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misano 28.10

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    #16
    Originally posted by Darbarz View Post
    Ma niente, partenza sfortunata perch? i due davanti a me si sono toccati e ho dovuto chiudere il gas, alla prima curva da quarto che potevo essere, ero quindicesimo. Poi ho recuperato fina al quarto posto, potevo fare terzo, ma le braccia, come sempre, mi hanno abbandonato e sono arrivato sesto. Un risultato che non avrei dovuto fare. Se avessi sapute che facevo un week end cos? non sarei neanche partito...
    A te come ? andata?
    Il problema vero ? che sei na pippa e...............me rubbi le gomme !!!

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      #17
      Originally posted by multifrank82 View Post
      a me invece l'organizzazione del DDC non ? piaciuta proprio tanto....
      secondo me qualit? prezzo non ? il miglior trofeo.....
      E' tra i pi? cari ed i premi sono scarsissimi....per vincere il trofeo a parte un mega polso destro bisogna possedere una bella moto (che tradotto in euro significa tanti tanti soldini...) e se vince cosa ti danno???
      Una coppa e la mano dicendoti complimeti,hai vinto il trofeo....

      Ovviamente io parlo per la mia categoria (protwins) credo che il prossimo anno valuter? il trofeo supertwins...!!!

      Poi l'ultima cretinata del sig Bartoli di cambiare alcune regole stabilite ad inizio campionato....!!!
      non s? se lo avete saputo,ma nella classifica generale vale lo scarto,quindi i miglior 5 piazzamenti su 6 gare,mentre nelle sotto categorie (gentlman,ducati stor,rookie,donne ecc ) valgono tutti i risultati....boo secondo me in questo trofeo si capiscono solo Bartoli,Vitali e Pacifici!!!
      dello scarto l'ho saputo subito e mi ? sembrato giusto x non penalizzare i tanti che non sono patuti andare a pannonia, per le categorie mi sono visto escludere dalla gentleman perch? il limite ? stato spostato a 45 anni, non avendo possibilit? di vittoria non ho dato importanza a ci?.
      secondo te quale ? il campionato migliore?

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        #18
        Abe il problema ? proprio questo.....al momento non ? stato fatto lo scarto (nelle sotto clategorie) e quindi chi non ? potuto andare in Ungheria ? stato penalizzato...!!! (anche se proprio oggi Bartoli mi ha detto che stanno valutando di fare lo scarto anche nelle sotto categorie)
        Sinceramente non saprei dire quale sarebbe il miglior trofeo,s? solo che nel trofeo supertwins si spendono 1000 euro in meno di iscrizione,le piste sono le stesse (con la differenza che non si corre 2 volte a Misano,ma una volta a Misano e l'altra al Mugello) si corre con le metzler che "per me" sono 100 volte superiori alle dunlop e il sig Lanza mi ? sembrato anche pi? diasponibile di Bartoli....
        boo il prossimo anno vedremo.....

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          #19
          il trofeo supertwins mi sembra decisamente pi? ad alto livello sia di preparazione moto che esperienza/manico piloti,ma si spende meno perch? hai meno ossia 2 turni di prove da 20' il warm up(non sempre e a orari assurdi tipo le 8.30 a misano a marzo) e la gara
          ? poi considerata purtroppo una gara di contorno rispetto alle altre categorie tanto che spesso ha gli orari in pista peggiori tipo ultima gara la domenica alle 17

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            #20
            si come livello è alto ma non credo poi molto piu del challenge che condivide col supertwin un sacco di piloti, io comunque non posso parteciparvi quindi.........

