fanc.....TIE'!!!!...cmq non so se vado bene col motore a livello regolamento...e cmq sia il desmo max 750cc mi pare..indi...nemmeno a dire una RSV...massimo 2 valvole...
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Trofeo Amatori
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Originally posted by CobraMi sa che le wild card di Mugello e Misano me le faccio...
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io quest'anno ho partecipato al trofeo amatori l'ho fatto tutto e volevo raccontare la mia esperienza.
Prima di tutto perch? ho voluto partecipare ad un trofeo ???
Io vado in moto dal lontano 1986 anno in cui comprai una Honda ns 125 f e mi appassionai alle moto da corsa motomondiale e tutta la malattina che ancora oggi mi attanaglia.
Quindi in questi anni ho accumulato una discreta esperienza su 2 ruote, ma purtroppo in pista ci sono andato solo nel 2001 .
Io ero uno stradale puro anzi ero uno diquelli che va forte, uno che si ? fatto tutte le garette clandestine che erano molto frequenti a Roma.......
Sul finire degli anni 80 ero bravo e abbastanza famoso date le mie evoluzioni in moto.
Poi le moto sono cambite sempre pi? potenti il traffico e il codice della strada sono cambiati e io nel 2000 ebbi la prima figlia, quindi forte anche del fatto che nel 1998 feci un incidente spaventoso sulla Licinese per il quale sono invalido al braccio destro, decisi di andare finalmente in pista.
In pista non mi divertivo molto perch? non ero bravo, anni e anni di strada avevano segnato il mio stile di guida.
In pista piegavo troppo e usavo poco le braccia... guido molto col corpo, insomma la guida che su strada era vincente (serve una guida poco irruenta dove la moto deve scivolare tra le curve) in pista era un limite sopratutto imparare a staccare.
Quindi se ero il reuccio di varie strade limitrofe a Roma in pista mi sverniciavano spesso e volentieri anche se non ero propio fermo, per farvi capire la prima volta che sono andato a Misano ho girato in 1,50, non ero fermo ma mi hanno passato talmente tanti che quasi ho pianto.........
Allora mi sono dedicato alla guida in pista con 7-8 uscite l'anno fino che nel 2004 a Vallelunga giravo in 1,25.
Se giri in 1,25 che corrisponde a circa 1,49-50 del nuovo Valle in una giornata di amatori sei una scheggia anzi spesso ti trovi a dover evitare altri amatori che girano mediamente 8-10 secondi pi? lenti, siamo arrivati spesso a discutere con altri e qualcuno mi disse se sei cosi' bravo perch? non vai a correre ?????
La mia risposta era semplice, io non sono bravo sei te che sei fermo !!!!!!!!!
Infatti ? propio cosi' io giravo bene e spesso meglio della media ma non basta per partecipare ad un trofeo, a un Mobil 1 con i miei tempi ? tanto che ti qualifichi !!!!!!!!!!!!!!
Ultimamente in pista aumenta a dismisura la partecipazione a turni liberi di gente che va piano e questo ? sacrosanto per? io non mi divertivo pi? perch? sembrava che ero pericoloso per gli altri e per me.
Quando ho saputo che motolampeggio organizzava questo trofeo amatori, dove si poteva partecipare con qualsiasi moto, e nessuno poteva essere stato licenziato prima..............ho detto questo ? il trofeo che fa per me !!!
Io giravo con la vecchia R1 e per l'occasione ho comprato la nuova .
Parlando del trofeo ? stata una esperienza bellissima perch? ho scoperto la gara, io avevo gareggiato solo clandestinamente, partecipare ad una gara vera mi ha fatto riscoprire certe emozioni ma in totale sicurezza in pista dove un padre di 2 bambini grassoccio e mezzo invalido come me deve andare.......
Io con le gomme che ci hanno fatto usare (non sarebbe potuto essere al trimenti se volevamo che il trofeo esietesse.......) mi sono trovato molto mooolto moooolto male, sopratutto perch? al posteriore sulle 1000 avevamo il 180..........!!!! quindi i miei tempi su ogni circuito erano peggio di quelli che facevo normalmente.
La prima gara a magione in porva ho fatto 1,22 o 1,21 non ricordo sono partito 22esimo.........con quelle gomme propio non giravo ero molto deluso e amareggiato.
