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Puig avvisa Lorenzo e Crutchlow: ''Con Honda zitto e corri''
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Si nando sei libero di dire tutte le mikyate che preferisci visto che di questi discorsi non ne capisci una cippa di minkya, contento
Idem per gli amanti di Terminator ... che non sanno riconoscere tecnicamente un Chopper da una Moto ...
ovvio che si stupiscano anche per le questioni pi? normali del mondo ...
Gli Ingg. pi? pieni di se (i Preziosi qualunque) si inkaxxano pure ... ma io non dico nulla e non credo di essere chiss? chi...
Spiego solo come si sposano tra loro dei Fattori e come si sposta il Setting da pro DNA Chopper a pro DNA Moto ...
E per tutti, se non capite na cippa di tecnica (qualunque sia) cosa mi leggete e commentate a fare ???
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Originally posted by ventottoore View Post
non sono d'accordo dipende dalla gradazione dei pnaumatici in moto sull'asfalto,
come sai l'effetto dilatatorie delle molecole provoca gravi conseguenze sturtturali all' A.C.
portando di fatto gli ingennieri a trovatr qualcosa nel D.C. in modo che (proporzionalmente all amassa da spostare (che come sai ? stata bloccata e calibrata per un noto pilota)) la dinamica della masse e da non sottovalutare dei fluidi dentrostanti non incida negativamente con il punto di massima perpendicolare per cui la forza centripeta porta la moto dill? dall'alta parte tendente al fuori pista....
Pu? essere che hai ragione, ma di ci? che hai detto non so nulla, va oltre le mie facolt?
Per? hai fatto un bell'esempio delle Piccolezze di cui si occupano
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