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              #21
              Il bello del DDC è proprio quello di avere le piste in esclusiva, sono andato a vedere le gare Supertwins l'anno scorso (Seguivo un amico che quest'anno ha vinto la classe senior), l'unica cosa che ho notato e che mi ha dato fastidio la gran quantità di persone e il gran casino, prove e gare in orari assurdi.
              Chi vuole può arrivare in psta il sabato mattina se ha problemi, con gli altri trofei non puoi, anche perchè non troveresti più posto nel paddock.
              Il DDC sarà anche un pò caro ma per lo men la vita del paddock è bella tranquilla e si corre a orari umani.
              Anche negli altri trofei quando vinci non ti danno niente, per quanto riguarda le gomme quello e personale

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                #22
                Originally posted by penniblack View Post
                Il bello del DDC ? proprio quello di avere le piste in esclusiva, sono andato a vedere le gare Supertwins l'anno scorso (Seguivo un amico che quest'anno ha vinto la classe senior), l'unica cosa che ho notato e che mi ha dato fastidio la gran quantit? di persone e il gran casino, prove e gare in orari assurdi.
                Chi vuole pu? arrivare in psta il sabato mattina se ha problemi, con gli altri trofei non puoi, anche perch? non troveresti pi? posto nel paddock.
                Il DDC sar? anche un p? caro ma per lo men la vita del paddock ? bella tranquilla e si corre a orari umani.
                Anche negli altri trofei quando vinci non ti danno niente, per quanto riguarda le gomme quello e personale
                Quest'aspetto non ? per niente da sottovalutare perch? se ne guadagna tanto in salute. Le gare ormai sono affollatissime vi posso dire che i week end del DDC sono molto tranquilli e poi non ci sono i 2 tempi rompi palle!!!

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                  #23
                  e i 4 cilindri soprattutto

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                    #24
                    si forse avete ragione....boo il prossimo anno vedremo.....
                    anche perch? nel DDC con molta probabilit? verr? inserita la categoria hayper motard e quasi quasi ci faccio un pensiero....

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                      #25
                      Originally posted by multifrank82 View Post
                      si forse avete ragione....boo il prossimo anno vedremo.....
                      anche perch? nel DDC con molta probabilit? verr? inserita la categoria hayper motard e quasi quasi ci faccio un pensiero....
                      Per come la vedo io sarebbe un'altra classe che girerebbe insieme a chi? un'altro modo per tirare su qualche iscritto (ne prevedo pochini).
                      L'ultima gara del Supertwins si ? corsa il sabato e le qualifiche una il venerdi pomeriggio e una il sabato mattina, non mi sembra proprio una genialata da parte degli organizzatori. Oppure quando tutto va bene si corrono le qualifiche una il venerdi, una il sabato e la gara la domenica, in pratica si sta in giro 3 giorni quando nel DDC ne bastano 2.
                      Non difendo il DDC ne avrei da dire parecchie di migliorie, per? non ? male

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                        #26
                        tutto sommato avete ragione......
                        il prossimo anno vedremo....
                        Chis? se la Bimota quest'anno riuscir? ad organizzare il trofeo DB5,quello dove ti danno loro la moto,le moto saranno sorteggiate ad ogni gara,quindi non ci sar? chi ha la moto migliore.....
                        quest'anno non ? riuscita per mancanza di moto.....non riusciva a garantire le moto minime previste dal regolamento...!

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                          #27
                          Originally posted by multifrank82 View Post
                          tutto sommato avete ragione......
                          il prossimo anno vedremo....
                          Chis? se la Bimota quest'anno riuscir? ad organizzare il trofeo DB5,quello dove ti danno loro la moto,le moto saranno sorteggiate ad ogni gara,quindi non ci sar? chi ha la moto migliore.....
                          quest'anno non ? riuscita per mancanza di moto.....non riusciva a garantire le moto minime previste dal regolamento...!
                          Per me non ci riesce neanche nel 2008, la loro moto non va avanti originale

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                            #28
                            per ora penso a farmi la gara di Natale a Vallelunga l'1 dicembre,poi per il prossimo anno penseremo a cosa fare.....