Ma in gara mi sono divertito come un matto ? stato bellissimo emozioni fortissime che rimarranno indelebili, sono arrivato 15 esimo ho fatto dei bei sorpassi sopratutto all'iltimo giro alla staccata in fondo al rettilineo grande ho recuperato 50 mt di svantaggio su chi mi precedeva e mi sono infilato in staccata al mio oltreocompletolimite !!!!!!!!!!!!!
Troppo bello.........!!!!!!!!!!!
Non vi racconto le altre gare vi dico solo che uno come me al trfeo amatori di quest'anno poteva essere tra il 10 e il 15esimo posto non di pi?...........
Per? ? anche vero che per quanto tu posso essere a met? schieramento hai sempre uno dietro e uno davanti la tua gara pu? essere bella ed avvincente lo stesso.
Non mi aspettavo un livello cosi' alto (io a misano giro in 1,46) e alla gara sulla pista preferita (Misano ) sono caduto dopo 4 giri di pista in prove libere pre gara rompendomi un dito...........
Ho conosciuto McRae, che per me potrebbe partecipare al CIV..........e penso che lo far?........grande persona e motli altri ragazzi e ripeto ? stata una esperienza unica.
Ora il morbo della gara mi ha contaggiato quindi rifar? il trofeo amatori sperando che usino delle buone gomme (pago cena se mettono le mie amate metzeler.......) e sperando che diversi manici che hanno partecipato quest'anno capito il loro valore dirottino su campionati Italiani pi? consoni alla loro bravura.
In conclusione il trofeo amatori permette ad un amatore che va troppo forte per i turni liberi ormai peni di gente anche con le bmw k100 con le borse, e va troppo piano per partecipare ad un trofeo Mobil 1, suzuki cup, r6 cup....ecc ecc.......di partecipare a delle gare che sono per? come quelle vere con tanto di turni prove libere, ufficali ,Warm up e gara.
Spero di essere stato di aiuto...........
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Wizzinga...R6 Cup? Complimenti...racconta un pò...cmq dubito che l'Amatori possa sfrugugliare il tuo interesse....magari l'Extreme Bike Cup che dovrebbe già essere una spanna superiore...
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si nel 2002 sono passato dalla RS250 all'R6 e mi sono subito iscritto al trofeo.
Bè che dire è stata un esperienza bellissima, certo il livello dei piloti èmolto alto...Roccoli è uscito da li.
Ma cmq se potessi lo rifarei al volo.
Tutte le gare sono state in concomitanza con gare di prestigio...su tutte Imola insieme al Mondiale Endurance e la splendida Monza insieme alla SBK!!!
A prescindere dal risultato il trofeo e le gare in generale sono un esperienza splendida!
Si impara a girare forte, a concentrarsi, ad andare con le gomme finite e ad osare un sorpasso che nelle libere non faresti.
e poi le emozioni che si provano sono fortissime...il primo semafaro la prima curva...schizzare a piena velocità sui rettilinei mentre il team o chi per esso (mio padre nel mio caso)si sbraccia dal muretto per "spingerti" più forte!
insomma...meglio di na ciulata!
pultroppo nell'ultimo anno l'università e il lavoro mi hanno tolto un pò di tempo facendomi ripiegare sul supermotard...cmq la mia moto da "gara" è sempre in box pronta per ruggire sui circuiti...prove libere e se riesco qualche garetta!
se avete la possibilità di fare una gara o un trofeo fatelo. ne vale la pena.
e se pensate di non essere in grado...bè l'ultimo di qualsiasi trofeo ha avuto più palle di voi perchè lui sarà più lento ecc. ma ha avuto il coraggio di buttarsi!
Last edited by wizzinga; 15-01-06, 11:54.
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In effetti ho conosciuto diverse persone che hanno fatto l'R6 cup anche se erano alle prime armi in tutti i sensi........
In effetti se hai la licenza e i soldi puoi fare qualsiasi trofeo tanto bene o male ti qualifichi, magari nella finale b ma cmq corri.......
La differenza del trofeo amatori ? che essendo il livello pi? basso magari ci pu? scappare un podio o quantomeno un buon piazzamento.
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Campione Orientamento su strada
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- ass. tecnica caldaie
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Originally posted by bifraziosapete dirmi in quanto girano nel trofeo amatori al mugello? Classe A, B e se c'? C? e a magione e misano?
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