloti Bautista è ormai a fine carriera e Bagnaia è considerato uno dei più rapidi al mondo sul giro secco.
Ok le condizioni diverse, ma è comunque TROPPO poco distacco.
è da considerare anche che Bautista è su moto nuova, e alla seconda uscita stampa un tempo del genere..
Boh

Calcolando che Bagnaia.. cazzeggiando.. o quasi.. con la V4S quasi originale ha girato a 4 secondi....

[mito22]

Se lascieranno evolvere l'aerodinamica in motogp e non in sbk, tra quanche anno il gap sarà di nuovo sensibile.

La SBK secondo me la toglieranno.... o modificheranno.. certo per avere gap... è che ormai le moto di serie sono come delle SBK di 10 anni fa

[marc023]

Dipende molto anche dalla pista, su alcune i gap sono ben più ampi

[BMneW]

Io vedrei bene un futuro dove la motogp evolve nell'aerodinamica e lascia più spazio alla sperimentazione e la sbk resta come evoluzione di moto di serie, comprese gomme intagliate ed anche gare bagnate artificialmente per far sviluppare prodotti che poi servano anche su strada (tipo cornering ABS e piattaforme di stabilità)

[Mino82]

Baustista a Portimao ha fatto paura, ma anche Rea e Toprak erano vicini. Il turco dice di non aver utilizzato la gomma da qualifica. Indubbiamente la variabile pneumatici conta tanto e non si può quantificare. Altrettanto sicuramente le SBK oggi già di serie escono con potenze e prestazioni esagerate.

La mia impressione è che la moto come veicolo sia ormai un mezzo molto evoluto e conosciuto, praticamente ha raggiunto il plateau dell'evoluzione. Questo significa che andare forte è 'facile' per tutti i costruttori, ma togliere gli ultimi decimi per fare la differenza diventa sempre più difficile e costoso. In questa situazione chi riesce ad innovare prima (vedi soprattutto Ducati e Dall'Igna negli ultimi anni) vince. Motivo per cui i jap fanno tanta fatica adesso e per cui (temo) spariranno dalle competizioni (a meno che non si europeizzino).

[RobyZxr]

Io dico anche che le Pirelli sono un altro mondo rispetto alle Michelin

[fili_speed]

questa notizia esce puntuale tutti gli anni come il film di natale di vanzina.
il fatto è che anche d'inverno bisogna scrivere qualcosa tutti i giorni, non è più il periodo in cui i giornali di moto uscivano una volta al mese e non era necessrio scrivere per forza qualcosa tutti i giorni.

Poi vedi le gare e invece dei 3 decimi balla un secondo e mezzo.

[Herr Homar]

E comunque, w le motociclette che correvano l'A.M.A. Superbike dal 76 all'83.
Poi arrivarono le 750...