Originally posted by stradivari
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TROFEO AMATORI e morti in pista
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Originally posted by stradivari View Post....
E qui vengo a ciò che è successo ieri, senza entrare nel merito in maniera approfondita perché per rispetto di chi ora non c’è più non è il caso: ieri c’è stata una rottura di motore ma poi, all’esito di quel cedimento, c’è stata una manovra incomprensibile. E mi fermo qui, chiudendo (e qui mi riferisco al discorso morti sempre nello stesso trofeo, che certamente NON è casuale), che per essere piloti non è sufficiente riuscire a fare tempi buoni in pista...
A mio avviso si è andati troppo in la, e come dite difficile che sia un caso che queste cose succedano tutte in un trofeo. E' vero che è quello con più piloti, ma io ero in pista e ne ho viste di tutti i colori. In altro trofeo, dove giravano piloti con tempi tra 1.51 alto e 2.09 non è successo nulla in tutto il weekend. E hanno avuto rotture motori e tutti i problemi tecnici in cui si può incappare con 40 gradi d'aria e oltre 60 d'asfalto.
Per quello che vale secondo me oggi il grosso del problema siamo noi in sella, e le uniche soluzioni che vedo sono più rispetto tra noi e sanzioni per i comportamenti scorretti.Last edited by klemmax; 28-08-23, 07:39.
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Originally posted by davegan View Post
Si sono d accordo ma purtroppo ormai l andazzo è quello e sara cosi per molto .
per questo ho preferito mollare , ho preso un motard mi è tornata la voglia dei tempi migliori .
0 sbattimenti e tanto divertimento a costi ridicoli
Si andrà avanti per molto.... così.... ma d'altro canto per fermare la cosa che fai?
VIsita medica super restrittiva per chiunque corra? Visita prima di ogni turno in pista?
Controllo e certificazione dei meccanici che toccano le moto?
Poi?Non correrebbe manco la motogp...
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Originally posted by klemmax View Post
La penso esattamente nello stesso modo, così anche a Misano; sopra un problema una manovra scorretta, come se ne vedono diverse che non creano danno per pura fortuna.
A mio avviso si è andati troppo in la, e come dite difficile che sia un caso che queste cose succedano tutte in un trofeo. E' vero che è quello con più piloti, ma io ero in pista e ne ho viste di tutti i colori. In altro trofeo, dove giravano piloti con tempi tra 1.51 alto e 2.09 non è successo nulla in tutto il weekend. E hanno avuto rotture motori e tutti i problemi tecnici in cui si può incappare con 40 gradi d'aria e oltre 60 d'asfalto.
Per quello che vale oggi il grosso del problema siamo noi in sella, e le uniche soluzioni che vedo sono più rispetto tra noi e sanzioni per i comportamenti scorretti
Se uno è stanco.. si può anche fermare... non penso che al trofeo amatori nessuno vinca 10mila euro se vince... o cose che cambiano la vita..... anzi.. tutti PAGANO per correre.. quindi...
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Originally posted by mito22 View Post
Si si certo.... quello che fa è il pilota...
Se uno è stanco.. si può anche fermare... non penso che al trofeo amatori nessuno vinca 10mila euro se vince... o cose che cambiano la vita..... anzi.. tutti PAGANO per correre.. quindi...
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Originally posted by klemmax View Post
Esatto, c'è chi lo capisce da solo .... e gli agli, a cui invece bisogna trovar modo di farglielo capire, magari facendoli restare a guardare a bordo pista un weekend
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Originally posted by davegan View Post
Hai centrato in pieno uno dei problemi
non ci fossero i social ci sarebbe la metà della gente
Garantito
Ma ovviamente più che i social è l'uso che se ne fa.. l'educazione e i valori che abbiamo e che ci danno in genitori.. discorsi ampi...
Ma basta aprire INSTAGRAM... e quelle che non sono decorose per fare le foto da zoccola... cmq. fan vedere che fan qualcosa.. viaggi o cene o altro.... i maschi.. tutti fenomeni col rolex e la ferrari a noleggio..
Daghe....
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E cmq.. purtroppo anche questa volta... anche dopo questa morte.. dopo questa tragedia... il 'mondo moto' si autodifende....
Era pilota espertissimo ... ecc ecc.. colpa di nessuno.. avanti...
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Ma gira la voce sia morto anche un secondo, qualcuno sa qualcosa? Cmq se la cosa è ancora dovuta ad errori dopo un problema tecnico come successo a Misano purtroppo è qualcosa che non si può insegnare facilmente...in teoria è semplice, devi levarti dalle palle. Poi quando succede e si è sotto pressione le mancanze di preparazione vengono a galla
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Originally posted by SUPERALEX View PostMa gira la voce sia morto anche un secondo, qualcuno sa qualcosa? Cmq se la cosa è ancora dovuta ad errori dopo un problema tecnico come successo a Misano purtroppo è qualcosa che non si può insegnare facilmente...in teoria è semplice, devi levarti dalle palle. Poi quando succede e si è sotto pressione le mancanze di preparazione vengono a galla
Eh ma è difficile fare autocritica... e come detto.. spesso si è pompati.. da meccanici.. da 'coach' e gente che ha TUTTO l'interesse che tu corra e SPENDA...
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Originally posted by SUPERALEX View PostMa gira la voce sia morto anche un secondo, qualcuno sa qualcosa? Cmq se la cosa è ancora dovuta ad errori dopo un problema tecnico come successo a Misano purtroppo è qualcosa che non si può insegnare facilmente...in teoria è semplice, devi levarti dalle palle. Poi quando succede e si è sotto pressione le mancanze di preparazione vengono a galla
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Originally posted by mito22 View Post
Eh ma io in questo campo.. ci sto e ci lavoro da anni.....
Ma ovviamente più che i social è l'uso che se ne fa.. l'educazione e i valori che abbiamo e che ci danno in genitori.. discorsi ampi...
Ma basta aprire INSTAGRAM... e quelle che non sono decorose per fare le foto da zoccola... cmq. fan vedere che fan qualcosa.. viaggi o cene o altro.... i maschi.. tutti fenomeni col rolex e la ferrari a noleggio..
Daghe....
C'è anche però Davide chi magari usa i social come svago. Non essere troppo BIANCO O NERO.
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