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Lin Jarvis: "Fabio Quartararo ha corso con la potenza del 2021!"

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    #16
    Mi sono sempre chiesto quali siano i vincoli da regolamento che permettono o meno un reale sviluppo di motori e ciclistiche nella motogp.
    nel senso:
    DUCATI, APRLIA, SUZUKI non hanno avuto la possibilità, per colmare il gap su HONDA e YAMAHA , di poter lavorare, investendo anche tanto, più liberamente fino a quando non sono arrivati risultati importanti e costanti???
    YAMAHA quanto e come ha potuto lavorare sulla moto (tipo numero di test su nuove soluzioni) rispettando il regolamento??
    Quanto poteva essere migliorato il motore 4 in linea senza poter intervenire in maniera massiccia e in pochi giorni di test (magari con condizioni climatiche probitive)????

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      #17
      Originally posted by DIRT View Post
      Mi sono sempre chiesto quali siano i vincoli da regolamento che permettono o meno un reale sviluppo di motori e ciclistiche nella motogp.
      nel senso:
      DUCATI, APRLIA, SUZUKI non hanno avuto la possibilità, per colmare il gap su HONDA e YAMAHA , di poter lavorare, investendo anche tanto, più liberamente fino a quando non sono arrivati risultati importanti e costanti???
      YAMAHA quanto e come ha potuto lavorare sulla moto (tipo numero di test su nuove soluzioni) rispettando il regolamento??
      Quanto poteva essere migliorato il motore 4 in linea senza poter intervenire in maniera massiccia e in pochi giorni di test (magari con condizioni climatiche probitive)????
      Il motore lo provi al banco, se salta li i test non c'entrano nulla. Non gli hanno tolto il motore a Fabio perché si è rotto nei test, si è rotto in fase di sviluppo, presumibilmente nella fase finale e poco prima che iniziasse il nuovo campionato

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        #18
        Tra l'altro ho letto ieri che l'anno prossimo tutte le ducati in pista saranno come minimo le 2022 anche per i satellite, inclusi di Giannantonio e Bezzecchi, cioè avranno la moto campione del mondo.
        Yamaha dovrà fare veramente un ottimo lavoro per non restare sotto anche il prossimo anno
        Last edited by Fafnir; 03-11-22, 10:50.

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          #19
          Originally posted by Fafnir View Post

          Gli ultimi veri upgrade li hanno fatti dopo che i giapponesi hanno fatto harakiri e si sono scusati con Rossi e Vinales, dopo quello step hanno ripreso con la solita lenta mania di ritoccare qua e là senza mai osare e senza mai fare veri passi in avanti, nemmeno in aerodinamica.
          di fatto tutti gli upgrade sono copie delle invenzioni degli altri uscite mesi dopo.
          gli è rimasta solo la ciclistica sana, ma non basta più
          perchè ducati pirta una moto completmente nuova all'anno secondo te?

          Se fosse cos' semplice a honda basterebbe usare la moto 2019 no?
          pure la carena yamaha è molto diversa da prima

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            #20
            Originally posted by Fafnir View Post

            Il motore lo provi al banco, se salta li i test non c'entrano nulla. Non gli hanno tolto il motore a Fabio perché si è rotto nei test, si è rotto in fase di sviluppo, presumibilmente nella fase finale e poco prima che iniziasse il nuovo campionato
            Ma quali sarebbero i vincoli a cui YAMAHA dovrebbe sottostare se volessero investire veramente in uno sviluppo di una moto nuova???
            Potrebbero fare come Ducati e Aprilia fino a qualche stagione fa, o dovrebbero aspettare e limitarsi a fare solo delle modifiche alla moto attuale??

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              #21
              Originally posted by luciocabrio View Post

              perchè ducati pirta una moto completmente nuova all'anno secondo te?

              Se fosse cos' semplice a honda basterebbe usare la moto 2019 no?
              pure la carena yamaha è molto diversa da prima
              Ducati sta investendo una montagna di soldi

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                #22
                Yamaha storicamente non ha mai fatto rivoluzioni, ha sempre cercato di affinare passo passo il progetto, tra l'altro con una lentezza congenita per le novità.
                La situazione attuale ho l'impressione sia proprio figlia di questo metodo, che probabilmente ora non basta per rimanere al passo.

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                  #23
                  Originally posted by DIRT View Post

                  Ma quali sarebbero i vincoli a cui YAMAHA dovrebbe sottostare se volessero investire veramente in uno sviluppo di una moto nuova???
                  Potrebbero fare come Ducati e Aprilia fino a qualche stagione fa, o dovrebbero aspettare e limitarsi a fare solo delle modifiche alla moto attuale??
                  nessun vincolo. solo che una volta omologato il motore a inizio stagione te lo tieni tutto l'anno

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                    #24
                    Originally posted by Fafnir View Post

                    Ducati sta investendo una montagna di soldi
                    pure honda e ktm se è per questo. yamaha ha portato nei test motore e telaio nuovi. ha preso un nuovo motorista se non sbaglio ecc....
                    Cioè qua dentro la fate passare come indietro come le palle del cane ma:
                    2020 7 vittorie
                    2021 6 vittorie
                    2022 3 vittorie

                    non è che sono anni che fa schifo eh

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                      #25
                      Originally posted by luciocabrio View Post

                      pure honda e ktm se è per questo. yamaha ha portato nei test motore e telaio nuovi. ha preso un nuovo motorista se non sbaglio ecc....
                      Cioè qua dentro la fate passare come indietro come le palle del cane ma:
                      2020 7 vittorie
                      2021 6 vittorie
                      2022 3 vittorie

                      non è che sono anni che fa schifo eh
                      Stiamo dicendo che non basta più, non che non è bastato in passato. E Yamaha ha da sempre investito più sui piloti che non sulla moto, il contrario di Ducati escluse le parentesi Lorenzo e Rossi

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                        #26
                        Originally posted by luciocabrio View Post

                        2020 7 vittorie
                        2021 6 vittorie
                        2022 3 vittorie
                        un chiaro trend di grande miglioramento della prestazione...

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                          #27
                          Originally posted by AG_KTM View Post

                          un chiaro trend di grande miglioramento della prestazione...
                          è chiaro che non sono anni ch non viene sviluppata no?

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                            #28
                            Originally posted by luciocabrio View Post

                            è chiaro che non sono anni ch non viene sviluppata no?
                            è chiaro che sono anni che non viene sviluppata abbastanza. Secondo me la attuale crisi tecnica di Yamaha è persino peggiore della situazione del 2003. Non stavano messi così male da quando misero una moto a carburatori (e cilindrata ridotta) in mezzo a quelle a iniezione a cilindrata piena...

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                              #29
                              Originally posted by AG_KTM View Post

                              è chiaro che sono anni che non viene sviluppata abbastanza. Secondo me la attuale crisi tecnica di Yamaha è persino peggiore della situazione del 2003. Non stavano messi così male da quando misero una moto a carburatori (e cilindrata ridotta) in mezzo a quelle a iniezione a cilindrata piena...
                              prossimo anno telaio+motore nuovo e vediamo .Fabio pare contento dai test

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                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by luciocabrio View Post

                                prossimo anno telaio+motore nuovo e vediamo .Fabio pare contento dai test
                                Io lo spero. Non perchè sia un fanboy Yamaha, ma perchè il monomarca rosso mi ha già stufato...

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