Come da titolo.
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Ma il CIV SBK o NATIONAL TROPHY a che servono?
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Domanda un po' bizzarra,cerco di interpretare eh, secondo te forse non hanno molto senso ed un po' hai ragione,correre la SBK con gomme diverse dal mondiale con un unico pilota da battere su moto SBK vera non ti lascia molti sbocchi per fare il grande salto....il National non è altro che la vecchia categoria Open 1000 che c'era 20 anni fa dove forse ci corre gente che non riesce a fare il civ x vari motivi.
Nonostante tutto questi campionati servono,servono eccome!!!
Non soffermiamoci a guardare semplicemente il lato sportivo/emozionale, lì ci stanno molti team preparati con molta gente che si fa' il mazzo per portare avanti una struttura,gestirla per un weekend (e non solo) mettere i propri piloti nella migliore condizione di potersi esprimere al meglio...detto terra terra girano una valanga di soldi e non si può più fermare un "giochino" simile lasciando a casa molta gente.
(Mia personale opinione)
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Originally posted by smanettone75 View PostDomanda un po' bizzarra,cerco di interpretare eh, secondo te forse non hanno molto senso ed un po' hai ragione,correre la SBK con gomme diverse dal mondiale con un unico pilota da battere su moto SBK vera non ti lascia molti sbocchi per fare il grande salto....il National non è altro che la vecchia categoria Open 1000 che c'era 20 anni fa dove forse ci corre gente che non riesce a fare il civ x vari motivi.
Nonostante tutto questi campionati servono,servono eccome!!!
Non soffermiamoci a guardare semplicemente il lato sportivo/emozionale, lì ci stanno molti team preparati con molta gente che si fa' il mazzo per portare avanti una struttura,gestirla per un weekend (e non solo) mettere i propri piloti nella migliore condizione di potersi esprimere al meglio...detto terra terra girano una valanga di soldi e non si può più fermare un "giochino" simile lasciando a casa molta gente.
(Mia personale opinione)
Servono per divenrtimento.. per far girare soldi e per pochi.... mantenersi....
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Originally posted by Stringa View PostCredo che sia difficile rispondere a una domanda semplice ma poco chiara... Argomenta i tuoi dubbi, magari ne esce anche una bella discussione!!
Penso intendesse come categorie propedeutiche per salire ad altro...
Ma penso che sia chiara la situazione delle corse in italia.. l'età di chi ci partecipa... e per cosa....
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Originally posted by mito22 View Post
Vedi le risposte sopra...
Penso intendesse come categorie propedeutiche per salire ad altro...
Ma penso che sia chiara la situazione delle corse in italia.. l'età di chi ci partecipa... e per cosa....
Questo riguarda tutte le discussioni del Forum, in cui spesso vedo solo provocazioni.
Poi sbaglierò io...
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Originally posted by Stringa View Post
No Mito nn sono d'accordo... se uno oltre che fare una domanda "provocatoria" la argomenta pure forse si possono dare risposte esaurienti e creare una discussione sana e curiosa.
Questo riguarda tutte le discussioni del Forum, in cui spesso vedo solo provocazioni.
Poi sbaglierò io...
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Secondo me la domanda che ha originato il titolo della discussione è posta male.
Più che chiedersi a cosa serva fare un campionato piuttosto che un altro bisognerebbe chiedersi che senso ha fare il pilota, considerato che a livello nazionale e non solo nessuno riesce esclusivamente dalle gare a recuperare denano per viverci, per farne una professione che costituisca il suo reddito principale.
E allora perché fare uno sport costoso, pericoloso e che neppure offre un minimo di reddito?
Parlo per me: per passione per la moto, per lo sport e per le competizioni in genere, senza aspettative che ciò possa "darmi da mangiare" perché so che per quello dovrò far altro, così peraltro da godermi ancor di più e più serenamente le gare, senza avere l'ansia dell'obbligo di risultato.
In questo contesto il CIV vale il National...che valgono qualsiasi altro campionato/trofeo in circolazione.
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