Per zx6r 07-08-09-15

[marcmoto]

Smembro il mio zx6r da pista e lo vendo a pezzi, alcune cose vanno bene anche sul modello 2009.
- Radiatore Febur maggiorato specifico per zx6r 07/08 ma monta anche su 09/15, compresi tubi siliconici e alluminio in ottimo stato - 400 euro;


- Parafango in carbonio per ZX6R 05/06/07/08 con lieve difetto 60 euro;
- ingranaggi kit cambio Kawasaki supersport tutti nuovi mai usati parecchie scelte cambio - 400 euro;
- ammortizzatore posteriore double system perfetto leggerissimo per zx6r 0715 ad aria 450 euro;
- pinze freno sumimoto R1 R6 perfette con pastiblie brembo RC nuove - 200 euro
- serbatoio recupero vapori basamento kit Kawasaki originale per zx6r 07/08 100 euro;

- Pedane Robby moto modello sbk in perfetto stato praticamente nuove montate e mai usate per zx6r 07/08 - 220 euro (dovrebbero montare anche sul modello 09/15 ma non ne sono sicuro montano di sicuro sul modello 05/06);


- serbatoio benzina in perfetto stato con protezioni carbonio e staffa carbonio anteriore, con sgangio rapido viteria per zx6r 07/08 - 300 euro;



- pompa benzina per zx6r 07/08/09 100 euro;
- telaietto posteriore per zx6r 07/08 150 euro;
- Piastre forcella in magnesio con offset variabile per zx6r 07/08 e modelli precedenti +- 1mm 250 euro;
- Telaio con regolari documenti targato e bollato regolarmente per zx6r 07/08 - 800 euro;
- Forcellone zx6r 07/08 140 euro;
- Protezioni carbonio interno kevlar per forcellone zx6r 07/08 70 euro;


- Protezione telaio carbonio interno kevlar zx6r 07/08 90 euro;


- Protezioni motore carbonio interno kevlar zx6r 07/15 (3 pezzi) 90 euro;
- staffa anteriore serbatoio in carbonio nuova mai usata zx6r 07/08 (forse anche 09/15) 20 euro;
- Corpo farfallato standard per zx6r 07/08 ottime condizioni 150 euro;
- Airbox orignale completo di iniettori secondari e cornetti kit racing 100 euro;
- Cornetti speciali in carbonio per corpo farfallato 07/15 adattabili anche a modello 05/06, 150 euro;


- tendicatena distribuzione kit racing nuovo imballato compatibile con tutti i 600/636 dal 98 al 2015 50 euro;
- Gas rapido Accossato per zx6r 07/15 90 euro;

VENDUTO
- Ammortizzatore di sterzo Matris M4 con staffe fatte per tenerlo al di sotto del condotto airbox per poter smontare pi? rapidamente il serbatoio 200 euro, proprio in virt? di questo tipo di attacco si pu? adattare su tutti i zx6r dal 2003 in poi;

VENDUTO
- Generatore kit racing ufficiale Kawasaki specifico per zx6r 07/15 composto da carter statore e volano tutto in perfette condizioni - 400 euro;VENDUTO
- Scarico completo akrapovic nuovo mai usato solo montato per misure notare l'interno dei collettori e del terminale come risulti pulito e lucido nemmeno il minimo segno di depositi carboniosi, per zx6r 07/08 - 700 euro;




VENDUTO

- carene complete plastickbike verniciate ex trofeo Kawasaki in perfetto stato complete di plexy doppia bolla Fabbri e ganci rapidi (no parafango ant e post) zx6r 07/08 300 euro;







VENDUTE

- Cerchi in carbonio Dymag a 5 razze adattati su questo modello (in origine per zx6r 2000), completi di dischi in ceramica Tarox da 320 anteriore con viteria in titanio e 3 corone tutto perfetto come nuovo per zx6r 07/15 - 1600 euro; VENDUTI
- Staffa pinza freno sotto forcellone con pinza brembo per zx6r 07/15 - 150 euro;VENDUTO
- tappo serbatoio sgancio rapido valtermoto tutte le ninja ultimi modelli dal 2007 in poi 30 euro

VENDUTO

- tamponi paracarena valtermoto per zx6r 07/08 30 euro;

VENDUTI

- alberi a camme kit racing Kawasaki per zx6r 07/08 ottime condizioni - 300 euro;
VENDUTI

- Motore muletto con meno di 6000 km per zx6r 07/08 800 euro;
VENDUTO

- testata lavorata con condotti rifiniti e lavorazioni camere di scoppio completa di valvole per zx6r 07/08 - 400 euro;
VENDUTA
- pompa freno radiale Isr con regolazione interasse come e meglio della brembo Rcs con leva lunga e standard per tutti i modelli 190 euro: ]VENDUTA
- comando leva frizione isr (stessa forma della pompa sempre con 2 leve) per tutti i modelli 80 euro;
VENDUTA
- pulsantiere Isr da installare sul dorso della pompa e della frizione per azionare TC o altro senza prendere altro spazio sul manubrio per tutti i modelli 30 euro; VENDUTA

- tubi in treccia in carbonio anteriore e posteriore fren tubo per zx6r 07/15 80 euro;VENDUTI

- Centralina ufficiale Kawasaki con cablaggio racing tutto originale Kawasaki non convertita comprensiva di luce cambiata programmabile da software centralina - 600 euro; VENDUTI


Per ora non ricordo altro, nel caso interessati metto foto a richiesta. Prezzi non trattabili esclusa spedizione.Per ora non ricordo altro, nel caso interessati metto foto a richiesta. Prezzi non trattabili esclusa spedizione.

Accetto le regole del mercatino

[Torri21]

Ciao, mi riesci a mandare delle foto delle piastre e delle protezioni motore a a.torricelli.21@gmail.com?

