*** 1198r ***

[elio]

Motore 1098R anno 2008 (unico anno in cui il motore ? stato prodotto oltre ai carter anche con le teste fuse in terra)
Cambio racing /5

Motore revisionato nel 2011 completamente da 2800km (officina ducati frosinone, testimoniabile) con sostituzione pistoni, viti biella (1 serraggio sui 3 ammessi), rifacimento nikasil cilindri per migliore accoppiamento ai nuovi pistoni, sostituzione di tutti i cuscinetti carter, riequilibratura albero, lavorazione volano, flussaggio teste, nessuna modifica al rapporto di compressione originale, sostituzione n?4 ingranaggi cambio /5, sostituzione completa pacco frizione.
Il motore non ha mai montato il cambio elettronico, ? sempre utilizzata con limitatore originale (10.800) ed ha avuto cambi olio ogni 800km con lubrificante 20W60 shell M1854 (specifico per motorizzazioni R ed RS) oppure motorex ktm racing

Elettronica 1198S con centralina ducati performance (monoiniettore) per scarico completo termignoni integrata da centralina aggiuntiva power commander V e doppio autotune

Scarico completo akrapovic evo3 full titanio ex smrz con terminali ricaricati 06_2013

Pedane metaltech modello sbk

Forcellone lungo RS Bursi

Leveraggio forcellone RS con bielletta modificata

Cerchi marchesini forgiati 1198S

Secondo cerchio posteriore marchesini forgiato 1098S

Dischi pista stretta 320mm da 6mm ex WSBK

Forcella ohlins revisionata 06_2013 con cartuccia bitubo YCE ex cruciani CIV 2009

Mono bitubo XXF31 revisionato 03_2012 con molla da 105

Carena con fianchi e codone in carbonio carbonvani, vasca in carbonio ducati SBK, cupolino in VTR

Condotti aria in carbonio

Tubi acqua siliconici bursi con scambiatore in alluminio alettato

Pompa freno brembo CNC 19x18

Pompa frizione brembo CNC 16x18

Convogliatore aria radiatore con rinforzi in carbonio

Paraforcellone in carbonio e protezioni serbatoio in carbonio

Parapignone in carbonio DP

Telaietto posteriore in alluminio

Gas rapido robby moto CNC in alluminio con cavi dedicati

Sensore di ribaltamento (auto costruito)

Tubi in treccia

Frizione antisaltellamento

Batteria LIPOFE TURNTECH

Paramotore dx e sx in carbonio

Parafrizione aperto in carbonio

Pignone da 16 corona STS scomponibile (CNC alluminio) con rapporti 36-37-39 catena 520 DID erv3 tutto con 2800km

La moto non ? immatricolabile ma sono testimoniate (fatture, dichiarazioni di vendita etc.) tutte le vendite e gli acquisti necessari alla trasformazione dalla originaria 1198S alla moto attuale

Velocissima (al Mugello scollina con le S1000RR), perfette condizioni, utilizzata per uscite in pista amatoriali, nessun trofeo

https://vimeo.com/39570211

https://vimeo.com/42989189

14.500€

no permute










accetto le condizioni del mercatino DDG

[blackbass]

Up :gaen:



Inviato tra la Casanova e la Savelli

[arabykola]

Vendi la batteria a parte ?

[bananarama]

moto perfetta e curatissima, va davvero forte con sto motore!!! bellissima eGlio

[Luka79]

Sigh

[dany999s]

che schifo !

[BINDO]

un vero insulto al motociclismo:gaen:

valga come un upppp....
proprio bella

[dany999s]

Elio , sono rimasto senza moto . la permuteresti con una panigale S con leggero rumoretto al banco da sistemare. la moto ha 2000 km seminuova.

la moto ha :
- carene da pista con convogliatori stk
-pedane con cambio rovesciato ( ogni tanto si svita , ma era incapace il propietario)
- kit corona e pignone 520
- cerchi marchesini con dischi stk brembo e disco encoder abs-tc
- scarico completo termignoni.
- sistema DDA plus dati.
- radiatore dell'olio FEBUR al posto dello scambiatore.

pensaci ? un'affare.

[elio]

Elio , sono rimasto senza moto . la permuteresti con una panigale S con leggero rumoretto al banco da sistemare. la moto ha 2000 km seminuova.

la moto ha :
- carene da pista con convogliatori stk
-pedane con cambio rovesciato ( ogni tanto si svita , ma era incapace il propietario)
- kit corona e pignone 520
- cerchi marchesini con dischi stk brembo e disco encoder abs-tc
- scarico completo termignoni.
- sistema DDA plus dati.
- radiatore dell'olio FEBUR al posto dello scambiatore.

pensaci ? un'affare.

Se ci metti sopra 4500? si pu? fare

[dany999s]

Se ci metti sopra 4500? si pu? fare

ok faccio allora il bonifico Dill? ..... e passo a prenderla.

facciamo 4k per? ..........

[desmoone]

Azz...Elio..che combini?

[elio]

Boh, non so neanche io
Per ora non ho fretta, la moto (una in particolare, di un amico) che volevo ? stata venduta

[elio]

doppione

[feperis]

una cosa per? mi dovete spiegare...ma perch? chi prende una ducati ci mette sopra tutto questo ben di ddio?...non uno, ma molti dico...quanti con moto jap ci mettono sopra tutto questa roba? eppure i possessori di jap saranno 5 a 1 rispetto a quelli ducati...mah...non ? affatto una critica eh, ognuno ci fa quel che ci pare e la moto di eglio ? bellerrima...ma ? proprio una malattia da ducatisti o che? gpm all'epoca c'aveva speso 50 mila sulla sua 916 portata se non sbaglio a 996r o pi?...dany...eglio...mikiff e arabriscola che ci mettevano pezzi di R di qua e di l? facendo degli accrocchi pazzeschi...e via dicendo

[blackbass]

una cosa per? mi dovete spiegare...ma perch? chi prende una ducati ci mette sopra tutto questo ben di ddio?...non uno, ma molti dico...quanti con moto jap ci mettono sopra tutto questa roba? eppure i possessori di jap saranno 5 a 1 rispetto a quelli ducati...mah...non ? affatto una critica eh, ognuno ci fa quel che ci pare e la moto di eglio ? bellerrima...ma ? proprio una malattia da ducatisti o che? gpm all'epoca c'aveva speso 50 mila sulla sua 916 portata se non sbaglio a 996r o pi?...dany...eglio...mikiff e arabriscola che ci mettevano pezzi di R di qua e di l? facendo degli accrocchi pazzeschi...e via dicendo

Semplice.... Perch? altrimenti non va un kazzo :gaen:



Inviato tra la Casanova e la Savelli