io dico che è SOLO questione di soldi... per fare il salto di qualità servono i soldi.... per correre con team che ti "potrebbe" far fare carriera servono i soldi... per fare un europeo e mettersi in luce servono i soldi.... insomma... il concetto è chiaro!
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chi riconoscete qua???
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quello era il 2002!e non era una maluguti ma un Engines Enginering:moto artigianale su base Honda.
dovrebbe essere lo stesso staff che ora ? nel team leoncin nel mondiale 125!
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Originally posted by tommaso155 View Postquello era il 2002!e non era una maluguti ma un Engines Enginering:moto artigianale su base Honda.
dovrebbe essere lo stesso staff che ora è nel team leoncin nel mondiale 125!
Cmq, a progettare e svilupare la moto, come dicevi tu ci pensava la Engine Engineering, che nel 2002, finanziata da Malaguti, interessata al debutto mondiale, vinse il campionato con il nome dell' Engineering bolognese.
Visti gli ottimi risultati ottenuti, l'anno successivo, la Malaguti decise di far apparire il proprio nome sulle carene. Il titolo 2003, vinto sempre da Lai, in sella sempre alla stessa moto, questa volta però con il nome Malaguti.
La foto quindi si riferisce al 2003.
L'engineering bolognese, come da te affermato, collabora ora con Loncin nel mondiale.Last edited by krams; 29-08-09, 17:01.
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hai ragione ma nel 2002 non ricordo comparisse il marchio malaguti!e la moto era nero e arancio ed era davvero un gran binomio! il suo compagno di squadra era Aldrovandi!ma vabè mi sono divagato visto che la foto si riferisce al 2001.
Cmq piacere Krams!
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Originally posted by tommaso155 View Posthai ragione ma nel 2002 non ricordo comparisse il marchio malaguti!e la moto era nero e arancio ed era davvero un gran binomio! il suo compagno di squadra era Aldrovandi!ma vab? mi sono divagato visto che la foto si riferisce al 2001.
Cmq piacere Krams!
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kaci? in quella gara cera anche michel,che con un'aprilia del 96 e arrivato 6 o 7 ora non ricordo alla sua 2a gara da wild car
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