Le piastre montano su zx 6r del 2009?

Inoltre ti volevo chiedere come funziona il recupero vapori...Ogni tanto vuole scaricato? O lo collego e fa tutto lui?

[marcmoto]

No purtroppo le piastre non montano sulla 09 a meno di non modificarle, la superiore ha i fori da 50 le tue invece sono da 51 e poi preferirei venderle con le forcelle.
Invece i cornetti in carbonio montano pure sulla 09.
Il recupero vapori si ogni tanto va spurgato e c'? un'apposita vite per farlo senza smontare il serbatoio.
Oggi faccio le foto delle protezioni e te le mando.

[Torri21]

Si ma sul forum hai scritto che vendi le sole piastre...
A quale foro ti riferisci? Quello del perno?

Di cornetti oltre a quelli nella foto hai quelli del "kit racing Kawasaki" montati nell'airbox? In cosa cambiano?

[marcmoto]

Si ma sul forum hai scritto che vendi le sole piastre...
A quale foro ti riferisci? Quello del perno?

Di cornetti oltre a quelli nella foto hai quelli del "kit racing Kawasaki" montati nell'airbox? In cosa cambiano?

Mi riferisco ai due fori del fodero, i tuoi sono da 51 mm questi da 50, so che ho scritto che le vendo separatamente ma purtroppo so anche che per montarle sulle forcelle originali (anche quelle dello 07) bisogna fare delle modifiche, in quanto i fori dove si inseriscono i foderi sono per la superiore 50 e per l'inferiore 54, i foderi della tua sono 51 sopra e 52 sotto, i foderi dei precedenti modelli sono 50 sopra e 52 sotto quindi per i precedenti modelli la piastra superiore andrebbe bene e bisognerebbe solo fare delle boccole di adattamento per la piastra inferiore, per la tua invece bisognerebbe alesare i fori della superiore di 1 mm e fare comunque le boccole di adattamento per l'inferiore.
Si ho i cornetti del kit racing questi cornetti differiscono nella curva di erogazione del motore, sono di varie lunghezze e senza il doppio labbro come quelli originali, quelli in carbonio invece differiscono nella zona del labbro e non hanno la protuberanza posteriore, in pratica allargano un poco la curva di erogazione rendendola meno appuntita di quelli del kit.

[Torri21]

Ah ho capito, andrebbe adattata quindi niente. Le forcelle le vendi?

I cornetti vendi sia quello del kit racing sia quelli in carbonio?

[marcmoto]

Ah ho capito, andrebbe adattata quindi niente. Le forcelle le vendi?

I cornetti vendi sia quello del kit racing sia quelli in carbonio?

Si vendo anche le forcelle ma vedi che sono delle forcelle particolari leggerissime, tutte in ergal anche lo stelo trattato DLC, con funzionamento molla ad aria della double system, pesano tute e due 3,5 kg, qui trovi il link del costruttore:
DOUBLE
per queste chiedo 1000 euro, se prendi tutto posso farti 1200.
E si vendo anche i cornetti kit Kawasaki, sono tutti nuovi imballati e ci sono di 3 lunghezze differenti, da 15, 20 e 30 mm, per 4 cornetti di questi kit chiedo 50 euro, puoi anche prenderli misti che so due da 15 e due da 20, o anche 2 da 15, due da 20 e 2 da 30 cosi da fare tutte le combinazioni possibili con due lunghi interni e 2 corti esterni. Oppure se vuoi estremizzare la potenza aumentarla un po stringendo per? il range di utilizzo ne devi mettere 4 uguali, alla fine dipende da come vuoi che il motore eroghi la potenza.
Per farti un esempio se metti i 4 pi? corti avrai il massimo della potenza ma tutta in un range stretto ad alti giri, se metti i 4 medi la sposti un po pi? sotto e via dicendo, se fai una combinazione corti lunghi avrai meno potenza ma pi? range di utilizzo, insomma come preferisci.

[Torri21]

Ok dai allora rimaniamo per le protezioni motore (quando riesci mandami le foto) e i cornetti racing Kawasaki. Il recupero vapori ci penso un attimo poi di dico.

Per i cornetti adesso valuto un attimo la lunghezza, bisognerebbe sapere la lunghezza totale del condotto per valutare a quale regime si va a intonare il motore. Anche se la combinazione 15 e 20 secondo me rimane la migliore.

Montano su 09?

[marcmoto]

Si i cornetti montano anche sulla 09 sia quelli in carbonio che quelli del kit in gomma. Quelli in carbonio sono circa 15 e 20 mm e la differenza ? che hanno pi? afflusso sul labbro superiore.
Ecco le foto delle protezioni...

[Torri21]

Quanto mi fai per 4 condotti e le protezioni spedite ??

[marcmoto]

- Condotti in gomma kit + protezioni complete 140 euro spediti (prezzo riferito a 4 cornetti a scelta);
- Condotti in carbonio + protezioni complete 220 spediti (prezzo riferito ai 4 cornetti in foto).
Per il paracarter frizione se preferisci senza scollare il pezzo dal mio carter che ? perfetto e senza un colpo possiamo fare cambio oppure ti puoi comperare anche il carter per 50 euro in pi?.

[Torri21]

Non puoi staccare la protezione?

[marcmoto]

Non puoi staccare la protezione?

Certo che posso era una scelta per non dovere poi tu pulire il silicone dalla protezione e incollarlo di nuovo. Puoi scegliere che io la stacchi, puoi scegliere di fare cambio e puoi scegliere di comprare il carter per me ? lo stesso ? una tua scelta.

[Torri21]

Ok allora solo la protezione poi ci penso io a incollarla

[marcmoto]

Radiatore venduto.