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In effetti....hanno SOLO riasfaltato... mica cambiato curve..... o vie di fuga o altro......
Lui ha dato omologazione....
(si parla di Silverstone)
Lui ha dato omologazione....
(si parla di Silverstone)
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Lucchinelli: Ci vuole uno che giri e provi la pista con una moto... non con una M5
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pare ovvio ... ma evidentemente non lo era per la DornaOriginally posted by mito22 View PostComment
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Alla domanda: con quale sistema omologate i circuiti e in particolare in condizioni di pioggia?
risposta di Uncini:
non abbiamo un metodo preciso, guardiamo se sembra a posto in condizioni di asciutto e assumiamo che i proprietari del circuito facciano il loro lavoro perch? funzioni anche in condizioni di pioggia.
genioComment
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Domanda a Capirossi:
?dite di aver decisio perch? la maggior parte dei piloti non voleva correre, ma a quanto pare non li avete invitati tutti al meeting. Perch???
capirossi: ?abbiamo informato tutti i team manager del meeting?
?Dovizioso non ? stato informato, perch???
?Lorenzo c?era, dunque ? stato informato anche Dovizioso?
?il team manager Ducati conferma che non ? stato informato?
?e allora perche c?era Lorenzo? Io non mi occupo di informare tutti, ma quando facciamo un meeting mi assicuro che vengano informati tutti e sono sicuro che abbiamo informato tutti?Comment
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Domanda a Webb (che sembra ormai un beone)
?ragione principale del rinvio ragioni di sicurezza??
?ehm... tecnicamente si poteva correre, ma le ragioni commerciali hanno prevalso?
a me sti tre oggi han fatto l?impressione di tre clochard che dormono sotto un ponte del tamigi e son stati chiamati li come prestanome per quattro spiccioli.Comment
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Non era pi? un problema di asfalto, ma la terra impregnata sotto di esso
Forse non hanno pensato a questo.
Tratto dai discorsi di Lucchinelli, Agostini e Franco UnciniComment
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Lucchinelli ed Agostini responsabili della sicurezza, cos? finalmente qualcuno controller? anche i guard rail!!!!
samComment
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Si, il perch? ? successo ? chiaro ormai, almeno quello...Originally posted by MAX_rr View PostComment
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Ora faranno sei settimane di insvestigazioni che servono solo per parare il culo a Uncini e WebbComment
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Davvero imbarazzanti li ho sentiti anch'io, la gestione della sicurezza ? i mano a questa gente che a me sembrano non fare un caxxo per prevenire ma sopratutto non hanno metodi ben precisi per dare un'omologazione ad un circuito...vanno a naso (di Uncini)....
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? ovvio che la colpa ? di chi ha dato l'ok al tracciato e organizzato l'evento senza controllare.
E se il pressappochismo del circuito ? uguale a quello di Dorna ci sta pure che non abbiano fatto controlli dopo la messa in opera.
Sempre che abbian chiesto l'asfalto drenante.
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Vanno alla caz.zo su tutto.Originally posted by TommySan View PostDavvero imbarazzanti li ho sentiti anch'io, la gestione della sicurezza ? i mano a questa gente che a me sembrano non fare un caxxo per prevenire ma sopratutto non hanno metodi ben precisi per dare un'omologazione ad un circuito...vanno a naso (di Uncini)....
Penalizzazioni tanto al chilo
Regolamenti aggirabili ad personam
Sponsor che operano da ufficio stampa
Concessioni che manco a Pizzo Calabro..
Omologazioni per circuiti alla Nurburg per poi accorgersi che scappa il morto se solo uno scorreggia.
Omologazioni per asfalti da camminata sulle acque
Manca solo quella sulle braci e le abbiamo viste tutte.
E ovviamente nessuno paga.
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non credo che sia la safety commission ad omologare o meno o un circuito..ma evidentemente si limitano a decidere se vi siano le condizioni di sicurezza all?ultimo momento e non mesi prima dell?eventoComment
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