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Come alcuni di voi gi? sapranno, da poco ho preso l'R6 di Habu (o desmoguidi per chi lo conosce da tanto 
)
l'ho portata a rijeka per una prova e l'ho trovata migliorabile ciclisticamente (con qualche "semplice" clic), ma accettabile, quindi ho concluso l'affare
dopo una decina di giorni sono tornato a rekkia con la moto pi? in ordine...cambiato olio motore, revisioncina a forca e mono, cambio olio freni, rovesciato cambio, fatto qualche piccolo acquisto e qualche piccola aggiustatina
purtroppo per? ho avuto una cocente delusione da parte del motore, abituato forse troppo bene, e dopo una ulteriore visita dal medico
senza trovare il bench? minimo difetto (il banco - parco/giusto di suo - dice 118,7 cv/albero, forse un po' pochini, ma erogazione lineare, rapporto stechiometrico forse da sistemare in basso, ma poco utile per la pista), ho deciso di rivenderla, nonostante i soldini gi? spesi sopra...non fa per me...vado in pista si per divertirmi, ma il mio divertimnto ? in primis la compagnia, e quella fortunatamente va benissimo 
ed in secondo luogo, ma non secondario, il crono...e con questa almeno 2 secondi al giro di solo motore li perdo...ho gi? fatto le mie esperienze positive e negative e non ho, purtroppo, tempo da perdere...sono vecchio ormai e i miei compari mi stanno passando tutti davanti...m'hanno pure destituito dal ruolo di sindaco di cavle 
quindi....
vendo R6 2004 pronto pista, regolarmente immatricolata (2005)
visionabile a padova, ma il passaggio di propriet? sar? fatto ad arezzo dallo stesso habu (? ancora intestata a lui e sar? il primo passaggio)
Moto in ottime condizioni generali con solo 4000km (2k di pista se non erro)
Motore
Scarico completo acciaio carbonio AKRAPOVIC evolution
Rapid Bike III
Filtro BMC Racing
Guarnizione Testa DIAPASONRACING
Candele NGK Iridium
Condotti airbox in carbonio DIAPASONRACING
Kit 520 D.I.D. seminuovo con catena Blu, pignone 16 (originale) e 15 (nuovo), corona 48 (originale)
Frizione antisaltellamento STM...uno spettacolo
Olio Bardahl XTC-C60 10w50 appena messo
batteria LiPo ultraleggera...grande spunto e -tanti kg
Ciclistica
Forcella modificata EXTREMETECH appena revisionata
Ammortizzatore di sterzo trasversale WP
Monoammortizzatore WP Alte e basse velocit? appena revisionato
Freni
Dischi wave BRACKING ant e post
Pastiglie SBS Dual carbon ant
Pastiglie SBS Sinterizzate post
Tubi in treccia metallica (olio nuovo Castrol RBF600 superdot 4 e impianto appena spurgato)
Radiale BREMBO 19x20
Kit pastiglie Performance friction nuovo
Estetica/Sicurezza
Carene complete VTR (Colorazione Valencia '05)
cupolino Double Bubble
Tappo ergal serbatoio Lightech
Copricarter, copritelaio e copriforcellone in carbonio
Parafango posteriore in carbonio YAMAHA Genuine
Leva frizione snodata in ergal Nero YAMAHA
Semimanubri racing ribassati
Pedane ergal racing pluriregolabili ergal/carbonio ARROW Competition
Contamarce GPZ
qualche pezzo originale (pedane, dischi, frizione, condotti airbox) e una carena stradale in VTR bianca
la moto, nonostante il motore per me poco prestazionale, mi ha permesso di fare un 37,0, quindi direi che cos? male non ?....sono io che voglio di pi?
prezzo di vendita 3500?
