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MotoGP, ufficiale: Marc Marquez pronto per il test in Malesia
Honda, se vuole, è l'unica che può fare una super moto, ma in quel caso, per MM sarebbe peggio ancora, perché una Honda "facile" permetterebbe a molti di andare molto forte, quindi si troverebbe a lottare con ancora più piloti....
L'età, inoltre, come hai sottolineato tu, conta, eccome se conta!!!
tu dici? La differenza di manico però ce l’ha ancora, basta guardare il 2014 che aveva un mezzo stratosferico che legnate ha dato a pedrosa, che non è un pol espargaro o un mir, era pedrosa comunque si vedrà, io resto convinto che se non già quest’anno, dal 2023 Honda tirerà fuori un gran mezzo
tu dici? La differenza di manico però ce l’ha ancora, basta guardare il 2014 che aveva un mezzo stratosferico che legnate ha dato a pedrosa, che non è un pol espargaro o un mir, era pedrosa comunque si vedrà, io resto convinto che se non già quest’anno, dal 2023 Honda tirerà fuori un gran mezzo
Onestamente, le spero, perché Honda ci ha sempre regalato meraviglie, e spero sforni una delle sue perle...
E lo dico da appassionato, non da Hondista, in casa ho un 125 GP e una CRF 250, ma ho anche una R6, il minicross del bimbo arrivato ieri, YZ 65, poi 916 sps e altro...
Onestamente, le spero, perché Honda ci ha sempre regalato meraviglie, e spero sforni una delle sue perle...
E lo dico da appassionato, non da Hondista, in casa ho un 125 GP e una CRF 250, ma ho anche una R6, il minicross del bimbo arrivato ieri, YZ 65, poi 916 sps e altro...
Che Honda sappia fare le moto da competizioni migliori del mondo non è una speranza è un dato di fatto si riprenderanno in fretta, chi sa fa vere moto da corsa non ha bisogno di 20 anni per vincere un mondiale
Che Honda sappia fare le moto da competizioni migliori del mondo non è una speranza è un dato di fatto si riprenderanno in fretta, chi sa fa vere moto da corsa non ha bisogno di 20 anni per vincere un mondiale
Siamo sicuri che non sia ormai diventata una leggenda e che abbiano semplicemente sfruttato il regolamento?
Mi spiego: all'ora il bicilindrico aveva vita facile grazie al regolamento ed Honda in casa il motore Vtr lo aveva già. Ovviamente intorno c'è da costruirci tutto, ma non vorrei che fosse anche grazie una serie di "coincidenze" favorevoli.
Considerando poi che i ruolini di marcia dei campionati del 2000 e 2001 non è che siano stati così devastanti, con Fogarty infortunato e Haga dopato.
Sia chiaro, non insinuo o voglio sminuire nulla, è solo un baco che mi lavora in testa da un po'.
Il motore Honda del VTRSP è stato fatto appositamente x l'SP1.
Honda aveva a listino il VTRF ma i due motori in comune avevano solo il n° dei cilindri.
Il motore Honda del VTRSP è stato fatto appositamente x l'SP1.
Honda aveva a listino il VTRF ma i due motori in comune avevano solo il n° dei cilindri.
Il motore Honda del VTRSP è stato fatto appositamente x l'SP1.
Honda aveva a listino il VTRF ma i due motori in comune avevano solo il n° dei cilindri.
Siamo sicuri che non sia ormai diventata una leggenda e che abbiano semplicemente sfruttato il regolamento?
Mi spiego: all'ora il bicilindrico aveva vita facile grazie al regolamento ed Honda in casa il motore Vtr lo aveva già. Ovviamente intorno c'è da costruirci tutto, ma non vorrei che fosse anche grazie una serie di "coincidenze" favorevoli.
Considerando poi che i ruolini di marcia dei campionati del 2000 e 2001 non è che siano stati così devastanti, con Fogarty infortunato e Haga dopato.
Sia chiaro, non insinuo o voglio sminuire nulla, è solo un baco che mi lavora in testa da un po'.
Anche nelle lotte tra Edwards e Bayliss non è che Il VTR abbia surclassato il ,998, se la sono giocata. Più che altro è la nomea della Ducati regina della SBK che aveva dovuto ingoiare il rospo ad essere diventata leggenda.
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