stessa fine per Palladino con k0 posteriore in Premier 600 gomma posteriore distrutta.... tempo in gara :59
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Premier stock e open al Mugello
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Qualcuno ha provato in pista su R6 le nuove Pirelli 1/2 o Metzler k1/2 180/60e mi sa dire come ha modificato la geometria ( altezze ant e post) rispetto alle analoghe ma barra 55 ?
Grazie
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Originally posted by kavok View PostPer quanto riguarda le stock 600 e aperta premier il ritmo non ? calato ( vedi il russo che ha fatto 58 fissi) Cmq. a fine gara ho visto gomme a posto e gomme distrutte, dipende da che mescola ? stata scelta per la gara. Il Mugello ? diventato abbastanza critico per le gomme, poi ha piovuto e la gommatura se ne ? andata in parte e le temperature erano bassine. per avere indicazioni valide mi sa che bisogna aspettare che si gommi per bene e che sia piu' caldo. probabilmente i 1000 risentono di piu' di eventuali errori di settaggio o di mescola.
ovviamente la gomma si presentava strappatissima.. e come il post anche l anteriore.. che era un sc2
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Originally posted by lupin81 View Postio con la sc0 ho fatto 7 giri veloci cio? teneva.. al 7? giro ho fatto il mio best in 2.00.7 e poi all 8 giro ? ceduta di botto 2.02 e l ultimo 2.03
ovviamente la gomma si presentava strappatissima.. e come il post anche l anteriore.. che era un sc2
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Originally posted by lupin81 View Postmai strappato una gomma anteriore.. non penso di non essere apposto di setting.. non sono certo l unico a strappare l anteriore..
Cmq niente rispetto al primo tuno di giovedi' prima di lavorarci un po'
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Originally posted by kavok View PostIn parte hai ragione, ieri ho riguardato la moto e l' anteriore era leggermente strappato a d.x
Cmq niente rispetto al primo tuno di giovedi' prima di lavorarci un po'
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Superbiker
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- 6913
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- agente commercio
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Questa ? la gomma di Di Vora dopo la gara del mugello..
Best in gara 1'55''863
Asfalto parecchio abrasivo!!
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Originally posted by lupin81 View Postnon dimenticare che giovedi non era x nulla gommata quindi strappavi ancora di pi? anche per quello..
Tu che sei informato parecchio mi sai dire con che gomme hanno corso nella stk 600 i piloti dal 2? al 7? ?
Il vincitore sicuramente con Metzler, ma gli altri?
Se quasi nessuno sceglie Metzler ( che paga premi di classifica a fine stagione) qual'? la ragione? Dunlop e Pirelli sono piu' veloci? ( Cottini sembra pero' smentire..)
Per quanto riguarda le Pirelli: sai se le 0 e le 1 che portano ai trofei sono le stesse del CIV o meno?
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per quel che pu? contare sono andato il 24 e 25 al mugello con dei Dunlop,la domenica avevo una 6704 anteriore e una 7827 al posteriore.dopo 15 giri avevo praticamente le tele fuori nel posteriore e il best era di 2'03"2.
il Luned? ho montato una 6680 al posteriore e l'anteriore perfetto,sempre quello della domenica,ne strappato ne troppo usurato,tant'? che a fine giornata sono riuscito a far segnare un 1'59"38.
Se calcoli che nel mio K5 le sospensioni sono originali,il davanti non ha fatto nulla,e il posteriore,anche se 6680,a fine giornata aveva iniziato a strappare anche lui.
Non credo che le tarature a st? punto possano influire tantissimo.Pi? di quelle credo che sia la gommatura dell'asfalto e il modo di guidare.
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Originally posted by Polsodighisa View Posthttp://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater
Questa ? la gomma di Di Vora dopo la gara del mugello..
Best in gara 1'55''863
Asfalto parecchio abrasivo!!
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Originally posted by ruggine79 View Postio so questo: Meta SRL purtroppo aveva solo SC1 e SC0, perci? l'asfalto freddo e poco gommato ha distrutto moltissime gomme in pochi giri.
La nostra Rsv4 sbrana una SC1 in 4 giri:
Comunque con la SC2 non ho avuto problemi di gomme domenica.
Ciao Ivan.
azz ma sei ancora vivo?
? una vita che non ti leggo
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