Originally posted by cuorenero
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C.i.v. Round Monza
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Originally posted by livelegend View Poste gi?......alcune stk sono veramente TROPPO ufficiali
anche nelle categorie italiane il mezzo conta veramente troppo, differenza di 10 kmh a monza sono veramente troppi,posso capirlo in sbk dove il livello di 2-3 moto e 2-3 piloti ? inarrivabile, ma anche nella stock.........come fanno ad avere 10 kmh in pi? ???
forse lo so
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Campione Orientamento su strada
- Dec 2003
- 44639
- 45
- Maschio
- 9
- Forli'
- ass. tecnica caldaie
- CBR1000
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Originally posted by badnico View Post190 !?!!?!?!?!? minchia
p.s. a misano passo a trovarti nicco...Last edited by TWO*stroka!; 07-05-08, 11:37.
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Originally posted by SUperJOJO View Postrispetto ai 170 del suzuki di celaniLast edited by ducaluca; 07-05-08, 11:53.
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accelerano prima e frenano dopo... la differenza dei primi.. agli altri.. la moto ufficiale.. de che? prima dovreste leggervi il regolamento... secondo voi un team con un buon pilota rischia di farsi squalificare per 5 cv in piu?
di ufficiale c ? solo ducati..
infatti va solo quella di roberts mentre le yamaha vanno tutte idem le suzuki anche se quest hanno ci sono solo quelle di ninetto e alstare che hanno i piloti giusti..
comunque per chi volesse una moto UFFICIALE la puo comprare a fine stagione.. ma dopo non ci sarebbero piu scuse...
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Originally posted by ducaluca View Post170 cv ? alza il tiro, ne ha di pi? pure il suzuki di Celani. Il team Celani non ? sprovveduto, anche loro sanno come lavorare i motori della stock.... lo scorso anno il suzuki di Prattichizzo ne aveva molti di pi? ed il team Valdo, anche se ben organizzato, ? comunque un team privato
anche a me sembra strana come cifra....xo' su masterbike c'e' scritto cosi
stasera lo rileggo bene...sai mai che mi ricordo male
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Originally posted by fabietto View Post. secondo voi un team con un buon pilota rischia di farsi squalificare per 5 cv in piu?
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