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Ma infatti i Telai Ducati sono fantastici ... 
Sono le Geometrie (Quote) e dove posizionano i Componenti che lasciano a desiderare ... che un giorno Curvi
La Honda18 V4 Potente era quasi Agile come Suzuki 4L Spompato ...
e quel Quasi dipende solo dalle Geometrie meno Estreme di Suzuki, ma la più simile cmq ...
Dal 19 è stata Ducatizzata o 15izzata, tutti se ne lamentano tranne uno
e ... incredibbile ma vero pure la Suzuki 17 è stata Ducatizzata da Iannone e non funzionava !!!
Cioè in realtà Ianna ci andava forte, ma poi prese pappine da Rins con la Suzuki Suzuki ...
Il Motore conta il giusto ... magari conta la sua Erogazione che però dipende dal Polso del Pilota e/o da ELE
Quindi è il Pilota la parte fondamentale ... che però può Adattarsi come piacergli qualcosa di non Corretto ...
Nello Sci tanti Atleti Nazionali scoprono in allenamento che Posizioni del Corpo non consone gli fanno migliorare i tempi ... è solo questione di Abituarsi e/o capire perchè hanno migliorato ... nelle Moto tanti Piloti cercano la Comodità, questo o quello come vogliono ... invece di provare ad Adattarsi e poi mediare le cose ...
Cmq una Moto ovviamente deve avere un Motore possibilmente Potente ... poi contano il Pilota e la Ciclistica ...
e soprattutto un Tecnico che sappia cosa vuol dire Ciclistica ... così sa che deve Adattarla alle Gomme e non il Contrario
Sono le Geometrie (Quote) e dove posizionano i Componenti che lasciano a desiderare ... che un giorno Curvi
La Honda18 V4 Potente era quasi Agile come Suzuki 4L Spompato ...
e quel Quasi dipende solo dalle Geometrie meno Estreme di Suzuki, ma la più simile cmq ...
Dal 19 è stata Ducatizzata o 15izzata, tutti se ne lamentano tranne uno
e ... incredibbile ma vero pure la Suzuki 17 è stata Ducatizzata da Iannone e non funzionava !!!
Cioè in realtà Ianna ci andava forte, ma poi prese pappine da Rins con la Suzuki Suzuki ...
Il Motore conta il giusto ... magari conta la sua Erogazione che però dipende dal Polso del Pilota e/o da ELE
Quindi è il Pilota la parte fondamentale ... che però può Adattarsi come piacergli qualcosa di non Corretto ...
Nello Sci tanti Atleti Nazionali scoprono in allenamento che Posizioni del Corpo non consone gli fanno migliorare i tempi ... è solo questione di Abituarsi e/o capire perchè hanno migliorato ... nelle Moto tanti Piloti cercano la Comodità, questo o quello come vogliono ... invece di provare ad Adattarsi e poi mediare le cose ...
Cmq una Moto ovviamente deve avere un Motore possibilmente Potente ... poi contano il Pilota e la Ciclistica ...
e soprattutto un Tecnico che sappia cosa vuol dire Ciclistica ... così sa che deve Adattarla alle Gomme e non il Contrario
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