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Nacagami chiede la Honda di Crutchlow

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    #16
    ...e a Suzuka non corsero pi?

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      #17
      Originally posted by interceptor79 View Post

      non hai capito.

      prima della morte di Kato in Gresini Kato aveva la ufficiale e Gibernau la privata.

      dopo la morte di kato Gibernau sal? sulla moto ufficiale di Kato,e da li cominci? a vincere.
      E kyonari la privata.

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        #18
        Domandare ? lecito.

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          #19
          Originally posted by MAX_rr View Post
          Sbagliare umano est
          naaaa,? stato errore voluto,razzista
          scherzo Max

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            #20
            Originally posted by ame View Post

            naaaa,? stato errore voluto,razzista
            scherzo Max


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              #21
              Originally posted by monikaf View Post
              Domandare ? lecito.
              Rispondere ? cortesia

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                #22
                Originally posted by interceptor79 View Post

                non hai capito.

                prima della morte di Kato in Gresini Kato aveva la ufficiale e Gibernau la privata.

                dopo la morte di kato Gibernau sal? sulla moto ufficiale di Kato,e da li cominci? a vincere.
                Avevo gi? capito ci? che dicevi ... ma la mia memoria ricorda ci? che ho scritto io

                Cmq Nakagami ? un fesso ... ? scontato che il prox anno avr? la moto di Cal di quest'anno per?

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                  #23
                  Originally posted by interceptor79 View Post

                  non hai capito.

                  prima della morte di Kato in Gresini Kato aveva la ufficiale e Gibernau la privata.

                  dopo la morte di kato Gibernau sal? sulla moto ufficiale di Kato,e da li cominci? a vincere.
                  Diciamo anche che nel 2003 le motogp 4 tempi erano agli albori, e Rossi girava con la pipa in bocca, con compagno Ukawa, dove le honda erano astronavi rispetto alle altre e dovevano vedersela solo con la d16, pima versione, modello rodeo, che provava ad essere addomesticata ogni gp da Bayliss e Capirossi. Con una altra honda ufficiale ben supportata poteva fare pena solo una testa calda come Biaggi.

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