Losail: il miglior metro di paragone per capire le lamentele di Quartararo

[JB hsm]

Ora, che Haiden gli potesse arrivare davanti, anche no...
Comunque, ricordo che qui sul forum molti presero per il cul* le dichiarazioni di Graziano nel 2013, anno di ritorno in Yamaha, quando disse che il figlio si stava preparando per tornare a puntare al titolo, stagione che finì quarto e poi 2014 secondo, 2015 secondo con biscotto, 2016 secondo e poi la discesa nella vecchiaia...
È innegabile che la Ducati sia stato un matrimonio devastante, più per VR che non per la Ducati stessa, che se non fosse stato per l'arrivo di Barbetta, anche se il titolo ancora manca, probabilmente si sarebbe ritirata...

Ha fatto le sue scelte, alcune gli sono andate bene altre no, se avesse puntato a diventare il più vincente di sempre probabilmente non avrebbe mai dovuto lasciare Honda, però anche così non gli é andata male

[wally73]

suppo ha sempre detto che il valore di quella ducati era quella degli altri piloti. e che melandri quando silamentava della moto aveva ragione. ma ha anche detto... avevamo stoner cosa dovevamo fare? cambiare una moto per gli altri? quando hai un fenomeno di quella portata lo devi cavalcare. così come ha fatto la honda fino allo scorso anno. poi quella moto era arrivata evidentemenete a fine sviluppo. ed era giusto cambiare e andare in una direzione giusta per molti...

[wally73]

sulla yamaha... storicamente è una casa che non ama le rivoluzioni anzi... solo VR46 e Furusawa fecero il miracolo...
ma quella moto ha semrpre secondo me quel dna. che diede il meglio di se con le gomme bridgestone... adesso mi pare evidente che la centralina unica ha messo in seria difficoltà la casa di iwata e l'aggiunta delle michelin ha piano piano eroso i grandi punti di forza della moto. ovvio che una moto progettata per essere velocissima in curva se non riesce a mettere giù i cavalli in uscita di curva avrà insieme ad un motore "scarso" la velocità di punrta bassa come risultante...
la ducati ad esemio è all'opposto come filosofia costruttiva della prestazione sul giro. poi ovvio le differenze a questi livelli sono decimi... però nella motgp di adesso fanno una grande differenza...

[Alone]

Quindi, secondo un ragionamento tutt'altro che logico , le prestazioni di Rossi simili o do poco supeiori all'Hayden che gia' la conosceva, lo metterrebbero dietro all'esperto e talentuoso Stoner, ma non cosi' tragicamente come si vorrebbe far credere

[LucaDB6]

hayden un anno si feme male altrimenti sarebbero stai li o con l'americano davanti.

Le probabilità sono le stesse rispetto a quelle che ha Ducati di vincere un mondiale

[luciocabrio]

Ora, che Haiden gli potesse arrivare davanti, anche no...
Comunque, ricordo che qui sul forum molti presero per il cul* le dichiarazioni di Graziano nel 2013, anno di ritorno in Yamaha, quando disse che il figlio si stava preparando per tornare a puntare al titolo, stagione che finì quarto e poi 2014 secondo, 2015 secondo con biscotto, 2016 secondo e poi la discesa nella vecchiaia...
È innegabile che la Ducati sia stato un matrimonio devastante, più per VR che non per la Ducati stessa, che se non fosse stato per l'arrivo di Barbetta, anche se il titolo ancora manca, probabilmente si sarebbe ritirata...

mi pare nel 2012 si fece male due volte saltò 2\3 gare e quando tornò non era in forma...per cui si,poteva arrivare ai punti di rossi

Devastante per rossi?
Ma se Ducati per rivincere una gara hanno dovuto aspettare il 2016....ha fatto più danni della grandine. coi pezzi che ha voluto e provato ci facevi altre 3 moto

[luciocabrio]

sulla yamaha... storicamente è una casa che non ama le rivoluzioni anzi... solo VR46 e Furusawa fecero il miracolo...
ma quella moto ha semrpre secondo me quel dna. che diede il meglio di se con le gomme bridgestone... adesso mi pare evidente che la centralina unica ha messo in seria difficoltà la casa di iwata e l'aggiunta delle michelin ha piano piano eroso i grandi punti di forza della moto. ovvio che una moto progettata per essere velocissima in curva se non riesce a mettere giù i cavalli in uscita di curva avrà insieme ad un motore "scarso" la velocità di punrta bassa come risultante...
la ducati ad esemio è all'opposto come filosofia costruttiva della prestazione sul giro. poi ovvio le differenze a questi livelli sono decimi... però nella motgp di adesso fanno una grande differenza...

