Tweet
Nel senso..tutto l’anno “sul pezzo”, concentrati e competitivi..poi questo calo di rendimento improvviso nelle ultime due gare.. la mancanza di dati? Si è ammalato qualcuno di fondamentale nello staff tecnico..?
-
-
Non riescono a fermare la moto,va in derapata il posteriore e non prendono la corda...problema strano perché potrebbe capitare in tutte le piste, invece solo qua non so cosa cambi
-
Carcassa gomme specifica?Comment
-
non saprei..Originally posted by luciocabrio View Post
mi pare pero' che anche nella penultima gara non fossero proprio competitivi come nelle precedenti occasioni.
per questo temo un calo di ..concentrazione? della squadra in toto..
Comment
-
Boh per me conta anche il fatto che su queste piste si hanno pochi riferimentiOriginally posted by Alone View Post
non saprei..
mi pare pero' che anche nella penultima gara non fossero proprio competitivi come nelle precedenti occasioni.
per questo temo un calo di ..concentrazione? della squadra in toto..Comment
-
Stamattina durante le prove non mi ricordo chi di Aprilia dava la " colpa" alla specifica di gomme, non riescono a fermarla e in uscita si muove troppo....Originally posted by luciocabrio View PostComment
-
Anche questa storia delle gomme sta’ prendendo la ( brutta) piega della F1..
Possibile che una squadra sia obbligata a usare solo le mescole proposte dal costruttore per quella specifica gara?
qando magari la moto X funziona meglio von ke gomme Y del medesimo costruttore?Comment
-
Purtroppo è la direzione che hanno preso, falsando anche qualche mondiale....Originally posted by Alone View Post
Comment
-
Da sempre scuderie di moto o macchine devono adattarsi alle gomme....e le gomme devono adattarsi ai mezzi, è un lavoro reciproco, fatto di condivisione e scambio dati.
Poi si potrebbe discutere sul'unico fornitore...ma anche qui si apre l'altro eterno dilemma.
Nei periodi della doppia fornitura, si dava il merito alle gomme. Eclatante quello del 2007, viziato dal tifo becero a sfavore del talento australiano.Comment
-
Comunque il problema dovrebbe essere proprio la gomma.
Non mi ricordo dove l'avevo letto/sentito, ma avevano detto che la michelin avrebbe portato delle gomme con una mescola con la quale l'aprilia era già andata di merda quest'anno.
Quando vedo la prestazione di una moto condizionata in questa maniera da una cazzo di gomma, che dovrebbe essere solo un contorno, mi girano veramente le palle.
Non è possibile che una gomma del cazzo determini l'andamento del campionato.Comment
-
il monogomma estremizzato porta per necessità di cose verso una direzione comune nell'impostazione delle moto... poi michelin è anche particolare, se non si allineano gli astri sembra che abbiano un calo assurdoOriginally posted by Alone View Post
chissà quante menate di sviluppo (alette, abbassatori ecc) si sarebbero potute evitare con uno sviluppo diverso delle gommeComment
-
Io non la vedo così.
È normale che una gomma possa andare meglio su una ciclistica piuttosto che un'altra.
Ducati va bene con tutte... Cosi come Yamaha, che fino a qualche anno fa era l'unica a digerire determinati tipi di gomme.
È questo aspetto a fare la differenza tra vincitori e vinti, la capacità di adattamento ed è una regola che vale per il mezzo e il pilota.Comment
-
Non mi puoi cambiare carcassa senza dare l’alternativa. Un fornitore unico dovrebbe portare sul campo 4/5 alternative e le varie case sfruttare quella che meglio si adatta alle esigenze della sua moto o del suo pilota.
Tutta questa omologazione è la morte della classe regina.
Per me
Comment
-
Comunque non si possono vedere long lap da 1,5 sec e altri quasi 5Comment
-
Comunque al di là della moto asparago sta guidando male, brutta entrata oggi su binder. Si vede che è molto nervoso da diversi episodiComment
Comment