Effettivamente non capisco come mai quest'anno nel Ninja Trophy....quando parte la gara abbiamo tutti fretta di finire
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Gare Franciacorta 15-16 Maggio
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beh se è pericolosa Franciacorta siamo a posto......
La gente cade ovunque e ovunque si fa male, non mancano certo avvallamenti al Mugello sull'arrabbiata, dove non si va proprio piano per esempio.
Resta il fatto che l'infortunio più grave sia successo per pura fatalità, non ho sentito nessuno che sia riuscito a impattare per esempio contro le protezioni a fine via di fuga in modo pericoloso.
Ci ho corso domenica, mi sono divertito, sono contento abbiano ridotto da 20 a 16 i giri perchè veramente non avrei finito la gara, il circuito è molto tecnico e non basta avere il "peo" di spalancare, basta un'errorino e perdi una valanga di tempo difficile da recuperare.
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io so che nel weekend ci son state una marea di cadute e mi pare tante bandiere rosse... superare è difficile perchè non c'è spazio... e per passare devi forzare veramente tanto, quindi è facile arrivare ad errori ed in fase di sorpasso se si è così impiccati anche toccarsi.
in accelerazioni da seconda è facile mettersi le moto per cappello... e son le cadute dove ci si fa male.
nel ninja son andati veramente come proiettili.... mi confermate SC3 al posteriore??? :-) :-)
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Originally posted by Desmodue View Postio so che nel weekend ci son state una marea di cadute e mi pare tante bandiere rosse... superare ? difficile perch? non c'? spazio... e per passare devi forzare veramente tanto, quindi ? facile arrivare ad errori ed in fase di sorpasso se si ? cos? impiccati anche toccarsi.
in accelerazioni da seconda ? facile mettersi le moto per cappello... e son le cadute dove ci si fa male.
nel ninja son andati veramente come proiettili.... mi confermate SC3 al posteriore??? :-) :-)
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Originally posted by Zangra View PostSi nel Ninja usiamo SC3 al posteriore (ma ? una nuova mescola), Sc1 ant
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