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Originally posted by Simona199
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Buongiorno Michelin!
Mi piacerebbe provare le tue gomme in pista, non le ho mai usate e mi incuriosiscono... riassumo di seguito ci? che ho capito leggendo le varie discussioni e ti espongo i miei dubbi, grazie in anticipo per le risposte!
Innanzitutto sarei orientata alle intagliate perch? io non sono velocissima e ho la "fissa" che le slik siano pi? indicate per chi va piuttosto forte... correggimi se sbaglio perch? in tal caso potrei valutare anche esse.
Quindi se ho capito bene le POWER CUP EVO sono le Vs. gomme intagliate da pista che vanno bene sempre, nelle varie stagioni, quindi dalla primavera all'autunno.
Pressioni a caldo per amatore
ant 2,4
post. 1,8
Quando fa molto caldo tipo luglio o agosto ? comunque necessario intervenire un p? sulla pressione della post. cio? abbassarla un p??
Io ho la Ducati 899 che di serie monta il post 180/60
Possono esserci problemi con il controllo di trazione a montare il 180/55 o meglio il 190/55 visto che esso ? "settato" per la Pirelli 160/80?
Nel montaggio delle Michelin devo quindi dire al meccanico di procedere alla variazione del "setting" come indicate?
Scusa la mia ignoranza Michelin... ? una cosa "semplice" e rapida?
Te lo chiedo perch? non l'ho mai fatto fare prima e non ho idea di come si debba agire...
Grazie per le risposte!
Simona
Mi piacerebbe provare le tue gomme in pista, non le ho mai usate e mi incuriosiscono... riassumo di seguito ci? che ho capito leggendo le varie discussioni e ti espongo i miei dubbi, grazie in anticipo per le risposte!
Innanzitutto sarei orientata alle intagliate perch? io non sono velocissima e ho la "fissa" che le slik siano pi? indicate per chi va piuttosto forte... correggimi se sbaglio perch? in tal caso potrei valutare anche esse.
Quindi se ho capito bene le POWER CUP EVO sono le Vs. gomme intagliate da pista che vanno bene sempre, nelle varie stagioni, quindi dalla primavera all'autunno.
Pressioni a caldo per amatore
ant 2,4
post. 1,8
Quando fa molto caldo tipo luglio o agosto ? comunque necessario intervenire un p? sulla pressione della post. cio? abbassarla un p??
Io ho la Ducati 899 che di serie monta il post 180/60
Possono esserci problemi con il controllo di trazione a montare il 180/55 o meglio il 190/55 visto che esso ? "settato" per la Pirelli 160/80?
Nel montaggio delle Michelin devo quindi dire al meccanico di procedere alla variazione del "setting" come indicate?
Scusa la mia ignoranza Michelin... ? una cosa "semplice" e rapida?
Te lo chiedo perch? non l'ho mai fatto fare prima e non ho idea di come si debba agire...
Grazie per le risposte!
Simona
Oggigiorno la discriminante tra le Michelin Power Slick Evo e le Michelin Power Cup Evo risiede pi? nello stile di guida e nelle preferenze del pilota piuttosto che nella performance pura. (Poi c?? chi preferisce le Slick per girarle sul cerchio a seconda della pista.)
Detto questo ok per le pressioni da te indicate , se fa caldo o se senti che manca grip al posteriore (accertandosi che il pneumatico sia caldo), puoi diminuire la pressione ad 1,6 a caldo (da tenere presente che su questi due modelli il limite minimo a caldo al posteriore ? di 1,5).
Sulla tua Ducati 899, ti consiglio di provare per la pista le 190/55 (se ti serve il diametro del posteriore ? di 653mm).
Le Michelin Power Cup Evo sono pneumatici che si adattano bene a tutte le moto, per quanto riguarda il setting potresti cominciare con quello che hai per vedere come si comporta la moto. Poi potresti modificarlo utilizzando quello ottimale per le Michelin (tendenzialmente le ?nostre? preferiscono un posteriore con pi? carico per sfruttare tutto il loro potenziale di Grip e un assetto che sfrutti il trasferimento di carico tra anteriore e posteriore per far girare la moto) :
Setting: indicazione di massima per le Michelin Power Slick/Cup EVO
ANTERIORE molle tenere con precarico alto e idraulica aperta, Free SAG 20mm (con moto sollevata) - Static SAG 25mm (con pilota in posizione sulla moto appoggiata a terra)
POSTERIORE molle morbide con precarico alto e idraulica aperta con una geometria positiva (moto alta sull'anteriore), Free SAG 15mm - Static SAG 40mm
speriamo averti aiutato, a presto e facci sapere appena le proverai!
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