Catalizzatore estraibile Mivv Honda CB1000r

[Mivv]

In anteprima ecco le foto del catalizzatore estraibile Mivv per Honda CB1000R:







Il catalizzatore Mivv sar? disponibile in abbinamento al No Kat Mivv

Commercializzazione partir? da Marzo 2009

[Everluk]

Fantastico!!!!

Grandi come sempre e grandi soluzioni per la strada e per la pista!!!!

Stracomplimenti a Mivv!!!

[Mivv]

Il catalizzatore estraibile Mivv permetterà una ottimale configurazione della moto in pista e su strada

[Everluk]

Il catalizzatore estraibile Mivv permetter? una ottimale configurazione della moto in pista e su strada

Infatti... fenomenale... si pu? comprare il completo omologato per strada e lo si pu? stappare per la pista...

Grandissimi!!!

[Mivv]

Questa particolarità nel corso del 2009 sarà estesa a tutti i prodotti Mivv

[Andy96]

quella cosettina li dovrebbe rendere le moto ?3 anche con uno scarico aftermarket?
come mai suzuki invece sulle Gsxr 600/750/1000 mette dei pentoloni quando basta mettere dei "tappi" come quello??

[Scorpion]

fantastico

[facssss]

quella cosettina li dovrebbe rendere le moto ?3 anche con uno scarico aftermarket?
come mai suzuki invece sulle Gsxr 600/750/1000 mette dei pentoloni quando basta mettere dei "tappi" come quello??

bella domanda

[Mivv]

quella cosettina li dovrebbe rendere le moto ?3 anche con uno scarico aftermarket?
come mai suzuki invece sulle Gsxr 600/750/1000 mette dei pentoloni quando basta mettere dei "tappi" come quello??

In quanto azienda produttrice di scarichi aftermarket siamo OBBLIGATI per legge a produrre scarichi perfettamente omologati sia dal punto di vista dell'inquinamento acustico sia ambientale ( doppia omologazione )
La legge tuttavia prevede che i parametri che Noi in quanto Azienda " aftermaket " dobbiamo rispettare con i Ns finali, siano diversi rispetto a quelli imposti ai
dispositivi di primo equipaggiamento.
Detto questo Vi ricordo inoltre che il cat Mivv ? stato sottoposto ad omologazione da parte degli Enti preposti dallo Stato Italiano e che Mivv ? responsabile della veridicit?
dei propri prodotti.
L'alta tecnologia che contraddistingue i Ns prodotti sono un vanto per la Mivv, una azienda Italiana

[gianluca78]

In quanto azienda produttrice di scarichi aftermarket siamo OBBLIGATI per legge a produrre scarichi perfettamente omologati sia dal punto di vista dell'inquinamento acustico sia ambientale ( doppia omologazione )
La legge tuttavia prevede che i parametri che Noi in quanto Azienda " aftermaket " dobbiamo rispettare con i Ns finali, siano diversi rispetto a quelli imposti ai
dispositivi di primo equipaggiamento.
Detto questo Vi ricordo inoltre che il cat Mivv è stato sottoposto ad omologazione da parte degli Enti preposti dallo Stato Italiano e che Mivv è responsabile della veridicità
dei propri prodotti.
L'alta tecnologia che contraddistingue i Ns prodotti sono un vanto per la Mivv, una azienda Italiana

diciamo che voi siete tenuti a rispettare i limiti senza dover avere target ingegneristici più bassi necessari per restare nei limiti anche con catalizzatore usato.
comunque con quelle dimensioni un 1000 non rientra nelle normative ece40 a meno che non sia mantenuto il precatalizzatore (ed anche qui ho i miei dubbi).
dalla foto mi sembra un supporto 60x60 100 cpsi che permette si e no di far rientrare uno scooter 400 nelle normative euro3.

[Mivv]

Il catalizzatore Mivv è sopposto ad omologazione, quindi rispetta tutte le norme attualmente vigenti in tema di inquinamento ambientale

[gianluca78]

Il catalizzatore Mivv è sopposto ad omologazione, quindi rispetta tutte le norme attualmente vigenti in tema di inquinamento ambientale

con un volume così piccolo neanche con cariche di metalli preziosi spropositate si riuscirebbe a rispettare i limiti ece40.

[Andy96]

proprio quello che intendevo...basta vedere il barilotto nero delle gsxr per capire...

"La legge tuttavia prevede che i parametri che Noi in quanto Azienda " aftermaket " dobbiamo rispettare con i Ns finali, siano diversi rispetto a quelli imposti ai
dispositivi di primo equipaggiamento."

tipo?

[gianluca78]

proprio quello che intendevo...basta vedere il barilotto nero delle gsxr per capire...

"La legge tuttavia prevede che i parametri che Noi in quanto Azienda " aftermaket " dobbiamo rispettare con i Ns finali, siano diversi rispetto a quelli imposti ai
dispositivi di primo equipaggiamento."

tipo?

di solito le case costruttrici si tengono al 70% dei limiti mentre per l'aftermarket basta stare appena sotto o fare meglio del catalizzatore standard

[Andy96]

per? quell'aggeggino (con rispetto parlando) su un 1000...bah...basta vedere tutti i catalizzatori delle moto ?3!