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C'ho messo un mesetto prima di decidermi a scrivere questo post...
ma la daytona 675 mi arriva a giorni e io devo vendere la mia amata RS125...
L'ho trattata come una figlia, mai avuto un problema, mai grippato o sbiellato o altro...
La vendo come volete, l'intenzione era venderla con un cilindro lavorato leggermente e una pancia artigianale che vanno un po' più di un ripo base (naturalmente a libretto è depotenziata guidabile a 16 anni) senza pregiudicare in alcun modo l’affidabilità, lamelle in carbonio, spugna porosa, rapporti accorciati 16-43 (posso dare anche i 17-40), paracatena in alluminio, pedanine, bilancieri, nottolini e cappucci valvole in ergal anodizzati blu e alcune modifiche di ciclistica, cioè forcelle sfilate di 15mm con olio Ohlins 15W, camera d'aria ridotta di 5ml per irrigidire il fine corsa, catena PBR mrd6 rossa, disco brembo anteriore dorato smontato direttamente da una ducati 916 da superbike, pastiglie nuove, olio super dot 4 e infine pirelli supercorsa pro al 70% davanti e a metà dietro (un'estate di pieghe si fa tranquillamente senza cali). l'unica pecca è che una volta sono scivolato sull'acqua, ma andavo piano infatti la moto ha solo qualche graffio sulla carena sinistra, come da foto.
così la vendo a 1900 euro, ma posso dare anche pacco lamellare preparato, vhsb34 lucidato... poi del prezzo se ne parla una volta che avete deciso la configurazione.
di seguito qualche foto:
qui dopo la scivolatina
accetto il regolamento del mercatino ddg
ma la daytona 675 mi arriva a giorni e io devo vendere la mia amata RS125...
L'ho trattata come una figlia, mai avuto un problema, mai grippato o sbiellato o altro...
La vendo come volete, l'intenzione era venderla con un cilindro lavorato leggermente e una pancia artigianale che vanno un po' più di un ripo base (naturalmente a libretto è depotenziata guidabile a 16 anni) senza pregiudicare in alcun modo l’affidabilità, lamelle in carbonio, spugna porosa, rapporti accorciati 16-43 (posso dare anche i 17-40), paracatena in alluminio, pedanine, bilancieri, nottolini e cappucci valvole in ergal anodizzati blu e alcune modifiche di ciclistica, cioè forcelle sfilate di 15mm con olio Ohlins 15W, camera d'aria ridotta di 5ml per irrigidire il fine corsa, catena PBR mrd6 rossa, disco brembo anteriore dorato smontato direttamente da una ducati 916 da superbike, pastiglie nuove, olio super dot 4 e infine pirelli supercorsa pro al 70% davanti e a metà dietro (un'estate di pieghe si fa tranquillamente senza cali). l'unica pecca è che una volta sono scivolato sull'acqua, ma andavo piano infatti la moto ha solo qualche graffio sulla carena sinistra, come da foto.
così la vendo a 1900 euro, ma posso dare anche pacco lamellare preparato, vhsb34 lucidato... poi del prezzo se ne parla una volta che avete deciso la configurazione.
di seguito qualche foto:
qui dopo la scivolatina
accetto il regolamento del mercatino ddg
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