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Anche Zarco torna alla M1 2016

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    #31
    Il problema di Yamaha e' l'elettronica
    Problema nel senso che Ducati e Honda sono piu' avanti..
    Finche c'e' gomma e grip, le differenze sono minime, quando si inizia a scivolare l'elettronica diventa importantissima.. e fa la differenza

    Come vi ho gia' detto diverse volte.. ducati ha lavorato anni con magneti marelli.. e honda ha iniziato ad andare bene chissa' come mai dopo aver assunto un capoccia della Marelli
    basta fare 1 + 1...

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      #32
      Originally posted by TarTaRo View Post
      Il problema di Yamaha e' l'elettronica
      Problema nel senso che Ducati e Honda sono piu' avanti..
      Finche c'e' gomma e grip, le differenze sono minime, quando si inizia a scivolare l'elettronica diventa importantissima.. e fa la differenza

      Come vi ho gia' detto diverse volte.. ducati ha lavorato anni con magneti marelli.. e honda ha iniziato ad andare bene chissa' come mai dopo aver assunto un capoccia della Marelli
      basta fare 1 + 1...

      L'ha confermato pure rossi....mica pizza e fichi

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        #33
        Originally posted by Mr.Molla View Post
        A Valencia diceva che la 17 era migliore, qui che la 16 ? migliore ... ma tanto entrambe Mangiano le Gomme, mah
        beh perch? non pu? essere vero?
        non ci sono state piste dove la m1 17 andava forte e la 16 no? e viceversa?

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          #34
          Correr? con la 2017.

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            #35
            Originally posted by Inesperto View Post
            Correr? con la 2017.
            Ok..... quindi in QATAR i test li far? con la sola 2017...

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              #36
              Ma scusate mica ha chiuso i test di Sepang dicendo che user? la 16?

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                #37
                Originally posted by il_muska View Post
                Ma scusate mica ha chiuso i test di Sepang dicendo che user? la 16?
                Si, confermo

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