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    #61
    Dopo quello di Austin, passando nel finale Vale, un altro trionfo di qualità dello spagnolo. Stavolta all'ultima curva su Marc, colpito dove la sua corazz...

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      #62
      Originally posted by Torakiky View Post
      Oh, appena uno fa un buon risultato, subito diventa fenomeno: secondo me ci vuole un po' pi? di calma...
      Di risutati quest'anno ne ha fatti parecchi, ? terzo nel mondiale: ora ha battuto marquez in un testa a testa, senza se e senza ma, testa a testa, guida una suzuki,,,che deve ancora fare?

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        #63
        E comunque deve aver goduto un bel p? Rins vincere sta volta... specialmente dopo quello che ? successo alle qualifiche dello scorso week...
        Gli sar? sembrato di prenderlo a schiaffi..........

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          #64
          Originally posted by kuorenero View Post
          Di risutati quest'anno ne ha fatti parecchi, ? terzo nel mondiale: ora ha battuto marquez in un testa a testa, senza se e senza ma, testa a testa, guida una suzuki,,,che deve ancora fare?
          Non saprei: vincere qualche mondiale?

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            #65
            Originally posted by kuorenero View Post
            Di risutati quest'anno ne ha fatti parecchi, ? terzo nel mondiale: ora ha battuto marquez in un testa a testa, senza se e senza ma, testa a testa, guida una suzuki,,,che deve ancora fare?
            ma perch? si pensa che suzuki sia un triciclo? ha vinto qui 3 anni fa con MV e in 3 anni ? progredita e non poco. merito a rins ma anche al team che sta facendo un grandissimo lavoro

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              #66
              E' la dimostrazione che il motore non ? tutto. Cero aiuta parecchio, ma magari con pi? potenza entrerebbe in crisi quella ciclistica che sembra perfetta

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                #67
                Originally posted by kuorenero View Post
                E' la dimostrazione che il motore non ? tutto. Cero aiuta parecchio, ma magari con pi? potenza entrerebbe in crisi quella ciclistica che sembra perfetta
                l'ho scritto forse mille volte nel forum: i mondiali non li vinci solo perch? hai la moto pi? veloce altrimenti ducati avrebbe 20 mondiali

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                  #68
                  Sopratutto considerando che corre dal 2003...

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                    #69
                    Originally posted by kuorenero View Post
                    E' la dimostrazione che il motore non ? tutto. Cero aiuta parecchio, ma magari con pi? potenza entrerebbe in crisi quella ciclistica che sembra perfetta
                    Solo i teNNici pensano che la Potenza peggiori la Ciclistica ...
                    ? vero e non del tutto se paragoniamo una Moto3 ad una MotoGP
                    ma ? un emerita caxxata tra due MotoGP con 20cv di differenza quando si ? vicini ai 300cv
                    Gi? 200 sono quasi ingestibili in Curva, il resto si sfruttano solo in rettilineo
                    Quindi una Suzuki con +20cv sarebbe Uguale ma pi? veloce sul dritto

                    Rins diventerebbe un Marziano che vince tutto senza per? buttar fuori gli avversari

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                      #70
                      Originally posted by Mr.Molla View Post

                      Solo i teNNici pensano che la Potenza peggiori la Ciclistica ...
                      ? vero e non del tutto se paragoniamo una Moto3 ad una MotoGP
                      ma ? un emerita caxxata tra due MotoGP con 20cv di differenza quando si ? vicini ai 300cv
                      Gi? 200 sono quasi ingestibili in Curva, il resto si sfruttano solo in rettilineo
                      Quindi una Suzuki con +20cv sarebbe Uguale ma pi? veloce sul dritto
                      beh oddio secondo me cambia parecchio, non lato ciclistica ma pi? lato setting e lato pilota.

                      Anche la stessa Honda con marquez han dovuto rivedere parecchie cose nei primi 6 mesi dal cambio motore.

                      Poi dipende anche come li tiri fuori quei 20 cv in pi?, per? si diciamo che questo ? il prossimo step che deve fare assolutamente la Suzuki perch? prendersi 20kmh su ogni pseudo rettilineo non ti porta da nessuna parte.

                      Per la Ducati invece ? il discorso opposto devono trovare la velocit? in curva altrimenti non vanno da nessuna parte neanche loro.
                      Last edited by Erik31; 27-08-19, 08:17.

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                        #71
                        Originally posted by Erik31 View Post

                        beh oddio secondo me cambia parecchio, non lato ciclistica ma pi? lato setting e lato pilota.

                        Anche la stessa Honda con marquez han dovuto rivedere parecchie cose nei primi 6 mesi dal cambio motore.

                        Poi dipende anche come li tiri fuori quei 20 cv in pi?, per? si diciamo che questo ? il prossimo step che deve fare assolutamente la Suzuki perch? prendersi 20kmh su ogni pseudo rettilineo non ti porta da nessuna parte.

                        Per la Ducati invece ? il discorso opposto devono trovare la velocit? in curva altrimenti non vanno da nessuna parte neanche loro.
                        Ma sei sicuro sicuro che prenda 20 km/h? https://resources.motogp.com/files/r...df?v1_afefec04, pagina 6

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                          #72
                          Originally posted by Torakiky View Post

                          Ma sei sicuro sicuro che prenda 20 km/h? https://resources.motogp.com/files/r...df?v1_afefec04, pagina 6
                          Se quella ? la media, allora ? un dato inutile nel nostro discorso.

                          Se invece ? la massima non riporta.

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                            #73
                            Originally posted by Erik31 View Post

                            Se quella ? la media, allora ? un dato inutile nel nostro discorso.

                            Se invece ? la massima non riporta.
                            C'? sia la velocit? max assoluta del weekend, sia la massima in gara giro per giro (a pagina 6): direi che Suzuki e Honda siano allineate in entrambe

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                              #74
                              E' la velocit? media.

                              Le velocit? massime registrate sulla speed trap sono:
                              Rins 325.3 (18? giro)
                              Marquez 326.2 (19? giro)
                              Vinales 323.3 (20? giro)


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                                #75
                                Originally posted by Torakiky View Post

                                C'? sia la velocit? max assoluta del weekend, sia la massima in gara giro per giro (a pagina 6): direi che Suzuki e Honda siano allineate in entrambe
                                eh ma che ci fai della velocit? media ? O quella di punta uguale.

                                la suzuki guadagna un botto in ingresso ma perde tutto in uscita e questo inficia anche le prestazione sul susseguente rettilineo.

                                Per la discussione serve il dato di acc average, se no fai a capire la differenza.
                                Last edited by Erik31; 27-08-19, 10:03.

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