Dall'Igna: "Copiate pure la Ducati che va a 362 all'ora: troveremo qualcosa di nuovo"

[Mr.Molla]

Da quel poco che capisco all'abbassatore ha lo scopo di abbassare il centro di gravità e di irrigidire il posteriore, così da facilitare la trazione. Inoltre, riduce la deportanza delle ali, riducendo la resistenza all'aria. Al momento della frenata l'abbassatore si rilascia, la moto sale con il posteriore e la deportanza sull'anteriore aumenta, migliorando la frenata e l'ingresso in curva.

Bobber come vedi la gente Normale prova a dare la propria spiegazione... ma tu sei iNNtelligente non solo gente ... e allora ti lascio nel tuo mondo di sogni

Riware (chevvordì ? conosco Soft, Hard ma non Ri ... sari mica un doppione ) ... sei proprio sicuro che Irrigidisca il Post? Apparte questioni evidenti Rigido e Trazione di solito non vanno in coppia anzi ..

Esatto riduce la Deportanza ma proprio da fine Curva ossia ormai sul e per tutto il Dritto ... quindi le rende Inutili nel l’unico posto dove per i Fans delle iNNovazioni avrebbero un senso ... in Curva Peggiorano lo dicono tutti i Piloti... mica solo io e la Tecnica ...

Assolutamente No! Intanto la fase critica è la Staccata ossia il momento in cui si prendono in mano i Freni, è critico sempre perché un attimo prima si è a Gas Spalancato con il Carico Post, ma se la tua Moto ha i Pesi Arretrati, è Bassa Dietro e senza Carico Aerodinamico... diciamo che Tafazzi è un principiante
Per finire con le ALI che senza HoleShot hanno una Deportanza di 20kg a 300kmh, così +o- dicono ... quindi ti lascio immaginare di quanti Etti parliamo intorno ai 100kmh ... fa dippiù il loro stesso Peso
E fortuna che sia così perché avere ulteriore Carico sull’anteriore in una fase (la Frenata) in cui il problema è averne già troppo torneremmo al Tafazismo senza limitismo

Vedi i vari racconti teNNici ti hanno messo in testa delle idee che ti fanno apparire tutto bello, ma semplici spiegazioni Tecniche se le hai comprese sfatano tutto ...
Ecco perché i Ducatari come Bobber mi odiano ... invece con Luciocabrio bisticciamo solo su Ducati, per il resto siamo Gemelli ... stesso Nome, quasi stessa Auto Cabrio ... e concordiamo su quasi tutto

[Mr.Molla]

Che disdetta

A Bagnaia non funziona il dispositivo di partenza ANTERIORE e fa na partenza dimmerda

il vero valore Ducati senza COPIARE Suzuki

[luciocabrio]

Che disdetta

A Bagnaia non funziona il dispositivo di partenza ANTERIORE e fa na partenza dimmerda

il vero valore Ducati senza COPIARE Suzuki

Solo io ho visto fare una mezza impennata a bagnaia? Che poi se tutto il sistema è tarato sul fatto che si debba abbassare davanti e dietro non pensi che abbassandosi solo dietro possa creare qualche incongruenza coi settaggi?

[Mr.Molla]

Ahahahahahah

Dai ok te la concedo quella di ELE settata per avere anche Ant Basso ... ma solo se
SE ci racconti che differenza fa nel Settaggio avere la Moto IMPUNTATA o No ???
così se rispondi bene scopri anche che la differenza di ELE può essere minima ...

Vedi, tu continui a scrivere “Abbassare Davanti e Dietro” perché nella testa dei teNNici c’è solo Abbassare Dietro, poi anche Davanti è un evidenza che non si può tralasciare, che senza basso dietro non funzionerebbe... ragionando col culo sei libero di peNNsare e credere a ciò che vuoi ...

Invece senza neppure scomodare i Tecnici ... la Moto partiva Bassa Dietro come dire che quello era l’assetto ideale Zero ... da qui solo Abbassando Ant la differenza è stata enorme... e abbiamo avuto anche la prova contraria ... solo NON Abbassando Ant la Moto è partita Peggio della altre ...
Ossia IMPUNTANDO si umiliano gli avversari, Senza si viene Umiliati ... così un Pensiero potrebbe essere ... senza basso dietro funzionerebbe ancora meglio ...
E toh, Suzuki senza motore non parte male rispetto agli altri, quindi può essere vero.

