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Competitivit? Gsx-r 1000 '07-8

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    #1

    Competitivit? Gsx-r 1000 '07-8

    Ciao ragazzi,
    mi piacerebbe avere un vostro parere su questa moto che potrebbe essermi messa a disposizione per la prox stagione.
    Mi sembra doveroso specificare che:
    Non ho mai corso con un mille;
    I trofei che potrei fare sono la k-cup, oppure la michelin, quelle robe li;
    so che uno buono vince anche col califfo, ma quello che mi interessa sapere ? se, a parte bmw (cio? tutte le altre moto... ), ha ancora un mix motore/ciclistica che possa dire la sua, se ha grosse pecche oppure no.....
    A me oltre a piacere un casino mi sembra un gran bel ferro......

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    #2
    da dove comincio.....a si .... tra le moto di vecchia concezzione(con le normali evoluzioni ma un progetto 03\04) rimane una moto che con "pochi" ma doverosi interventi puo dire ancora la sua.....detto questo sembrero di parte visto che ci giro...se il budget te lo consente c'? da puntare altrove(bmw,nuova kawa,aprilia) se invece vuoi spendere poco e gareggiare ad armi impari allora e un ottimo mezzo ed ? un ottima scuola,fai molta ginnastica, sudi anche in rettilineo, se non usi il peso del corpo non gira ......per tutti i suoi difetti per contro ti ripaga andando forte ma e al limite che perde sulle nipoti di oggi.....ad oggi ne ho avute 2 x un tot di 70000km all attivo...e non vedo l ora di provare l ultima modifica ...forse quella decisiva sul fronte ciclistico.....i cerchi

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      #3
      va be va benissimo!!!! vai tranquillo

      2010 NW200 Superbike Race 2 - YouTube

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        #4
        in giro ce ne sono ancora parecchie e mi pare che proprio piano non vadano..
        come dice manlio, non ? molto maneggevole e venendo da un cbr 600 diciamo che te ne accorgerai subito..
        per? ha un buon motore che secondo me ? superiore a cbr, r1 e penso anche aprilia...
        a mio giudizio ? ancora una buona moto per correre, anche se ? inferiore a bmw e kawa nuovo..

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          #5
          Purtroppo ? l'unico modello GSX che non ho avuto modo di spremere a fondo.
          Credo per?, come detto da altri, che a livello motoristico ? ancora avantaggiata rispetto a R1 e CBR in produzione...

          Con qualche intervento di ciclistica puoi essere ancora competitivo.

          Cmq...te lo dico prima: "per la michelin non hai speranza! ...se proprio puoi arrivare secondo!!"

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            #6
            Originally posted by mirs76 View Post
            Purtroppo ? l'unico modello GSX che non ho avuto modo di spremere a fondo.
            Credo per?, come detto da altri, che a livello motoristico ? ancora avantaggiata rispetto a R1 e CBR in produzione...

            Con qualche intervento di ciclistica puoi essere ancora competitivo.

            Cmq...te lo dico prima: "per la michelin non hai speranza! ...se proprio puoi arrivare secondo!!"
            ........ senti senti, "che fai, mi scfidi" (vedi Attila)...
            Sappi che se e nell'eventualit? io :1: e quindi

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              #7
              Meglio il k5-k6

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                #8
                Originally posted by Terribile View Post
                Meglio il k5-k6
                Azz.. occhio che se legge Live...

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                  #9
                  Originally posted by Terribile View Post
                  Meglio il k5-k6
                  Alla faccia dello stringato.....
                  In quanto pilota mi piacerebbe conoscere la tua opinione, ma fai uno sforzino in pi? e motivami la tua frase.... .......PLEASE!

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                    #10
                    Originally posted by merios View Post
                    Alla faccia dello stringato.....
                    In quanto pilota mi piacerebbe conoscere la tua opinione, ma fai uno sforzino in pi? e motivami la tua frase.... .......PLEASE!
                    A mio parere,la ciclistica ? migliore in modo da aiutarti nella guida.
                    Dovrebbe risultare pi? facile da portare al limite e da far inserire in curva.
                    Per il motore sono molto simili.

                    Poi io ho ottenuto anche risultati migliori con quella e quindi sono un pelo di parte

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                      #11
                      Originally posted by Terribile View Post
                      A mio parere,la ciclistica ? migliore in modo da aiutarti nella guida.
                      Dovrebbe risultare pi? facile da portare al limite e da far inserire in curva.
                      Per il motore sono molto simili.

                      Poi io ho ottenuto anche risultati migliori con quella e quindi sono un pelo di parte
                      Beh! Se lo dici tu ci dobbiamo credere! ..ma se dobbiamo paragonare la ciclistica allora direi che il K9 ? decisamente meglio di entrambe...

                      Tutti dicono che il motore del K5-6 era il massimo, ma in termini di cavalleria "assoluta" anche il modello '09 non scherza...io mi ci sono trovato molto bene.

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                        #12
                        sono un possessore del k7, ho provato in pista piu' volte k5 e k9,
                        il problema del k7 e' farlo girare in curva io sono diventato pazzo
                        per fare un assetto decente, molto meglio il k5 piu' facile andarci forte
                        perde qualcosa di motore ma neanche tanto, il k9 e' un altra moto
                        ciclisticamente nettamente superiore alle altre 2 basta fare la prima esse
                        al Mugello... motore corsa corta molto piu' adatto per la pista
                        purtroppo le altre case sono andate avanti......


                        ciao!!!silex

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                          #13
                          Originally posted by mirs76 View Post
                          Beh! Se lo dici tu ci dobbiamo credere! ..ma se dobbiamo paragonare la ciclistica allora direi che il K9 ? decisamente meglio di entrambe...

                          Tutti dicono che il motore del K5-6 era il massimo, ma in termini di cavalleria "assoluta" anche il modello '09 non scherza...io mi ci sono trovato molto bene.

                          ...si e l'hai tradita con la prima tedesca che capitava...

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                            #14
                            Originally posted by silex View Post
                            sono un possessore del k7, ho provato in pista piu' volte k5 e k9,
                            il problema del k7 e' farlo girare in curva io sono diventato pazzo
                            per fare un assetto decente, molto meglio il k5 piu' facile andarci forte
                            perde qualcosa di motore ma neanche tanto, il k9 e' un altra moto
                            ciclisticamente nettamente superiore alle altre 2 basta fare la prima esse
                            al Mugello... motore corsa corta molto piu' adatto per la pista
                            purtroppo le altre case sono andate avanti......


                            ciao!!!silex

                            ... a Silex, non dare la colpa alla moto, tu eri gia' pazzo !!!


                            ((vedi i vari incendi al mugello))

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                              #15
                              Originally posted by tortix View Post
                              ...si e l'hai tradita con la prima tedesca che capitava...
                              ... tu hai tradito la R1 con una extracomunitaria....



                              ciao!!!silex

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