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Originally posted by Gabe75
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E poi?
Con la tredicesima qualcuno potrebbe farsi un regalino.
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L'avrà messa nei regali per Natale.
E poi?
Con la tredicesima qualcuno potrebbe farsi un regalino.
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Non sono aggiornato..... Probabilmente cambia solo l'elettronica....Originally posted by MAX_rr View Post
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o magari sono tornati su quote di assetto più efficaci..Originally posted by Gabe75 View Post
Non sono aggiornato..... Probabilmente cambia solo l'elettronica....
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Grazie per la fiduciaOriginally posted by Gabe75 View Post
Le quote dovrebbero essere le stesse ma in realtà, su strada mi sono accorto che qualcosa non quadrava, soprattutto con asfalto freddo l'anteriore tirava più largo del solito.
Smontato il mono per cambiare la molla, misurandolo effettivamente l ho trovato più basso del solito. La 2022 di serie era 310mm, questo 308mm confermando che la moto era "seduta" più del solito.
l ho messo a 316mm e nn ci penso più.
Effettivamente le prestazioni mi sembrano diverse, la 2023 non so cos'abbiano fstto ma va di più. Già da nuova mi sembrava avesse più coppia ma davo la colpa al fatto che da nuovo il motore è più legato. Una volta messo lo scarico e la centralina race, finito il rodaggio, la resa è oggettivamente maggiore dell annata precedente.
Sarebbe più corretto bancare le due moto a pari condizioni per dare dei dati di paragone.
Parlo di mie sensazioni, è una spinta maggiore, non brusca che le fa fare più strada della 2022
Cmq è risaputo che Aprilia di anno in anno è in continua evoluzione motoristica e anche se non si dichiarano cv in più o aggiornamenti, le moto vengono continuamente aggiornate in dettagli che magari possono fare un po di differenza tra un annata e l'altraLast edited by ARALE; 24-12-23, 19:05.Comment
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Mi ricordavo bene per le quote!Originally posted by ARALE View Post
Grazie per la fiducia
Le quote dovrebbero essere le stesse ma in realtà, su strada mi sono accorto che qualcosa non quadrava, soprattutto con asfalto freddo l'anteriore tirava più largo del solito.
Smontato il mono per cambiare la molla, misurandolo effettivamente l ho trovato più basso del solito. La 2022 di serie era 310mm, questo 308mm confermando che la moto era "seduta" più del solito.
l ho messo a 316mm e nn ci penso più.
Effettivamente le prestazioni mi sembrano diverse, la 2023 non so cos'abbiano ma va di più. Già da nuova mi sembrava avesse più coppia ma davo la colpa al fatto che da nuovo il motore è più legato. Una volta messo lo scarico e la centralina race, finito il rodaggio, la resa è oggettivamente maggiore dell annata precedente.
Sarebbe più corretto bancare le due moto a pari condizioni per dare dei dati di paragone.
Parlo di mie sensazioni, è una spinta maggiore, non brusca che le fa fare più strada della 2022
Cmq è risaputo che Aprilia di anno in anno è in continua evoluzione motoristica e anche se non si dichiarano cv in più o aggiornamenti, le moto vengono continuamente aggiornate in dettagli che magari possono fare un po di differenza tra un annata e l'altra
Probabilmente hanno affinato l'elettronica e basta...
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Parlando di gestione motore non credo perchè è la stessa della 2022. Nel senso che sulla 2023 ho montato la ecu della 2022 e la differenza c'è come dicevo sopra, probabilmente hanno fatto aggiornamenti meccanici.Originally posted by Gabe75 View Post
Mi ricordavo bene per le quote! Probabilmente hanno affinato l'elettronica e basta...
Ad esempio, so per certo dalla 2017 alla 2018, oltre alla colorazioni erano intervenuti a livello meccanico internamente al motore. Magari anche sulla 2023 hanno aggiornato qualche particolareComment
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Bè sicuramente aprilia.. per il suo modello più race adotta sempre la filosofia del 'introduciamo innovazioni solo se abbassano il cronometro'... e non dico come spunto di vendita...Originally posted by MAX_rr View Post
Prendono i tester. e vi assicuro che è gente che pedala da paura.... e li fan girare.. se abbassano tempi... valutano se adottare quella determinata modifica.. anche valutando ovviamente che vada bene per gente normale...Comment
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Io pensavo dipendesse da come è venuto il prosecco dell'andata in corso...Originally posted by ARALE View Post
Grazie per la fiducia
Le quote dovrebbero essere le stesse ma in realtà, su strada mi sono accorto che qualcosa non quadrava, soprattutto con asfalto freddo l'anteriore tirava più largo del solito.
Smontato il mono per cambiare la molla, misurandolo effettivamente l ho trovato più basso del solito. La 2022 di serie era 310mm, questo 308mm confermando che la moto era "seduta" più del solito.
l ho messo a 316mm e nn ci penso più.
Effettivamente le prestazioni mi sembrano diverse, la 2023 non so cos'abbiano fstto ma va di più. Già da nuova mi sembrava avesse più coppia ma davo la colpa al fatto che da nuovo il motore è più legato. Una volta messo lo scarico e la centralina race, finito il rodaggio, la resa è oggettivamente maggiore dell annata precedente.
Sarebbe più corretto bancare le due moto a pari condizioni per dare dei dati di paragone.
Parlo di mie sensazioni, è una spinta maggiore, non brusca che le fa fare più strada della 2022
Cmq è risaputo che Aprilia di anno in anno è in continua evoluzione motoristica e anche se non si dichiarano cv in più o aggiornamenti, le moto vengono continuamente aggiornate in dettagli che magari possono fare un po di differenza tra un annata e l'altra
Si scherza eh.Comment
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C'è anche da considerare che Ducati e Aprilia storicamente hanno molta più variabilità in termini di prestazioni pure anche tra modelli dello stesso anno. Non so se ultimamente il discorso è cambiato ma ricordo che tra modelli delle aprc 1000 dello stesso anno ci ballavano anche 10 equini e più.Originally posted by ARALE View PostComment
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