disponibili anche
2 set di pedane racing
gomme nuove/usate
software di modifica mappe DIAPASONRACING e cavo collegamento PC per centralina RB
corone ergal passo 520 47 e 49 denti nuove
ho scopiazzato il post di vendita di habu, sistemandolo con le cose aggiunte/sistemate, per maggiori info potete anche sentire lui direttamente, io ci ho fatto si e no 300km
non risponde subito a quanto ho visto (
), ma risponde...e risponde da vero toscanaccio doc supersimpatico
accetto le regole di ddg
)l'ho portata a rijeka per una prova e l'ho trovata migliorabile ciclisticamente (con qualche "semplice" clic), ma accettabile, quindi ho concluso l'affare
dopo una decina di giorni sono tornato a rekkia con la moto pi? in ordine...cambiato olio motore, revisioncina a forca e mono, cambio olio freni, rovesciato cambio, fatto qualche piccolo acquisto e qualche piccola aggiustatina
purtroppo per? ho avuto una cocente delusione da parte del motore, abituato forse troppo bene, e dopo una ulteriore visita dal medico
senza trovare il bench? minimo difetto (il banco - parco/giusto di suo - dice 118,7 cv/albero, forse un po' pochini, ma erogazione lineare, rapporto stechiometrico forse da sistemare in basso, ma poco utile per la pista), ho deciso di rivenderla, nonostante i soldini gi? spesi sopra...non fa per me...vado in pista si per divertirmi, ma il mio divertimnto ? in primis la compagnia, e quella fortunatamente va benissimo ed in secondo luogo, ma non secondario, il crono...e con questa almeno 2 secondi al giro di solo motore li perdo...ho gi? fatto le mie esperienze positive e negative e non ho, purtroppo, tempo da perdere...sono vecchio ormai e i miei compari mi stanno passando tutti davanti...m'hanno pure destituito dal ruolo di sindaco di cavle quindi....
vendo R6 2004 pronto pista, regolarmente immatricolata (2005)
visionabile a padova, ma il passaggio di propriet? sar? fatto ad arezzo dallo stesso habu (? ancora intestata a lui e sar? il primo passaggio)
Moto in ottime condizioni generali con solo 4000km (2k di pista se non erro)
Motore
Scarico completo acciaio carbonio AKRAPOVIC evolution
Rapid Bike III
Filtro BMC Racing
Guarnizione Testa DIAPASONRACING
Candele NGK Iridium
Condotti airbox in carbonio DIAPASONRACING
Kit 520 D.I.D. seminuovo con catena Blu, pignone 16 (originale) e 15 (nuovo), corona 48 (originale)
Frizione antisaltellamento STM...uno spettacolo
Olio Bardahl XTC-C60 10w50 appena messo
batteria LiPo ultraleggera...grande spunto e -tanti kg
Ciclistica
Forcella modificata EXTREMETECH appena revisionata
Ammortizzatore di sterzo trasversale WP
Monoammortizzatore WP Alte e basse velocit? appena revisionato
Freni
Dischi wave BRACKING ant e post
Pastiglie SBS Dual carbon ant
Pastiglie SBS Sinterizzate post
Tubi in treccia metallica (olio nuovo Castrol RBF600 superdot 4 e impianto appena spurgato)
Radiale BREMBO 19x20
Kit pastiglie Performance friction nuovo
Estetica/Sicurezza
Carene complete VTR (Colorazione Valencia '05)
cupolino Double Bubble
Tappo ergal serbatoio Lightech
Copricarter, copritelaio e copriforcellone in carbonio
Parafango posteriore in carbonio YAMAHA Genuine
Leva frizione snodata in ergal Nero YAMAHA
Semimanubri racing ribassati
Pedane ergal racing pluriregolabili ergal/carbonio ARROW Competition
Contamarce GPZ
qualche pezzo originale (pedane, dischi, frizione, condotti airbox) e una carena stradale in VTR bianca
la moto, nonostante il motore per me poco prestazionale, mi ha permesso di fare un 37,0, quindi direi che cos? male non ?....sono io che voglio di pi?
prezzo di vendita 3500?
disponibili anche
2 set di pedane racing
gomme nuove/usate
software di modifica mappe DIAPASONRACING e cavo collegamento PC per centralina RB
corone ergal passo 520 47 e 49 denti nuove
ho scopiazzato il post di vendita di habu, sistemandolo con le cose aggiunte/sistemate, per maggiori info potete anche sentire lui direttamente, io ci ho fatto si e no 300km
non risponde subito a quanto ho visto (
), ma risponde...e risponde da vero toscanaccio doc supersimpatico accetto le regole di ddg
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