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suluzione x l'incidente di ieri

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    #1

    suluzione x l'incidente di ieri

    come detto da reggiani....... avvicinare la griglia alla prima curva..... in modo da arrivare a velocit? molto piu basse ......voi che dite?

    mantenendo cmq come ora il traguardo x il finale


    si parte da 1 punto...ma si finisce in un'altro

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    #2
    Cos? per? saper partire diventa meno importante, bisogna cercare d'intervenire da altre parti per rendere pi? sicure le moto

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      #3
      e allora buttiamo via anche quel poco che c'? di spettacolo, per me dovrebbero tornare a spingere le moto hahahah

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        #4
        tutto deve restare cos? com'?...
        ? stato un caso, ? capitato ci pu? stare non ? mica sempre cos? la partenza di un GP!

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          #5
          Originally posted by ndujja78
          tutto deve restare cos? com'?...
          ? stato un caso, ? capitato ci pu? stare non ? mica sempre cos? la partenza di un GP!
          Quoto! se non fosse successo niente nessuno ci avrebbe dato tanta importanza!

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            #6
            Originally posted by AndreaRS250
            e allora buttiamo via anche quel poco che c'? di spettacolo, per me dovrebbero tornare a spingere le moto hahahah
            Mica male E di una bella partenza e di un bel arrivo in curva no?

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              #7
              ma a me pareva + convincente una protenzione per il freno anteriore... sar? un p? meno estetico per?... evita danni e in 125 ? successo + volte

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                #8
                Originally posted by ndujja78
                tutto deve restare cos? com'?...
                ? stato un caso, ? capitato ci pu? stare non ? mica sempre cos? la partenza di un GP!
                anke secondo me...tutto deve rimanere cos?...

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                  #9
                  Originally posted by ndujja78
                  tutto deve restare cos? com'?...
                  ? stato un caso, ? capitato ci pu? stare non ? mica sempre cos? la partenza di un GP!
                  b? in moto gp ? un caso, nelle altre categorie mica tanto.
                  io voto per il paramano, che si apra dall'interno verso l'esterno e non viceversa, onde evitare appiglio per il pilota in caso di caduta.

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                    #10
                    Secondo me quella del paramani non ? un'idea molto azzeccata; in caso di caduta si romperebbe sempre e comunque verso la manopola...
                    ...fra l'altro non so e sarebbe stato utile nemmeno nell'episodio di ieri, data la violenza del contatto...
                    Last edited by Mich81; 19-06-06, 11:44.

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                      #11
                      i rischi ci sono in uno sport come questo, e sono anche parte del suo fascino, meglio non esagerare o si finir? per limitarle a 32 cv

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                        #12
                        Il paramano ? una sicurezza!
                        E' antiestetico, ma aumenta il livello di sicurezza.

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                          #13
                          Si arriverebbe s? pi? lenti, ma anche pi? intruppati perch? non ci sarebbe la possibilit? di far sfilare il gruppo... quindi non credo sia una gran soluzione...
                          Last edited by faxoletto; 19-06-06, 12:39.

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                          • Font Size
                            #14
                            ma visto che ormai tutti i piloti usano il freno con una o due dita non si potrebbe semplicemente accorciare la leva del freno?

                            in tal modo sarebbe impossibile che uno te la tocchi

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                            • Font Size
                              #15
                              Io voto per il paramani come gi? esiste per il motard

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