Purtroppo solo scrivendo IMPUNTARE il cervello vi va in Tilt... e cosi difficilmente riuscirai/ete a rispondere ... e pure in Ducati non sanno cosa si deve fare, sanno solo quello che hanno fatto leggendolo sui Dati.
Conoscendo gli Effetti di IMPUNTARE sai che NON VA TOCCATO NULLA !!!
Tranne dare +POTENZA perché verrà gestita

PS: e la KTM per partire così chi ha copiato

[MAX_rr]

Lucio se continui così rischi l'infarto...tranquillizzati che arriva ugualmente il tuo punto di vista.

[luciocabrio]

Lucio se continui così rischi l'infarto...tranquillizzati che arriva ugualmente il tuo punto di vista.

Ma perché continui a dire che devo tranquillizzarmi? Io sono tranquillo. Anche troppo? .

[MAX_rr]

Ma perché continui a dire che devo tranquillizzarmi? Io sono tranquillo. Anche troppo? .

Lucio in questo caso è Mr. Molla

[luciocabrio]

Lucio in questo caso è Mr. Molla

Sorry ma siamo Lucio entrambi
Lui è quello brutto (così per differenziarci)

[Mr.Molla]

Abbiamo pure entrambi la Abarth Cabrio ...
Lui un cesso di Punto, mica la 500 (così per differenziarci)


PS: Max solo i Webeti leggono le maiuscole come urla di incaxxamento... per me e chi mi conosce è troppo divertente scrivere IMPUNTARE e sue desinenze ... certo alzo il tono, ma solo per aumentare la loro bile

[bobber]

Bobber come vedi la gente Normale prova a dare la propria spiegazione... ma tu sei iNNtelligente non solo gente ... e allora ti lascio nel tuo mondo di sogni

Riware (chevvordì ? conosco Soft, Hard ma non Ri ... sari mica un doppione ) ... sei proprio sicuro che Irrigidisca il Post? Apparte questioni evidenti Rigido e Trazione di solito non vanno in coppia anzi ..

Esatto riduce la Deportanza ma proprio da fine Curva ossia ormai sul e per tutto il Dritto ... quindi le rende Inutili nel l’unico posto dove per i Fans delle iNNovazioni avrebbero un senso ... in Curva Peggiorano lo dicono tutti i Piloti... mica solo io e la Tecnica ...

Assolutamente No! Intanto la fase critica è la Staccata ossia il momento in cui si prendono in mano i Freni, è critico sempre perché un attimo prima si è a Gas Spalancato con il Carico Post, ma se la tua Moto ha i Pesi Arretrati, è Bassa Dietro e senza Carico Aerodinamico... diciamo che Tafazzi è un principiante
Per finire con le ALI che senza HoleShot hanno una Deportanza di 20kg a 300kmh, così +o- dicono ... quindi ti lascio immaginare di quanti Etti parliamo intorno ai 100kmh ... fa dippiù il loro stesso Peso
E fortuna che sia così perché avere ulteriore Carico sull’anteriore in una fase (la Frenata) in cui il problema è averne già troppo torneremmo al Tafazismo senza limitismo

Vedi i vari racconti teNNici ti hanno messo in testa delle idee che ti fanno apparire tutto bello, ma semplici spiegazioni Tecniche se le hai comprese sfatano tutto ...
Ecco perché i Ducatari come Bobber mi odiano ... invece con Luciocabrio bisticciamo solo su Ducati, per il resto siamo Gemelli ... stesso Nome, quasi stessa Auto Cabrio ... e concordiamo su quasi tutto

hahahaha il MIO nondo dei sogni? hahahahaha butta su due foto della tua motogp, se non della tua, almeno di quella che hai seguito.........o di una alla quale sei stato vicino ricominciato il mondiale....ricominciati i deliri.....pin pum bang e i fegati esplodono nel vedere che ducati è ancora protagonista e che ci vanno forte tutti

[Mr.Molla]

Si Bobber, aspetto con ansia Piste con più Curve e senza superRettilineo ...

[bobber]

si, fai bene, aspetta , che tanto di tempo ne hai!

[luciocabrio]

Abbiamo pure entrambi la Abarth Cabrio ...
Lui un cesso di Punto, mica la 500 (così per differenziarci)


PS: Max solo i Webeti leggono le maiuscole come urla di incaxxamento... per me e chi mi conosce è troppo divertente scrivere IMPUNTARE e sue desinenze ... certo alzo il tono, ma solo per aumentare la loro bile

la punto cabrio intanto è auto di interesse storico= paga già qualcosa meno. è la mia seconda auto. (la prima Giulia benza)
Ed è una cabrio vera,non una macchina con un tettone apribile e montanti fissi

[MAX_rr]

luciocabrio Ecco che ricordo l'avatar vecchio

[Mr.Molla]

Bobber torna a giocare coi baNNbini dell’asilo... e non entrare nei bisticci elementari tra me e Cabrio, che per te sono troppo difficili