Domanda sulle verifiche

[staccatore]

perdonami, ma ti hanno rimandato indietro perch? avevi montato quello fum?, giusto?!

si, ma quello chiaro... non quello scuro

[laroch]

secondo me parlate di due cose diverse....

laroch parla di questo...



Mentre Kavok parla di questo...



e vanno rispettivamente uno sopra e l'altro sotto...

esattissimo!!!!!!! io stavo proprio parlando di quello!
che ? quello che controllano...

[laroch]

le legature dove? tappo olio e poi?

e' meglio che ti dai una letta al regolamento tecnico...

[CHIODO_BS]

ho letto sul regolamento 2008 tappi olio e filtro e non menziona altro.
Se avete qualche consiglio in pi? se lo s? prima non devo correre dopo...

[livelegend]

ho letto sul regolamento 2008 tappi olio e filtro e non menziona altro.
Se avete qualche consiglio in pi? se lo s? prima non devo correre dopo...

quello ?

devi legare il tappo dell'olio ed il filtro come ti ? stato detto.

poi in pista compri un pezzo di spugna (difficilmente reperibile in altri posti) e lo ficchi nel serbatoio avendo l'accortezza di lascirlo in modo tale che si vede una volta aperto il tappo.

prendi un cupolino chiaro e meglio se ci metti un bordino di gomma antitaglio giugulare.

vedi se girando i manubri non c'? niente che impedisca il normale movimento.

metti acqua a posto del liquido refrigerante nel radiatore

metti le tabelle (pezzo di carta adesiva di forme diverse che sia grande almeno da fare da sfondo al numero) portanumero del colore richietso dalla categoria (es. giallo per la open) e sulla tabella, poi metti e quindi compra dei numeri con grandezza regolamentare (basta comprare anche quelli in pista.)

se vuoi fare cosa gradita cancella le vecchie punzonature (la scritta che fa il commissario sul telaio con un pennarello a vernice, una volta che verifica la moto) fatte in gare pecedenti.

questo basta ed avanza per passare una verifica

[CHIODO_BS]

grazie 1000

[capello]

grazie 1000

Chiodo,aggiungi alle cose che ti ha detto Livelegend,che la legatura va fatta anche al tappo del radiatore

[CHIODO_BS]

capello docet

[kavok]

aggiungi:
astina livello olio e tappo scarico olio

[laroch]

se vuoi fare cosa gradita cancella le vecchie punzonature (la scritta che fa il commissario sul telaio con un pennarello a vernice, una volta che verifica la moto) fatte in gare pecedenti.

gi? gi?

i commissari mi hanno sempre odiato per questo...non ho mai cancellato una punzonatura e non sapevano pi? che punto del telaio marchiare

[terremoto]

si, ma quello chiaro... non quello scuro

ok, per? il regolamento parla chiaro...il plexi deve essere trasparente ed hai un margine di 15mm in pi? o in meno riguardo alla sua altezza rispetto all'originale...non ? che si sono inventati la regola al momento...per carit?, non voglio polemizzare, per????!!!

[livelegend]

gi? gi?

i commissari mi hanno sempre odiato per questo...non ho mai cancellato una punzonatura e non sapevano pi? che punto del telaio marchiare

io l'ho detto.........ma non lo faccio
ho il telaio pieno.........
ed anche diversi adesivi perch? nelle gare in salita mettono l'adesivo........che fa molto pi? figo

[livelegend]

aggiungi:
astina livello olio e tappo scarico olio

che ? l'astina livello olio ??

il tappo scarico olio non l'ho mai legato.........va legato ??
idem per quello del radiatore...........che poi qual'? il tappo del raditaore sulle moto moderne ?? quello della vascetta recupera liquido ??