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                              #29
                              Originally posted by penniblack View Post
                              Il bello del DDC ? proprio quello di avere le piste in esclusiva, sono andato a vedere le gare Supertwins l'anno scorso (Seguivo un amico che quest'anno ha vinto la classe senior), l'unica cosa che ho notato e che mi ha dato fastidio la gran quantit? di persone e il gran casino, prove e gare in orari assurdi.
                              Chi vuole pu? arrivare in psta il sabato mattina se ha problemi, con gli altri trofei non puoi, anche perch? non troveresti pi? posto nel paddock.
                              Il DDC sar? anche un p? caro ma per lo men la vita del paddock ? bella tranquilla e si corre a orari umani.
                              Anche negli altri trofei quando vinci non ti danno niente, per quanto riguarda le gomme quello e personale
                              quoto in toto...

                              ed avendo fatto 2 anni il DDC e quest'anno (purtroppo) un'altro trofeo, confermo che la cosa pi? bella ? non trovarsi con 14 griglie in un WE...

                              Al DDC arrivavo con comodo il sabato mattina o al massimo il venerd? sera con la certezza di trovare posto nel paddock, quest'anno partivo il gioved? sera (a volte anche il gioved? pomeriggio) per arrivare in autodromo e non trovare posto (Magione: paddock pieno ci hanno messo in un pacheggio STERRATO).

                              Poi ci sono le libere comprese nel prezzo e gi? prenotate e assegnate...

                              Per quanto riguarda i premi, non rischio di vincere quindi non mi importa pi? di tanto (anche se in effetti io premierei anche 2? e 3? delle sottocategorie e non solo il primo..nel 2005 era cos? e mi ? scocciato fare dei podi nella naked e non prendere nemmeno una coppettina da 2?).

                              Per le gomme... io con Dunlop mi sono trovato bene, le KR sono le migliori slick in assoluto e le intagliate non sono affatto male. Poi ? soggettivo...

                              Comunque per il 2008... io vado di DDC, categoria Protwins, con una bella DB5R... (se tutto va bene... la moto arriva, spero arrivino anche i "fondi")

                              Un'ultima cosa... l'aria amichevole che si respira nel paddock del DDC non l'ho respirata da nessuna parte... se ripenso alla grigliata a Varano sulla pitlane e la vagonata di casse di birra e salamelle che ci siamo scofanati nel 2005... mamma mia!

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                                Originally posted by alex@ferro View Post
                                quoto in toto...

                                ed avendo fatto 2 anni il DDC e quest'anno (purtroppo) un'altro trofeo, confermo che la cosa pi? bella ? non trovarsi con 14 griglie in un WE...

                                Al DDC arrivavo con comodo il sabato mattina o al massimo il venerd? sera con la certezza di trovare posto nel paddock, quest'anno partivo il gioved? sera (a volte anche il gioved? pomeriggio) per arrivare in autodromo e non trovare posto (Magione: paddock pieno ci hanno messo in un pacheggio STERRATO).

                                Poi ci sono le libere comprese nel prezzo e gi? prenotate e assegnate...

                                Per quanto riguarda i premi, non rischio di vincere quindi non mi importa pi? di tanto (anche se in effetti io premierei anche 2? e 3? delle sottocategorie e non solo il primo..nel 2005 era cos? e mi ? scocciato fare dei podi nella naked e non prendere nemmeno una coppettina da 2?).

                                Per le gomme... io con Dunlop mi sono trovato bene, le KR sono le migliori slick in assoluto e le intagliate non sono affatto male. Poi ? soggettivo...

                                Comunque per il 2008... io vado di DDC, categoria Protwins, con una bella DB5R... (se tutto va bene... la moto arriva, spero arrivino anche i "fondi")

                                Un'ultima cosa... l'aria amichevole che si respira nel paddock del DDC non l'ho respirata da nessuna parte... se ripenso alla grigliata a Varano sulla pitlane e la vagonata di casse di birra e salamelle che ci siamo scofanati nel 2005... mamma mia!
                                Hai perfettamente descritto quello che si trova nel DDC e che nessun altro trofeo riesce a dare

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