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Originally posted by Terribile
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E' sempre bella la competizione alla pari ed ? l'unica che ti permette veramente di giudicare un pilota. L'unico dubbio che mi rimane ? il peso. Qualcuno sa quanti kg? -
Anche io sono molto curioso!
Per? devo essere sincero... Mi aspettavo qualcosa in pi? come prestazioni... Tra Moto2 e Moto3, invece sono pi? Moto3... Tenete comunque conto che la pista non era in condizioni ottimali, i piloti non sanno come guidare (infatti i tempi sono calati tantissimo in appena un giorno) e che il peso sar? ridotto ulteriormente con una nuova generazione di batterie in sviluppo. Non so quanto tutto questo possa bastare a far migliorare le prestazioni, ma ? comunque un campo in continuo sviluppo!
Poi, come detto da altri, al di l? delle prestazioni, l'importante ? che ci sia competizione vera!Comment
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?Vanno piano perch? fan 2 secondi pi? della moto3?
la moto3 gira in 56/57 al mugello... ergo fatelo voi 58/59 con 250 e passa kg di moto... stradale adattata per giunta
Ma anche solo 2.05
con quel peso e coppia saranno lentissime in frenata e curva per poi uscire come delle fionde in accelerazione...niente cambio niente frizione... una guida tutta diversa
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Assolutamente la mia non voleva essere una critica. Se si pensa alle prime f1 erano dei trabiccoli che raggiungevano appena i 100km/h. Le moto elettriche sono una cosa nuova, un campionato e la competizione non possono fare altro che accelerarne lo sviluppo, che con la tecnologia dei giorni nostri impiegher? un decimo del tempo ad evolversi rispetto alle nuove scoperte di un secolo fa.
La guida dev'essere completamente diversa da una moto tradizionale, sia per il peso (pi? di 250kg mi sembra di ricordare) sia per le ovvie differenze che comporta il motore elettrico. Un'erogazione completamente diversa della coppia, sia in accelerazione che, soprattutto, in frenata. Per questo mi aspetto che, adattando lo stile di guida e migliorando la gestione elettronica, all'inizio si toglieranno molti secondiComment
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Si beh vista la potenza ? probabile che scenderanno parecchi secondi per poi plafonarsi
questa competizione sar? poi il bacino di esperienze per riprogettare telai e tutto il resto in maniera adeguata, adesso siamo al punto 0
idem dicasi per i piloti che guidano questi ?cosi? che vengono dalle moto normali
energica, che non ha mai fatto moto figurarsi moto da motomondiale, ? stata scelta e da qui si inizia
non ho ancora letto nulla sulle gomme, qualcuno sa qualcosa?
vista appunto la potenza e il peso non minstupirei ci sia qualcosa di speciale, anche se fanno solo pochi giriComment
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tipo gomme piene?Originally posted by arabykola View PostSi beh vista la potenza ? probabile che scenderanno parecchi secondi per poi plafonarsi
questa competizione sar? poi il bacino di esperienze per riprogettare telai e tutto il resto in maniera adeguata, adesso siamo al punto 0
idem dicasi per i piloti che guidano questi ?cosi? che vengono dalle moto normali
energica, che non ha mai fatto moto figurarsi moto da motomondiale, ? stata scelta e da qui si inizia
non ho ancora letto nulla sulle gomme, qualcuno sa qualcosa?
vista appunto la potenza e il peso non minstupirei ci sia qualcosa di speciale, anche se fanno solo pochi giri
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Lo smaltimento delle batterie inquina di pi? del carburante e per l ambiente ? ancora pi? devastante..
Ora mi spiegate il senso se non il futuro "ecologico"?
Per di pi? son dei dinosauri con le ruote, ma di che cacchio stiamo parlando!?
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B? siccome i motori che vanno ad acqua non li hanno ancora inventati le alternative erano l'elettrico o la propulsione nucleare... Hanno scelto per il meno peggioOriginally posted by abhi View Post Dai su da qualche parte bisogner? pur partire..
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Gomme Michelin ... saranno gli scarti della MotoGp
Per fare 10giri andrebbero bene pure Pirelli ... quindi non credo ci siano problemi ...
Pi? che altro mi piacerebbe conoscere le Pressioni per 280kg + Pilota
Un po' ridicolo il Mono Ohlins manco TTX, e pure il suo posizionamento troppo Verticale e senza Link mah!
Credo che per quest'anno sar? un po' ridicola, ma gli sviluppi sono infiniti quindi evolveranno parecchio
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MotoE prima sessione di oggi:1 38 B. SMITH 1:50.265 2 66 N. TUULI +0.362 3 63 M. DI MEGLIO +0.476 4 8 M. CASADEI +0.620 5 11 M. FERRARI +1.383 6 78 K. FORAY +1.588 7 14 R. DE PUNIET +1.939 8 16 J. HOOK +2.016 9 7 N. CANEPA +2.110 10 15 S. GIBERNAU +2.668 Comment
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Che trogloditi ancora girano con gomme, tecnologia vecchia di oltre 100 anni, oltre che inquinante lo smaltimento.
Potrebbereo farle di legno, reciclando gli alberi di natale.............................Comment
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Veramente no, si riciclano al 90%Originally posted by abhi View Post
e si possono anche caricare con sole vento ecc, infatti la formula E in alcune tappe utilizza SOLO energia 100% rda rinnovabili, cio? da solare eolico ecc
quanta benzina ci fai col sole tu?
se mai costano energia quindi co2 a costruirle, ma dopo alcuni anni si ammortizza con quello che ti fanno risparmiare
ma anch il tuo litro di benza quando lo metti nelservatoio ne hai gi? bruciati 3 solo per averlo li, perch? non sgorga dalle sorgenti e non cresce sugli alberi
Per tacere che la moto E non credo nasca per essere ecologica ma per fare una gara conmezzi elettrici...per? e sempre interessante leggere cotanta ignoranza in merito, non ho mai sentito nessuno lamentarsi che la moto2/3/ mgp non sono euro6
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Ah ecco, michelinOriginally posted by Mr.Molla View PostGomme Michelin ... saranno gli scarti della MotoGp
Per fare 10giri andrebbero bene pure Pirelli ... quindi non credo ci siano problemi ...
Pi? che altro mi piacerebbe conoscere le Pressioni per 280kg + Pilota
Un po' ridicolo il Mono Ohlins manco TTX, e pure il suo posizionamento troppo Verticale e senza Link mah!
Credo che per quest'anno sar? un po' ridicola, ma gli sviluppi sono infiniti quindi evolveranno parecchio
si anchio notavo quel mono da dinosauri, ma evidentemente hanno usato tutto lo spazio per le batterie
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