Rossi, Yamaha e la batosta dell'elettronica unificata

[MAX_rr]

Valentino Rossi dal 2017 ad oggi ha vinto una sola volta. Lin Jarvis ha dovuto ammettere: "Yamaha ha sottovaluto l'elettronica unificata".

Nella stagione 2015 Valentino Rossi e Jorge Lorenzo lottavano per il titolo mondiale. Il Dottore collezionava 4 vittorie e 11 podi, il maiorchino 7 vittorie e 5 podi. La Yamaha M1 sempre sul podio con almeno un pilota (ad eccezione di Misano), prima di dare inizio ad un lungo periodo decrescente. Gi? nel 2016 i due campioni di Iwata insieme registravano solo 6 vittorie, lasciando via libera al dominio assoluto di Marc Marquez.

Cosa ? successo tra il 2016 e il 2017 di cos? incisivo da far sprofondare Yamaha nel periodo pi? buio della sua storia in MotoGP? L?addio di Jorge Lorenzo ha inciso in sullo sviluppo della YZR-M1, perdendo il pilota-collaudatore su cui era stato costruito il prototipo dopo l?addio di Valentino Rossi nel biennio 2011-2012. Ma l?introduzione della centralina unica (software) ha dato un decisivo colpo di grazia ai tecnici giapponesi, che hanno sottovalutato gli investimenti in questo settore. Al contrario di Honda e Ducati che intanto si accaparravano le migliori menti di Magneti Marelli.


Dal 2017 ad oggi Yamaha ha vinto appena 6 GP (uno solo con Valentino Rossi), con un vuoto di 25 gare senza trionfi da Assen 2017 a Phillip Island 2018. Il team manager Lin Jarvis non vede una connessione diretta tra la crisi della Yamaha e l?addio di Lorenzo dalla squadra. ?Puoi dire che ci siamo persi quando Lorenzo ci ha lasciato, ma non perch? ci ha lasciato?, ha detto a Motorsport-Total.com. ?Ci? che ci ha veramente ferito ? stata l?introduzione dell?elettronica unificata?. Nel 2016 il divario sulla ECU era ancora flebile, in quanto gli altri costruttori ancora dovevano adattarsi al cambiamento. Dal 2017 il team di Iwata ? rimasto sensibilmente indietro: ?Abbiamo sottovalutato l?impatto del cambio di elettronica, questo ci ha penalizzato?. Dall?agosto 2018 Michele Gadda sta provando a recuperare il tempo perduto, ma Valentino Rossi ? stato chiaro: ?Servirebbero cinque come lui?.

https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/valentino-rossi-yamaha-e-la-batosta-dellelettronica-unificata/

[Durim]

Il declino di Yamaha ? evidente. E la colpa ? di un mix di fattori.. centralina unificata, Michelin e perch? no, anche l'addio di Lorenzo. Cos? come l'aver fatto un grande 2015 hanno fatto sottovalutare a yamaha il 2016 e tutti i suoi cambiamenti. ..

Ora ? talmente indietro da non poter recuperare in un solo anno..3 anni che ? indietro e chiss? quanti altri ci vorranno. O cambia "qualcosona" o con qualcosina rimane tutto uguale

[Gianluca83]

No vabbe, ma l'elettronica unificata non avrebbe ridimensionato honda e ducati? Dal 2019 non erano tutti a pari livello? A me da fastidio proprio quando dalla stessa bocca escono commenti contraddittori.

[MAX_rr]

[Beppoz]

Lo si legge da tempo, soprattutto per l?elettronica unificata: la Yamaha ha sottovalutato il fattore piattaforma inerziale libera che, di fatto, ha vanificato l?intento regolamentare della centralina unica, che ? quello di mettere tutti con la stessa elettronica. Con la piattaforma inerziale unica si dovrebbe essere arrivatifinalmente a questo risultato.

poi elettronica unificata non significa non elettronica, pu? essere che gli altri siano pi? bravi nella gestione, nei settaggi...o magari il grosso limite di quest?anno ? stata la scelta del motore.

Ad ogni modo lo svantaggio Yamaha ? evidente.

No vabbe, ma l'elettronica unificata non avrebbe ridimensionato honda e ducati? Dal 2019 non erano tutti a pari livello? A me da fastidio proprio quando dalla stessa bocca escono commenti contraddittori.

[Gianluca83]

Lo si legge da tempo, soprattutto per l?elettronica unificata: la Yamaha ha sottovalutato il fattore piattaforma inerziale libera che, di fatto, ha vanificato l?intento regolamentare della centralina unica, che ? quello di mettere tutti con la stessa elettronica. Con la piattaforma inerziale unica si dovrebbe essere arrivatifinalmente a questo risultato.

poi elettronica unificata non significa non elettronica, pu? essere che gli altri siano pi? bravi nella gestione, nei settaggi...o magari il grosso limite di quest?anno ? stata la scelta del motore.

Ad ogni modo lo svantaggio Yamaha ? evidente.

Sisi in questo senso hai pienamente ragione; la cosa che proprio non riesco a spiegarmi ? che Yamaha in quasi tutte le piste ? velocissima sul giro secco, una volta con un pilota, una volta con un altro: quindi le potenzialit? le ha! Non riesco a spiegarmi quale sia il problema che hanno in gara o meglio, forse non riescono a capirlo nemmeno loro. Ma presumo che una moto con problemi di elettronica difficilmente possa fare pole coi rookie!
da quest'anno non hanno pi? il problema del consumo gomme, la moto ? veloce(almeno sul giro secco), avranno problemi col serbatoio pieno? E se si, perch? in alcune piste si ed in altre no?
Bel rebus direi ?

[MAX_rr]

Secondo me Fabio Quartararo ? la patata bollente dei tre diapason