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    #91
    Originally posted by cuorenero View Post
    una mia amica direbbe di no...anzi...pensaci tu visto che e' a monza....
    Meglio di no che poi quell'altra cinghia....

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      #92
      Originally posted by claudioleso View Post
      Perch? , ero cos'i' brutto da guardare?
      guarda la foto sopra e decidi te claudio...


      all'ascari eri una danza...

      mamma mia

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        #93
        Originally posted by claudioleso View Post
        Perch? , ero cos'i' brutto da guardare?

        ma nooooo
        finche' avevi il casco noooooo






        ah...... grazie x il nac nac in ascari a fine warm up
        mi e' venuta voglia di vendere la moto e darmi definitivamente alla pesca

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          #94
          oh ma alla fine lucchiari che fine ha fatto?

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            #95
            Originally posted by livelegend View Post
            e gi?......alcune stk sono veramente TROPPO ufficiali

            anche nelle categorie italiane il mezzo conta veramente troppo, differenza di 10 kmh a monza sono veramente troppi,posso capirlo in sbk dove il livello di 2-3 moto e 2-3 piloti ? inarrivabile, ma anche nella stock.........come fanno ad avere 10 kmh in pi? ???
            forse lo so
            E cio?, come fanno?

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              #96
              e come fanno...le preparano bene...su masterbike di questo mese lorenzini dichiara 190cv per la moto di pirro....indi per cui...

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                #97
                Originally posted by TWO*stroka! View Post
                e come fanno...le preparano bene...su masterbike di questo mese lorenzini dichiara 190cv per la moto di pirro....indi per cui...
                190 !?!!?!?!?!? minchia

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                  #98
                  Originally posted by TWO*stroka! View Post
                  e come fanno...le preparano bene...su masterbike di questo mese lorenzini dichiara 190cv per la moto di pirro....indi per cui...

                  rispetto ai 170 del suzuki di celani

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                    #99
                    Originally posted by SUperJOJO View Post
                    ah...... grazie x il nac nac in ascari a fine warm up
                    mi e' venuta voglia di vendere la moto e darmi definitivamente alla pesca

                    Gio, potevi farlo anche prima!!!

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                      #100
                      Originally posted by badnico View Post
                      190 !?!!?!?!?!? minchia
                      cosi' dice nell'intervista....circa 190cv....

                      p.s. a misano passo a trovarti nicco...
                      Last edited by TWO*stroka!; 07-05-08, 11:37.

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                        #101
                        Originally posted by SUperJOJO View Post
                        rispetto ai 170 del suzuki di celani
                        170 cv ? alza il tiro, ne ha di più pure il suzuki di Celani. Il team Celani non è sprovveduto, anche loro sanno come lavorare i motori della stock.... lo scorso anno il suzuki di Prattichizzo ne aveva molti di più ed il team Valdo, anche se ben organizzato, è comunque un team privato
                        Last edited by ducaluca; 07-05-08, 11:53.

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                        • Font Size
                          #102
                          accelerano prima e frenano dopo... la differenza dei primi.. agli altri.. la moto ufficiale.. de che? prima dovreste leggervi il regolamento... secondo voi un team con un buon pilota rischia di farsi squalificare per 5 cv in piu?
                          di ufficiale c ? solo ducati..
                          infatti va solo quella di roberts mentre le yamaha vanno tutte idem le suzuki anche se quest hanno ci sono solo quelle di ninetto e alstare che hanno i piloti giusti..
                          comunque per chi volesse una moto UFFICIALE la puo comprare a fine stagione.. ma dopo non ci sarebbero piu scuse...

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                            #103
                            Originally posted by ducaluca View Post
                            170 cv ? alza il tiro, ne ha di pi? pure il suzuki di Celani. Il team Celani non ? sprovveduto, anche loro sanno come lavorare i motori della stock.... lo scorso anno il suzuki di Prattichizzo ne aveva molti di pi? ed il team Valdo, anche se ben organizzato, ? comunque un team privato

                            anche a me sembra strana come cifra....xo' su masterbike c'e' scritto cosi

                            stasera lo rileggo bene...sai mai che mi ricordo male

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                              #104
                              Originally posted by fabietto View Post
                              . secondo voi un team con un buon pilota rischia di farsi squalificare per 5 cv in piu?
                              ovviamente diamo per scontato che tutti gli accorgimenti per aumentare la potenza rientrino nel regolamento...infatti come dici tu non penso che nessuno abbia voglia di rischiare...

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                                #105
                                Originally posted by Alex7 View Post
                                Gio, potevi farlo anche prima!!!

                                va che lo faccio di gia'

                                ..... d'inverno alle 7 del mattino io e l'ale siamo in cava a dar caccia alle trote

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