Quindi c'è una sella libera da TESTER APRILIA

[mito22]

No? Che aspettano a metterci sopra qualcuno?

A parte la sparata 'dovizioso'...

[dueruoteforewer]

Se Alex non sta cercando di suicidarsi direj che Aprilia sta andando discretamente e forse un collaudatore non è neccessario.

[smanettone75]

No? Che aspettano a metterci sopra qualcuno?

A parte la sparata 'dovizioso'...

Ehhhh perché non hanno letto bene la mia domanda di assunzione quando cercavano un tester

[mito22]

Se Alex non sta cercando di suicidarsi direj che Aprilia sta andando discretamente e forse un collaudatore non è neccessario.

Aspetta.. erano partiti forte anche anno scorso... poi l'asparago ha il vizio di stendersi un bel pò di volte.....

Per aprilia penso sia FONDAMENTALE avere qualcuno che sviluppa la moto e prova nuovi componenti.. visto anche il periodo e i test sempre più ridotti..

[mito22]

Ehhhh perché non hanno letto bene la mia domanda di assunzione quando cercavano un tester

Ah sarà quello vedi? Ma poi magari non potresti manco dirlo che ti han preso1

[luciocabrio]

Se Alex non sta cercando di suicidarsi direj che Aprilia sta andando discretamente e forse un collaudatore non è neccessario.

aprilia ha potuto lavorare sull amoto ...gli altri(tolto un po' ktm) han potuto toccare molta meno roba

[andrea nadiani]

aprilia ha potuto lavorare sull amoto ...gli altri(tolto un po' ktm) han potuto toccare molta meno roba

Ma a Ktm non hanno tolto i vantaggi?

[luciocabrio]

Ma a Ktm non hanno tolto i vantaggi?

si però la cosa è più compliata.
Avendo perso i vantaggi nel 2021 possono usare meno motori rispetto al 2020.
Però il motore deve essere modificato per garantire l'affidabilità.
In annate normali si sarebbe modificato e via.
MA nel 2021 i motori son congelati.
Per questo in deroga possono apportare modifiche per far si che durino per tutto il mondiale.
MA
c'è già chi li aspetta al varco. KTM ha "promesso" che farà solo i minimi interventi necessari per garantire l'affidabilità. GLi altri team manager semplicemente non ci credono

[andrea nadiani]

si però la cosa è più compliata.
Avendo perso i vantaggi nel 2021 possono usare meno motori rispetto al 2020.
Però il motore deve essere modificato per garantire l'affidabilità.
In annate normali si sarebbe modificato e via.
MA nel 2021 i motori son congelati.
Per questo in deroga possono apportare modifiche per far si che durino per tutto il mondiale.
MA
c'è già chi li aspetta al varco. KTM ha "promesso" che farà solo i minimi interventi necessari per garantire l'affidabilità. GLi altri team manager semplicemente non ci credono

Ah, non lo sapevo...
Patata bollente, ma visto Yamaha anno scorso e Bradl quest'anno, direi che possono anche non rompere troppo le scatole.

[luciocabrio]

Ah, non lo sapevo...
Patata bollente, ma visto Yamaha anno scorso e Bradl quest'anno, direi che possono anche non rompere troppo le scatole.

yamaha ha perso il mondiale costruttori però....

[andrea nadiani]

yamaha ha perso il mondiale costruttori però....

Vero, ma dovevano togliere punti anche ai piloti. Gli è andata bene.
Stesso discorso Honda con Bradl.
Quindi non troverei giusto mettersi a fare le pulci a Ktm.

[luciocabrio]

Vero, ma dovevano togliere punti anche ai piloti. Gli è andata bene.
Stesso discorso Honda con Bradl.
Quindi non troverei giusto mettersi a fare le pulci a Ktm.

beh dipende da quanto "sistemano"il motore eh

col senno di poi yamaha a livello piloti non avrebbe vinto un kaiser lo stesso

[andrea nadiani]

beh dipende da quanto "sistemano"il motore eh

col senno di poi yamaha a livello piloti non avrebbe vinto un kaiser lo stesso

Si, ma magari sarebbero saltati per aria un bel po' di motori in più