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Ma è sempre meglio partecipare no?
GSXR 1000 K4, acquistato ed immatricolato nel 2005. Meno di 3000Km reali, nero.
Originale 7000 euro compreso il passaggio.
Puoi metterti d'accordo con il proprietario (e i riferimenti posso darteli in privato) per gli eventuali accessori:
terminale akra
pompa radiale
tubi freno
carene in VTR verniciate nero arancio
filtro aria
mono ?hlins
La moto non ha un graffio, mai caduta e le carene originali hanno percorso 60Km dopo di che sono state imballate.
Sempre lubrificata con Silkolene Pro 4 plus (due cambi fino ad ora) e relativi filtro.
Ciao
Con dolore forse ho quello che cerca il tuo amico ma ci vogliono pochissimi euri in piu
CBR 1000 rr km 8500 non dico altro :-((((((((((((((((
Fammi sapere se ancora interessato
Io devo purtroppo vendere la mia per problemi economici.
SUZUKI GSX-R1000 anno 2003 di colore grigio, 21mila km.
Mai incidentata, mai andata in pista, perfetta di motore e ciclistica, sempre tagliandata, gomme DIABLO CORSA.
Corona con un dente in meno, quella originale ? praticamente immacolata e te la regalo assieme al portatarga originale (monto quello inclinato...)
Telefono 339-4917159 prezzo: 6mila euro (trattabili).
Io ho una R1 del 2001 che ? in ordine di tutto ed ? accessoriatissima in particolare il motore ha la testa elaborata e l'assacamme racing + filtro , marmitta completa, anticipo racing..... su un banco prova dove la R1 2005 con power commander 3 e marmitta completa faceva 145 hp la mia ? arrivata a 151.....
Ha inoltre le sospensioni rifatte carene in vtr tamponi paratelaio cupolino maggiorato, pompa radiale, tubi in treccia, amm di sterzo ad 8 regolazioni.Io chiedo 5200€ se ti pu? interessare contattami ciao Andrea
o una r1 del 2003 grigia,perfetta con unghia monoposto terminale gpr tubi in treccia,ammortizzatore di sterzo holins.Chiedo 6800 euro e ti assicuro che la moto ? bellissima.
Suzuki GSX-R 1000 ottobre 2001, preparata pista (ci ho fatto il trofeo italiano amatori), con:
-forcella modificata WP (olio,molle, pompanti ergal,taratura pacchi lamellari)
-dischi brembo serie oro
-tubazioni motorquality
-pompa radiale brembo 19x20
-telaietto strumenti alleggerito alluminio
-convogliatori aria vetroresina artigianali (studiati al banco prova)
-piastre forcella WP ergal con regolazione avancorsa
-parafango anteriore in carbonio
-filtro aria K&N
-catena di distribuzione rifatta 2.000 km f? (prima del trofeo per precauzione)
-G-Pack
-carene in VTR chiuse con vasca recupero
-sganci rapidi
-viteria in ergal
-protezioni telaio in carbonio
-codone monoposto
-scarico in titanio modello motoGP da 56 (abche questo sviluppato al banco)
-catena passo 520 x-ring
-pignone alleggerito
-corona in ergal trattata per indurimento
-sottocodone
Insieme alla moto d? anke le carene laterali originali, nonch? la targa per ripristinarla in qualsiasi momento a stradale.
La moto ha 151.54cv EFFETTIVI alla ruota, d? grafici di tutti gli step subiti per la preparazione.
Lo dico senza tanti giri di parole... ....un amico ha appena venduto la sua Z1000 per cambiare moto ...cerca un supersportiva... ...non ha intenzione di spendere pi? di 7800 euro
....cerca un r1 04 ....un suzuki K4 o un cbr 1000 RR 04 ....kittati se possibile... ...con scarico e carene in VTR....si valutano le proposte migliori.... ....il reale valore di queste moto si aggira su questo prezzo ...non mi interessa se le vostre sono piu belle (capito pippo? ). L'annuncio ? serio e il mio amico non ? un perditempo (almeno non come me ) ....ve lo garantisco.
Ciao,
non so se pu? interessare
cmq sto vendendo il mio 750 k4 con circa 10500km
non sono mai andato in pista ed ? impeccabile
la cifra ? ? 6000/00
ha gia qualche accessorio tipo tubi in treccia, amm. di sterzo, cupolino teminale portatarga freccette.
fammi sapere se interessa
ciao
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