[VENDO] Slip On Akrapovic Euro 3

[bulldog]

grazie x la spiegazione..... comunque assurdo che si venga multati x una cavolata del genere........ alla fine il db-killer ? fatto con una vite x essere tolto e rimesso non vedo l'utilit? di fare un punto di saldatura (che magari con vibrazioni varie puo rompersi anche casualmente) se non vogliono far togliere il dbbasta che lo saldino tutto e buona notte !!!!!!

E' molto semplice.
Il produttore di scarichi after market ti vende uno scarico OMOLOGATO. E per questo ti fornisce un foglio di omologazione rilasciato dal ministero dei trasporti, dove quello scarico, con quelle caratterisytiche fonometriche, ? specificato nei minimi dettagli.
Bene, ma uno scarico del genere avrebbe le medesime prestazioni di quello di serie, quindi non lo comprerebbe nessuno.
Allora il produttore predispone lo scarico affinch? tu lo possa manomettere con estrema facilit?, ASSUMENDOTENE TUTTE LE RESPONSABILITA', e facendo decadere l'omologazione, inquanto il pezzo ? stato MANOMESSO.
Capisci che un particolare manomesso non ? pi? conforme alla fiche di omologazione, quindi se l'agente di PS si accorge della modifica, anche se reversibile, ti pu? multare perch? hai rimosso dei fermi fissi, non progettati per essere rimossi. In altre parole, un punto di saldatura o un rivetto sono fermi fissi. Una vite con un dado ? un fermo mobile..
In questo modo ? contento il cliente(di assumersi le sue responsabilit? pur di avere uno scarico libero) ed ? contento il produttore che si lava le mani in caso di contravvenzione... facile, no??

[mr.logan]

ma in mezzo a tutto questo casino di db killer e punti di saldatura...vorrei sapere una cosa....
anzi due...
1-i terminali ce li hai ancora??
2-perche' akra non produce un raccordo scatalizzante?se voglio dei terminali cosi stilosi, come minimo il katazillatore nn lo voglio...uffa!
se fossi sicuro di rimediare un raccordo scatalizzante te li comprerei io....

[lacky]

E' molto semplice.
Il produttore di scarichi after market ti vende uno scarico OMOLOGATO. E per questo ti fornisce un foglio di omologazione rilasciato dal ministero dei trasporti, dove quello scarico, con quelle caratterisytiche fonometriche, ? specificato nei minimi dettagli.
Bene, ma uno scarico del genere avrebbe le medesime prestazioni di quello di serie, quindi non lo comprerebbe nessuno.
Allora il produttore predispone lo scarico affinch? tu lo possa manomettere con estrema facilit?, ASSUMENDOTENE TUTTE LE RESPONSABILITA', e facendo decadere l'omologazione, inquanto il pezzo ? stato MANOMESSO.
Capisci che un particolare manomesso non ? pi? conforme alla fiche di omologazione, quindi se l'agente di PS si accorge della modifica, anche se reversibile, ti pu? multare perch? hai rimosso dei fermi fissi, non progettati per essere rimossi. In altre parole, un punto di saldatura o un rivetto sono fermi fissi. Una vite con un dado ? un fermo mobile..
In questo modo ? contento il cliente(di assumersi le sue responsabilit? pur di avere uno scarico libero) ed ? contento il produttore che si lava le mani in caso di contravvenzione... facile, no??

bul il tuo discorso non fa una piega ma allora xch? fino a ieri i vecchi akra si facevano solo con la vite e se ti fermano con il db-killer su vai x la tua strada e se invece non lo hai ti rompono il C......ULO e ora invece c'? anche la saldatura... alla fine se si smonta x la pistata e poi si rimonta x il giro al bar non succede nulla !!!!!!!!!

[mr.logan]

ma la domanda piu' importante e':

ma perche' akra produce terminali di cotanta bellezza per poi flagellarli con il catalizzatore?
a questo punto tanto vale tenere gli scarichi originali no????

[mcendron]

ma in mezzo a tutto questo casino di db killer e punti di saldatura...vorrei sapere una cosa....
anzi due...
1-i terminali ce li hai ancora??
2-perche' akra non produce un raccordo scatalizzante?se voglio dei terminali cosi stilosi, come minimo il katazillatore nn lo voglio...uffa!
se fossi sicuro di rimediare un raccordo scatalizzante te li comprerei io....

sempre disponibili

[bulldog]

bul il tuo discorso non fa una piega ma allora xch? fino a ieri i vecchi akra si facevano solo con la vite e se ti fermano con il db-killer su vai x la tua strada e se invece non lo hai ti rompono il C......ULO e ora invece c'? anche la saldatura... alla fine se si smonta x la pistata e poi si rimonta x il giro al bar non succede nulla !!!!!!!!!

Laky la vite a cui ti riferisci era fissata con punticino di saldatura...

[lacky]

Laky la vite a cui ti riferisci era fissata con punticino di saldatura...

allora c faciano una multa colletiva xch? il non lo ho mai visto !!!!!!!!

[GAwasaki]

A questo punto meglio quelle marche che fissano il dbkiller con un anello seger.
Sbaglierò ma lì punti di saldatura non ne ho mai visti.
Quindi sarebbero sempre multabili?
Vale anche come up.