Vittoria di dovizioso in sub judice

[duecilindri]

Bhe chiaro,Aprilia non avrebbe nessun vantaggio dal punto di vista competitivo,prenderebbero 20 secondi anche senza la pinna.
Lui parla del fatto che le nuove regole aerodinamiche sono state prese per diminuire i costi di progettazione.
Ducati aggira il regolamento andando a studiare qualsiasi lacuna per migliorare le prestazioni... ? ovvio che se ducati si pu? permettere 20 ingegneri aerodinamici mentre altre case come Aprilia solo uno...si possono trovare molte pi? soluzioni.
Per Honda e Suzuki invece traebbero vantaggio da una squalifica

Roby tu parli del merito della protesta io del tempismo il merito ? tecnico e Aprilia Suzuki e Honda ne sanno di certo pi? di noi ma il tempismo ? vergognoso.
Poi questa storia del contenimento dei costi ? e rimarr? sempre una boiata in un campionato del mondo prototipi con il regolamento puoi indirizzare sviluppo e di conseguenza risorse in un campo ma non puoi vietare a chi ha pi? soldi di investirli. Se blocchi completamente l'aerodinamica le case che possono investirebbero su altro. La cosa bella del regolamento attuale e che il gap fra le case ? comunque accettabile ieri 4 case costruttrici sono arrivate quasi attaccate e la differenza che Honda e Ducati (forse le moto migliori) fanno sugli altri ? minima. Oltretutto ci sono anche moto clienti che permettono di ben figurare cosa che alcuni anni fa non succedeva (crutchlow sul podio) quindi secondo me le possibilit? per ben figurare ci sono anche per le piccole.

[MiKiFF]

Ragazzi scusate, sopra ho scritto una cagata, la frase che finisce in neretto e' per la Moto3...



A parte cio', i punti a favore Ducati oltre l'esplicita approvazione ricevuta:

• Aerobody e' cio' che e' direttamente impattato dall'airflow: il coso Ducati non lo e'
• Aerobody ? cio' che e' indicato nella figura in appendice (parafango e carenatura): non ? contemplato il forcellone
• Il surface water spoiler che deve avere solo funzione di deviatore acqua e' chiaramente indicato sulla carenatura

[Tresor]

Ragazzi scusate, sopra ho scritto una cagata, la frase che finisce in neretto e' per la Moto3...



A parte cio', i punti a favore Ducati oltre l'esplicita approvazione ricevuta:

• Aerobody e' cio' che e' direttamente impattato dall'airflow: il coso Ducati non lo e'
• Aerobody ? cio' che e' indicato nella figura in appendice (parafango e carenatura): non ? contemplato il forcellone
• Il surface water spoiler che deve avere solo funzione di deviatore acqua e' chiaramente indicato sulla carenatura

Nono, avevi detto giusto, se noti quella frase si ripete sia nella sezione Moto GP (pag 112), che in quella Moto 2 e Moto 3 (pag 160 e 209), ma nel caso della MotoGP presenta una variazione:

"The Technical Director will be the sole judge of whether a device or fairing design falls into the above definition, and he will issue and update general design guidelines on which he will base his judgement."

[GIGIMANUZZI]

Da bambino guardavo le gare della 500 e non vedevo l'ora che inquadrassero la suzuki pepsi di schwantz o la honda rothmans di gardner, nemmeno mi accorgevo delle ombrelline(a parte quando correvano a salisburgo e c'era dolly la pornostar che faceva da ombrellina ad un pilota della 250)............oggi quando inquadrano la griglia di partenza guardo solo le ombrelline perche' le moto a livello di forme mi fanno veramente cagare.......la ducati sembra un puzzle, alla honda hanno messo la farfallina, yamaha non sa di niente, ktm sembra costruita con lo scalpello, le uniche guardabili a mio avviso sono suzuki e un pelino aprilia.
Detto questo mi vien da ridere sul fatto che si sia fatto appello dopo la gara se sapevano che ducati aveva gia' presentato il disegno alla commissione tecnica e gli era stato dato i benestare.
Adesso, dopo che si saranno messi daccordo, prenderanno la solita mezza decisione che accontenta un po tutti??????
Secondo me ducati sta facendo dei capolavori meccanici, hanno sempre qualche diavoleria da provare ed e' bello mettersi li a pensare di capire a che cosa servano facendo anche delle ipotesi poco probabili, ma a livello aerodinamico sarebbe ora che qualcuno prendesse una decisione drastica perche' rischiamo che i ragazzini di oggi, che volessero appassionarsi alle moto da corsa per la loro bellezza, si ammazzino invece di pugnette.

[Mr.Molla]

Quindi per salvare i ragazzini dall'Onanismo vuoi lasciare gli Ingg. a farsi le Seghe ... Mentali ???

[GIGIMANUZZI]

Possono farsi tutte le seghe che vogliono, grandi e piccoli, basta che ci ridiano delle moto fighe.............non posso vedere un pilota come bagnaia all'esordio costretto a fermarsi perche' gli hanno rotto un ala e non riesce piu' a frenare

[Mr.Molla]

Concordo con te su tutto ... tranne le Ombrelline che ho sempre guardato ... Moto Fighe o Non

Quella di Bagnaia per? ? una balla per coprire altre magagne ... Ianna in Ducati ha fatto tutto un GP senza un Ala !!!
Dicendo tra l'altro che manco si ? accorto della differenza, e ai suoi tempi erano della ALONE

Trovo cmq assurdi i Piagnistei a fine gara ... se c'era qualcosa contro il regolamento dovevano farlo presente prima gi? dalle prove ...
Fosse pure contro regolamento vieterei lo "SpalaNeve" nelle prossime gare senza togliere la meritata vittoria ...
e anzi fossero la causa della Vittoria, allora belle o brutte le lascerei mettere a tutti ...

Sulla pericolosit?, mah! Se prendi una Motata in quel punto l'aletta ? l'ultimo dei problemi

Infine ... Nota Tecnica: per far Surriscaldare meno le Gomme si GONFIANO !!!
ed in particolare per i Piloti +Pesanti (es.Petrux) vanno GONFIATE ... +Peso = +Deformazione e +Gonfio = -Deformazione
Questo anche per i comuni mortali mangia pastasciutte ...
Quindi trovo ridicolo inventasi diavolerie quando le Soluzioni Ideali sono semplicissime

[Carlito27]

Possono farsi tutte le seghe che vogliono, grandi e piccoli, basta che ci ridiano delle moto fighe.............non posso vedere un pilota come bagnaia all'esordio costretto a fermarsi perche' gli hanno rotto un ala e non riesce piu' a frenare

quante volte ? successo in questi 3/4 anni?

[MiKiFF]

Lo stesso numero di volte che un pilota si e' fermato perch? non gli hanno incollato bene la sella... Io gliele toglierei... Le selle.

[MiKiFF]

Comunque vittoria confermata

[monikaf]

Giusto cos?.
Come si dice nel calcio...bisogna accettare il verdetto del campo.

[MiKiFF]

E infatti era una bufala, maledetto FB...

[monikaf]

Quindi mo tutti co' sto spoiler,alettone,appendice,aletta,paraschizzi....c ome se chiama?

[monikaf]

E infatti era una bufala, maledetto FB...

Mi sembrava strano...sto guardando vari siti e non c'? niente...e anche la velocit? del verdetto sarebbe stata quantomeno insolita.
Vabb?.

[MiKiFF]

Ho postato impulsivamente senza controllare appena letto la notizia, ma era solo un genio che ha postato adesso un articolo di ieri di GPOne con scritto s? vittoria confermata.