4 cilindri in linea…siamo al capolinea?.

[mito22]

Dalle dichiarazioni dei piloti e anche dalle velocità di punta rilevate, i 4 cilindri in linea di Suzuki e soprattutto Yamaha sembrerebbero ormai al capolinea.
la potenza continua a mancare mentre i 4v progrediscono.

cosa ne pensate?
serve un ripensamento?.

Vabbè parliamo di prototipi.. ormai cmq. da anni.. il V.... ha svariati vantaggi rispetto al 4 in linea...

[Bulun]

Dalle dichiarazioni dei piloti e anche dalle velocità di punta rilevate, i 4 cilindri in linea di Suzuki e soprattutto Yamaha sembrerebbero ormai al capolinea.
la potenza continua a mancare mentre i 4v progrediscono.

cosa ne pensate?
serve un ripensamento?.

IL mondiale non si corre solo a Sepang o al Mugello, e lo dimostra il fatto che gli ultimi due li hanno vinti dei 4L....
Diceva una pubblicità che "La Potenza è nulla senza il controllo"

[Desmo16]

finché ci sarà questo regolamento che limita l'alesaggio i 4 in linea continueranno ad esistere

[JB hsm]

finché ci sarà questo regolamento che limita l'alesaggio i 4 in linea continueranno ad esistere

C’è prima di tutto un limitatore di giri che rende inutile aumentare l alesaggio per cercare di andare ancora più su con i giri.. io più che altro mi chiedo perché non comincino anche i jap a fare moto di serie col motore a V

[Desmo16]

C’è prima di tutto un limitatore di giri che rende inutile aumentare l alesaggio per cercare di andare ancora più su con i giri.. io più che altro mi chiedo perché non comincino anche i jap a fare moto di serie col motore a V

in motogp non c'è nesun limitatore, io non capisco dove tirate fuori questa storia, non è la prima volta che la leggo su questo forum

[Bulun]

C’è prima di tutto un limitatore di giri che rende inutile aumentare l alesaggio per cercare di andare ancora più su con i giri.. io più che altro mi chiedo perché non comincino anche i jap a fare moto di serie col motore a V

Avete qualche riferimento relativo alla limitazione di giri? Perchè non ho trovato nulla in giro.
I Giappi forse non fanno V4 di serie perchè costano di più rispetto ai motori in linea..

[Desmo16]

Avete qualche riferimento relativo alla limitazione di giri? Perchè non ho trovato nulla in giro.

perchè non c'è

[JB hsm]

Avete qualche riferimento relativo alla limitazione di giri? Perchè non ho trovato nulla in giro.
I Giappi forse non fanno V4 di serie perchè costano di più rispetto ai motori in linea..

Io ricordo che qualche anno fa avevano introdotto il limitatore a 17 o 18 mila giri.. quando Ducati era un missile, poi non so se l’hanno tolto..

[Mr.Molla]

È una Legge della Meccanica a Limitare i Giri in base all’Alesaggio ...

[monikaf]

Aridatece le 500 2t....fanculo il 4t..salvo solo il bicilindrico.

[Desmo16]

Io ricordo che qualche anno fa avevano introdotto il limitatore a 17 o 18 mila giri.. quando Ducati era un missile, poi non so se l’hanno tolto..

non hanno mai introdotto nessun limitatore in motogp, ma con l'alesaggio limitato poco importa...

[Gianluca83]

Dalle dichiarazioni dei piloti e anche dalle velocità di punta rilevate, i 4 cilindri in linea di Suzuki e soprattutto Yamaha sembrerebbero ormai al capolinea.
la potenza continua a mancare mentre i 4v progrediscono.

cosa ne pensate?
serve un ripensamento?.

Certo, mondiale 2020 Suzuki , 2021 Yamaha...

E niente, fa già ridere cosi

[Torakiky]

Dalle dichiarazioni dei piloti e anche dalle velocità di punta rilevate, i 4 cilindri in linea di Suzuki e soprattutto Yamaha sembrerebbero ormai al capolinea.
la potenza continua a mancare mentre i 4v progrediscono.

cosa ne pensate?
serve un ripensamento?.

Penso che creare un legame diretto e artificioso tra le prestazioni di 2 progetti specifici a un'architettura concettuale sia un chiaro esempio di vaccaballismo

[Torakiky]

Certo, mondiale 2020 Suzuki , 2021 Yamaha...

E niente, fa già ridere cosi

Tra l'altro, infatti

[Torakiky]

Vabbè parliamo di prototipi.. ormai cmq. da anni.. il V.... ha svariati vantaggi rispetto al 4 in linea...

Tipo?