bla bla bla però il mondiale 2021 l'ha vinto yamaha e il mondiale 2020 l'hanno perso i suoi piloti (chi è partito di testa e chi è stato sfigato)

[LucaDB6]

mi pare nel 2012 si fece male due volte saltò 2\3 gare e quando tornò non era in forma...per cui si,poteva arrivare ai punti di rossi

Devastante per rossi?
Ma se Ducati per rivincere una gara hanno dovuto aspettare il 2016....ha fatto più danni della grandine. coi pezzi che ha voluto e provato ci facevi altre 3 moto

Guarda che il telaio che usate l'ha voluto lui.. altrimenti eravate ancora li a spugnettare con il moncherino n carbonio

[Alone]

Guarda che il telaio che usate l'ha voluto lui.. altrimenti eravate ancora li a spugnettare con il moncherino n carbonio

ecco..appunto..

[luciocabrio]

Guarda che il telaio che usate l'ha voluto lui.. altrimenti eravate ancora li a spugnettare con il moncherino n carbonio

io ho il telaio in alluminio (tuono 125 )o finto alluminio loro non so

Dall'igna in verità non ha mai disprezzatoil "moncherino" etichettandola come soluzione forse troppo avanti per i tempi (ormai scartata...se c'era quello lavorava su quello)
Il moncherino con stoner sopra andava forte fino a fine 2010....
Poi c'è salito quell'altro

mi fa ridere che pigliate hayden a paragone...minkia con tutto il bene che voglio ad hayden ha vinto 2\3 gare su una super honda...caxxo doveva far esu una moto normale?
ti riporto un attimo la classifica 2011....è arrivato ottavo...ma quellid avanti a mio avviso erano tutti più forti di lui

Casey Stoner	Honda	1	Rit	3	1	1	1	2	3	3	1	1	1	3	1	3	1	AN	1	350
Jorge Lorenzo	Yamaha	2	1	2	4	2	Rit	6	1	2	2	4	4	1	3	2	NP	INF	INF	260
Andrea Dovizioso	Honda	4	12	4	2	4	2	3	2	4	5	2	5	5	Rit	5	3	AN	3	228
Dani Pedrosa	Honda	3	2	1	Rit	INF	INF	INF	8	1	3	Rit	2	2	2	1	4	AN	5	219
Ben Spies	Yamaha	6	Rit	Rit	6	3	Rit	1	4	5	4	5	3	6	5	6	NP	AN	2	176
Marco Simoncelli	Honda	5	Rit	Rit	5	6	Rit	9	5	6	Rit	3	12	4	4	4	2	AN		139
Valentino Rossi	Ducati	7	5	5	3	5	6	4	6	9	6	6	10	7	10	Rit	Rit	AN	Rit	139
Nicky Hayden	Ducati	9	3	9	7	8	4	5	10	8	7	7	14	Rit	7	7	7	AN	Rit	132

[Pheel]

Torniamo in topic Riporto l'intervista post qualifiche del Dovi, dice cose molto interessanti.

https://www.google.com/amp/s/m.gpone.com/it/2022/03/05/motogp/dovizioso-purtroppo-non-ho-grip-la-yamaha-va-guidata-in-modo-speciale.html%3famp

[JB hsm]

Guarda che il telaio che usate l'ha voluto lui.. altrimenti eravate ancora li a spugnettare con il moncherino n carbonio

Col moncherino in alluminio però ci sono andati avanti anni in sbk, e i risultati si sono visti, mondiali come se piovessero (in Kawasaki però )

[AG_KTM]

Col moncherino in alluminio però ci sono andati avanti anni in sbk, e i risultati si sono visti, mondiali come se piovessero (in Kawasaki però )

eh, ma se non ci fossero stati Rea, Sykes, biaggi, guintoli, la kawa, l'aprilia, il turco, la Yamaha e tanti altri, la panigale avrebbe fatto strage di titoli. Sono solo sfortunati, pur essendo i più bravi del mondo.

[Alone]

il moncherino in Ducati ,se non erro ,ha vinto 1 solo mondiale, con Stoner...ed era un Traliccio, con Bridgestone su misura..e motore da paura.

[JB hsm]

il moncherino in Ducati ,se non erro ,ha vinto 1 solo mondiale, con Stoner...ed era un Traliccio, con Bridgestone su misura..e motore da paura.

No era in carbonio, il traliccio l’hanno usato fino al 2006 poi dicono che per le MotoGP non fosse più adatto, in ktm devono essere sordi perché lo usano e ci hanno pure vinto