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Ma è sempre meglio partecipare no?
"Grazie al lavoro di questo inverno e al grande sforzo del reparto corse, sappiamo di aver fatto un grosso passo avanti che è ora atteso dal confronto con i rivali. La nostra crescita è chiara e questo regala fiducia all'ambiente, i nostri ingegneri hanno portato in pista una ulteriore evoluzione di un progetto che ha un grande potenziale ancora da esprimere. Siamo intervenuti su tutti gli aspetti: da quelli visibili, come la nuova aerodinamica o il forcellone in carbonio, ad interventi profondi su ciclistica, motore ed elettronica. Il pacchetto che porteremo in pista nella fase iniziale della stagione verrà poi ulteriormente sviluppato secondo un programma di lavoro sostanzialmente già definito".
MASSIMO RIVOLA – AD APRILIA RACING
"In questa prima fase del campionato non vogliamo guardare agli altri ma solo a noi stessi, consolidando il nostro trend indubbiamente positivo. Ad Aleix spetta un compito molto importante, guidare la squadra e non farsi tradire dalla frenesia del risultato ad effetto. La costanza e il lavoro gli regaleranno le soddisfazioni che merita. Lorenzo dovrà crescere e imparare tanto, a partire dai circuiti. Un talent scout straordinario come Fausto credeva molto in lui, sono sicuro che darà il massimo per ripagare la fiducia. Il team è solido, ambizioso e realista. Tutti sanno che solo mantenendo la rotta è possibile continuare a crescere, portando Aprilia a lottare per le posizioni che contano, anche in MotoGP".
ALEIX ESPARGARÓ
"Può sembrare banale ma sono sempre emozionato all'inizio di una nuova stagione. Sto per iniziare la mia quinta con Aprilia, un team che è ormai una seconda famiglia. Infatti non vedo l'ora di tornare a lavorare con loro. Il primo contatto con la nuova RS-GP è stato positivo, i ragazzi hanno lavorato sodo durante l'inverno ma la strada è ancora lunga. Ci aspetta un campionato impegnativo, fitto di impegni, dove forma fisica e mentale dovranno essere sempre ai massimi livelli. Sono più pronto che mai".
LORENZO SAVADORI
"Non posso che ringraziare Aprilia per questa grande opportunità. So di avere molto da imparare, la categoria è impegnativa e ancora nuova per me. I test e le gare dello scorso anno mi hanno permesso di iniziare a costruire la fiducia con questa moto e con questi pneumatici, ma è solo una base di partenza con molto margine di miglioramento. Cercherò di trasformare il dolore generato dalla scomparsa di Fausto, una persona che ha creduto molto in me, in energia positiva. La sua determinazione e i suoi insegnamenti mi accompagneranno in questa nuova fase della mia carriera".
Ma quindi sto baulotto a cosa servirebbe? Oscena la carenatura del cerchio anteriore con inglobato il raffreddamento del disco. Ma che aspettano con i regolamenti a spazzare via tutti sti orpelli che tutti insieme forse danno due decimi al giro?
Ma quindi sto baulotto a cosa servirebbe? Oscena la carenatura del cerchio anteriore con inglobato il raffreddamento del disco. Ma che aspettano con i regolamenti a spazzare via tutti sti orpelli che tutti insieme forse danno due decimi al giro?
Ma quindi sto baulotto a cosa servirebbe? Oscena la carenatura del cerchio anteriore con inglobato il raffreddamento del disco. Ma che aspettano con i regolamenti a spazzare via tutti sti orpelli che tutti insieme forse danno due decimi al giro?
Nel baulotto, copiato dalle futuristiche soluzioni ducati, ce mettono tutte le scuse di quando arrivano dietro, è na caratteristica delle moto italiane se noti
Nel baulotto, copiato dalle futuristiche soluzioni ducati, ce mettono tutte le scuse di quando arrivano dietro, è na caratteristica delle moto italiane se noti
Ah ah.. dai.. magari è vuoto ha solo la forma esterna.. o hanno ingaggiato qualcuno che lavorava in Ducati Corse? Che cattivi!
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