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Trofeo Dunlop 2010? Mah....

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    #1

    Trofeo Dunlop 2010? Mah....

    Stavo pensando dopo anni passati a far garette a Rjieka con i vari organizzatori stavo pensando di tornare a correre in Italia...(anche se di fatto si gira molto meno).

    La mia scelta si orienterebbe o sull'amatori o sulla Dunlop Cup.

    Vorrei sapere un po di info.....orari di prove (tipo quando partecipavo al motoestate al Mugello e in concomitanza c'era la Premier ci facevano fare e prove alle 9 del mattino e la gara alle 1830)....organizzazione, livello, categorie


    Grazie in anticipo a tutti

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    #2
    ancora non si sa niente,ma per gli orari è rimasto tutto come dici tu...prendono millemila categorie e fanno orari assurdi...

    amatori organizzazione molto buona a mio parere,livello corrono tutti...c'è sia il base che è bassino(ma non troppo...2 04 coi 600 al mugello i primi..col 1000 2 01) e il pro che sono un po piu svelti...

    la dunlop il livello è piu alto..ma come organizzazione non so dirti..penso sia comunque molto buona essendo un trofeo organizzato ufficialmente da una casa costruttrice di gomme che non può rimetterci la faccia..

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      #3
      Passano gli anni ma queste cose sono sempre le stesse.....se vai al mugello prima c'e' la premier e poi tutti gli altri.....a parte il livello bassino dell amatori base (2.01 non mi sembra cosi basso come livello.....) nelle gare quanti turni di prove sono compresi....solo le ufficiali? o ci mettono dentro anche qualche prova libera (anche se dubito....)

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        #4
        be per l'amatori ci sono 2 turni il sabato e la gara la domenica , se vuoi ti devi comprare i turni il venerdi ..... di sicuro con le "gare" organizzate da yura piuttosto che tecno team si gira di piu' e questo e il lato positivo considerando che comunque il livello se vuoi stare davanti e buono , per amatori o dunlop sei in un trofeo FMI sei in italia e in generale forse ti da un gusto diverso ....... anche io sto pensando a farne uno dei due , la cosa che mi piace meno ? appunto il fatto di essere inserito in orari strani e comunque di provare molto meno spendendo gli stessi soldi

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          #5
          European Dunlop Championship 2010!!!!!!!

          Mi sa che optero' per quello......si corre con le 211 gp (quelle del civ pero?) nella stock 1000 e 600.....e kr per la superbike. Il 12 dicembre presentazione ufficiale...
          Organizza tecno team e che ne dicano io ci giro dal 2000 e non ho mai avuto a che dire.....

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            #6
            Originally posted by alessandrotorrie View Post
            European Dunlop Championship 2010!!!!!!!

            Mi sa che optero' per quello......si corre con le 211 gp (quelle del civ pero?) nella stock 1000 e 600.....e kr per la superbike. Il 12 dicembre presentazione ufficiale...
            Organizza tecno team e che ne dicano io ci giro dal 2000 e non ho mai avuto a che dire.....
            ma ? euroepo??? azz

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              #7
              Europeo......si correra' fuori Italia....Brno, Hungaro, Slovacchia, Rjieka, Pannonia...

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                #8
                Non è europeo....
                è est-europeo.

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                  #9
                  con un organizzatore è nato il nuovo trofeo dunlop european series

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                    #10
                    Costa tanto quanto gli altri e si gira il triplo.....certo le trasferte sono piu' lunghe pero' ci si sfoga 3 giorni

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                      #11
                      Originally posted by alessandrotorrie View Post
                      Passano gli anni ma queste cose sono sempre le stesse.....se vai al mugello prima c'e' la premier e poi tutti gli altri.....a parte il livello bassino dell amatori base (2.01 non mi sembra cosi basso come livello.....) nelle gare quanti turni di prove sono compresi....solo le ufficiali? o ci mettono dentro anche qualche prova libera (anche se dubito....)
                      mi viene da sorridere quando leggo che un amatore al mugello gira in 2.01..., non credo si possa chiamare piu amatore

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                        #12
                        e cosa dovrebbe essere visto che I PILOTI girano 54/55/ come minimo sono 4 secondi al giro praticamente una vita ....

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                          #13
                          e no scusa i sec. sono 6 .....

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                            #14
                            Originally posted by alexandro View Post
                            e cosa dovrebbe essere visto che I PILOTI girano 54/55/ come minimo sono 4 secondi al giro praticamente una vita ....
                            i piloti, 6 sec. al mugello, io non credo che si possa parlare di amatori, io amatori intendo gente che non ha mai gareggiato e non credo che un amatore anche sia stato al mugello 3/4/5/6 volte possa girare a 6 sec. dai piloti, invece anche nel trofeo amatori ci sono i primi dieci che magari qualcosa hanno fatto e li trovi con gli' amatori a fare i fighetti, parlo per esperienza personale, al trofeo d' inverno a bari c' era la categoria amatori dove si diceva che non potevano iscriversi piloti che gia avevano fatto delle gare e invece tutti nella categoria amatori, gente che aveva fatto un paio di trofei.......................

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                              #15
                              come sempre in italia accadono queste cose.....per vincere la coppa del nonno.
                              I vari Bocelli, ecc che fanno i trofei amatori...mi viene da ridere ma vige la regola dell'euro.

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