Power Slick Evo vs Power Slick Ultimate

[Michelin Italiana]

Mi risultava anche a me....

Ciao FFreddie

qualche precisazione in pi? che arriva dall'esperienza maturata in pista...

Una diminuzione della pressione del pneumatico aumenta l'impronta al suolo ripartendo la stessa coppia motrice/frenante su una superficie maggiore ottenendo una conseguente diminuzione della temperatura. Questo meccanismo ci porta, quando la temperatura della mescola aumenta, a ridurre la pressione per ripartire lo stesso sforzo su una superficie maggiore, abbassando la temperatura di lavoro del pneumatico. Con il freddo, tenderemo ad aumentare la pressione per far inalzare la temperatura delle mescole.

a presto

[FFreddie]

Ciao FFreddie

qualche precisazione in pi? che arriva dall'esperienza maturata in pista...

Una diminuzione della pressione del pneumatico aumenta l'impronta al suolo ripartendo la stessa coppia motrice/frenante su una superficie maggiore ottenendo una conseguente diminuzione della temperatura. Questo meccanismo ci porta, quando la temperatura della mescola aumenta, a ridurre la pressione per ripartire lo stesso sforzo su una superficie maggiore, abbassando la temperatura di lavoro del pneumatico. Con il freddo, tenderemo ad aumentare la pressione per far inalzare la temperatura delle mescole.

a presto

Grazie, non si finisce mai di imprare, vediamo se riesco a prendermi cura delle Slick Evo che prover? il 24 di questo mese.