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Ma è sempre meglio partecipare no?
Il nostro terminale in acciaio inox si integra perfettamente con la base dello scarico di serie, snellendo la linea del retrotreno e portando un buon contributo ?alla causa?. Per entrare nei dettagli tecnici, i dati ottenuti al banco, misurati alla ruota con le mappature pi? racing (Race e Slick), indicano un incremento massimo a 8.000 giri di quasi 3 CV e di 2,6 Nm di coppia. Un bel risultato considerando che stiamo parlando dell?X-Cone in versione omologata!
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