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Ma è sempre meglio partecipare no?
Io dico la mia minki.ta giornaliera...per me stanno provando in molti un nuovo torsiometro e il pignone fa ciaone...oh, niente insulti please, al massimo va bene ?casalingua?
Per rompere la catena ci sono solo due maniere:
- il produttore usa materiali di cacca (inclusi Corona e Pignone)
- i teNNici pensano al tiroCatena e fan cavolate con la Tensione Catena
Assurde entrambe le ipotesi visto che siamo ai massimi livelli dove lavorano solo scienziati ... MA PERO'
Queste rimangono le uniche due opzioni
Rimane sfatata la credenza che chi lavora l? "sa tutto"
Vedendo il video ho notato il Forcellone di VR decisamente Inclinato ...
Una semplice questione Geometrica dice che:
- Poco Inclinato ... quando si muove la catena si tende Poco
- Molto Inclinato ... bla bla si tende Tanto
Esperienza personale che per alzare il culo alla Moto ho il Forcellone Troppo Inclinato ...
Devo lasciare la Catena Lasca altrimenti il lavoro del Forcellone la mette in Tensione Eccessiva ...
Vista la situazione ho usato un metodo "strano" ... ho tolto il Mono e messo in allineamento Pignone Pivot e Perno Ruota (max estensione)
Ho regolato la catena quasi alla max tensione (un pelo di lasco) ... ho fatto su e gi? per controllare che non avesse influenza sul lavoro del Forcellone
Poi ho rimontato tutto e la catena ? molto lasca ... ma ? solo cos? che pu? andare (un zik in pi? e strappa dando Gas)
Cmq sia ... con 280cv se Lasca (Sag Rider) gli Strappi la strappano
se invece troppo Tirata (Sag Limite) fa sforzi meccanici eccessivi rompendosi, o rompendo Pignone o Corona
MA avr? sicuramente Torto perch? l? ... "ne sanno molto pi? di me"
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