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Calcolando poi che i test a Jerez non erano di certo caldi.. come temperatura esterna
motoe ventilatore power unit
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Non ho la pi? pallida idea di quanto possa scaldare un motore elettrico ma se hanno problemi a fine novembre sono messi male. -
Canepa intervistato ne ha parlato come problema principale perch? fa limitare la potenza erogata ...Comment
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Ma sar? na moto quella li?!??!?!
Ha un frigo dentro il telaio.... ma andassero affang? e chiudessero subito qui la cosaComment
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Ahahahahahahaha MuoroOriginally posted by Cooper View Post
Certo che un Frigo con problemi di Raffreddamento
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Una bella napoli... Grazie!Comment
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Non credo siano problemi di raffreddamento del motore, con >95% di efficienza quel poco di calore pu? essere smaltito tranquillamente, il problema principale delle EV, secondo me, nel motorsport sono le batterie al litioOriginally posted by olivier View PostComment
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stanno raffreddando le batterie mentre ricaricanoOriginally posted by mito22 View PostCalcolando poi che i test a Jerez non erano di certo caldi.. come temperatura esterna
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Quoto in pieno! Ora per? aspetta la "replica "dell' appassionato dell 'elettrico qui nel forum..Originally posted by Cooper View PostComment
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Spero migliorino le dimensioni del pacchi batterie....a questi livelli la dinamica veicolo deve essere quantomeno discutibile....Originally posted by mito22 View PostCalcolando poi che i test a Jerez non erano di certo caldi.. come temperatura esterna
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Io dico la mia... lui dica pure la suaOriginally posted by Ice74 View Post
Tanto nulla mi far? mai cambiare ideaComment
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imotori elettrici vanno bene per spostarsi da un punto A a un punto B.....
(Al punto C non ci arrivano
) e basta.
Andate a vedere uan qualsiasi competizione motoristica e togliete il rombo dei motori...vedete che rimane...
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A me incuriosisce molto l'ho sempre detto....ma....e ci sta un bel ma.....avete idea di cosa succede se in unq caduta una di queste moto dovesse prendere fuoco ??!!Comment
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Sar? un problema anche durante la gara. Chi ha fatto competizioni nell'elettrico sa che tanta pi? corrente dai, tanto pi? il motore va forte ma poi devi dissipare il calore in pi? generato. Hanno dei programmi automatici di protezione che raggiunta una certa temperatura, abbassano la potenza erogata ( corrente ) quindi vai pi? piano ma almeno il motore riesce a lavorare su temperature pi? accettabili.
Vedremo sulle piste bollenti, anche se essendo un anno di prova e con poche moto, potranno fare modifiche di orario per la gara, modifiche di regolamento durante l'anno etc...Comment
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anche a me appassiona tanto l'elttrico....certo vedere una moto con quel "coso" dentro fa abbastsanza schifo ma ? relativo (esitono le carene per questo!)
l'eletrico sar? il futuro senza onbra di dubbio, appena risolveranno problemi di lentezza di ricarica e durata non ci sar? stoira e che si fotta il rombo dei motori a scoppio obsoleto inefficiente (come si suol dire e un motore che produce calore e come effetto collaterale anche un po di motricit?) che in parte hanno reso inrespirabili le nostre citt?....
ci sta che qualcuno sia ancora legato al birroccio coi cavalliComment
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