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Originally posted by claudio34
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PS in bocca al lupo per la prossima gara
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vip...m? esageriamo. il nick verde me lo son trovato, cmq lavoro e collaboro con la Scuderia Platini e tra le altre cose organizziamo il Ninja Trophy. Se hai voglia di vedere un po' tutto ci? che facciamo, puoi trovarlo sul nostro sito.
PS in bocca al lupo per la prossima gara
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Comunque il regolamento ? scritto suul'annuario f.m.i. che dovrebbero avere tutti i piloti licenziati,ma la nostra federazione non li manda a nessuno,neanche ai motoclub!!!!!!Originally posted by claudio34 View Post
IL REGOLAMENTO ? CHIARO:
NEL CASO DI SOSPENSIONE DELLA GARA PER INCIDENTE,E ESPOSIZIONE DELLA BANDIERA ROSSA,FA FEDE LA CLASSIFICA DEL GIRO PRECEDENTE.
Se sono stati effettuati i 2/3 dei giri previsti la gara pu? ritenersi compiuta sempre con la classifica del giro precedente.
CiaoComment
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squalifica in caso di mancata presenza sul podio
ragazzi chi mi controlla sull'annuario? Se non ricordo male ci dovrebbe essere una norma che penalizza chi non si presenta sul podio.Originally posted by yr606 View Post
Visto che dite "il regolamento non si discute"... diamoci un occhio
A proposito: dal sito dell'Fmi non riesco a scaricare i regolamenti, forse ? il mio browser che non funziona. Sono solo pochi Kb. Qualcuno li scarica per me e me li manda a claudio3484@gmail.com?
grazieComment
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non scomodatevi, con un altro browser sono riuscito a scaricare tutte le normeComment
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Non c'è nessuna norma che penalizza chi non sale sul podio.
per esempio a vallelunga qualche anno fa Digiannicola vinse la gara della 600,e subito salì sulla 1000 per disputare l'altra gara che si svolse appena dopo la 600.
Sul podio salì la sua compagna a ricevere premi e coppa.
nel frattempo lui frecciava sul rettilinio nelle prime posizioni.
CiaoComment
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tutto ok, storia chiusa.
L'unica cosa che mi dispiace ? che Gariglio sia fratturato. C'era da imparare a girare con lui...
Minghia per stargli dietro o dovuto fare 11.4 al 12esimo con le dunlop!
Con la moto assettata tutto il week end per le dunlop ho montato le gomme metzeler (per? assetto dunlop)nella gara stock e all'unico giro utile ho fatto subito 1.11
Immaginatevi cosa vuol dire fare 11.0 con le D209 come ha fatto Gariglio in prova.
Lui con le metz avrebbe fatto sicuro un 10.0
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VUOI DIRE CHE LE METZ SONO MIGLIORI DELLE 209?,può darsi ma con una K0 NON FINISCI LA GARA......Comment
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una differenza di un secondo tra metz e D209? mi fa strano....Comment
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A livello di performance pura sul giro secco.. una K0 ? mooooooolto competitiva. Che poi duri 7-8 giri.. ? un altro discorsoOriginally posted by feperis View Post
Non so se sia quantificabile in un secondo... ma cmq la K0 ? molto pi? "veloce"Comment
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ah ok, scusa, m'era sfuggito si parlasse di metzeler "da tempo"Originally posted by McRae (Lo Straniero) View PostA livello di performance pura sul giro secco.. una K0 ? mooooooolto competitiva. Che poi duri 7-8 giri.. ? un altro discorso
Non so se sia quantificabile in un secondo... ma cmq la K0 ? molto pi? "veloce"
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ma che metz da tempo! giravo con le k1 o k2 forseOriginally posted by feperis View Postah ok, scusa, m'era sfuggito si parlasse di metzeler "da tempo"Comment
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Il regolamento a mio parere e' ridicolo ......
Sarebbe molto piu' onesto in caso di gara fermata per bandiera rossa ,dare si
la classifica al giro precedente ma escludendo chi in un tot di tempo( chesso' 4/5 minuti) non rientra ai box ........(quindi logicamente estrommettendo chi e' caduto)
Sarebbe molto piu' giusto secondo me .....
ps: se non sbaglio questo tipo di regolamento dovrebbe essere in vigore nel mondiale sbk,ss , ma non ne sono sicuroLast edited by Norisan 99; 08-06-08, 06:48.Comment
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aia aiaiaiaiaiaiaiaiii ste dunlop.....Comment
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La metzeler ha delle gomme con dei codici "675" se non mi sbaglio,che diciamo sono da tempo,massimo 3 giri...Originally posted by feperis View Postah ok, scusa, m'era sfuggito si parlasse di metzeler "da tempo"Comment
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