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La mescola A della michelin corrisponde alla K0 della metzler ?
Per un uso su strada e sporadico in pista forse ? troppo morbido...
Che dite?
Per un uso su strada e sporadico in pista forse ? troppo morbido...
Che dite?
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la a dobrebbe essere la pi? morbida e comunque mi sa che non ? omologata per strada.
io credo che in ogni caso sia troppo morbida per strada. -
sul sito dove la vendono c'? scritto che ? omologata....Originally posted by simone-m900 View PostComment
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Da quel che so io... Le Michelin sono tutte omologate x la strada!!!Originally posted by Vipera77 View Post
Le A... Dovrebbero essere paragonate alle k1/sc1
Ma io x la strada... Mai e poi mai... Troppo morbide... Non ti vanno neanche in temperatura!!!
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hanno cambiato le ONE quest anno,da quello che ho capito le ONE ora sono solo le stradali mentre le CUP sono le mescole
sono TUTTE omologate ragazzi
solo che le CUP "V" anteriori non hanno le parentesi 
quindi bisogna vedere i libretti nell'eventualit?
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Beh se sono paragonate alle K1, non sono proprio malaccio....Originally posted by nicomarco81 View PostDa quel che so io... Le Michelin sono tutte omologate x la strada!!!
Le A... Dovrebbero essere paragonate alle k1/sc1
Ma io x la strada... Mai e poi mai... Troppo morbide... Non ti vanno neanche in temperatura!!!
ho un p? di amici che hanno montate le K1 e oltre la pista girano in strada e si trovano abbastanza bene....
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se sono omologate, anche se ? una gomma soft, poi non lo ? cos? tanto....Originally posted by bosco_RR View Posthanno cambiato le ONE quest anno,da quello che ho capito le ONE ora sono solo le stradali mentre le CUP sono le mescole
sono TUTTE omologate ragazzi solo che le CUP "V" anteriori non hanno le parentesi quindi bisogna vedere i libretti nell'eventualit?
che dite??Comment
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io le ho avute montate un paio di volte le 1 in strada,ex pistaOriginally posted by Vipera77 View PostBeh se sono paragonate alle K1, non sono proprio malaccio....
ho un p? di amici che hanno montate le K1 e oltre la pista girano in strada e si trovano abbastanza bene.... assolutamente sprecate oltre che non vedere nemmeno i 2000km 
assolutamente,in strada le 2,nell'eventualit?,? l'unica un minimo sfuttabile,che abbia un piccolo senso
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mahOriginally posted by Vipera77 View Post mi pari il buon vecchio maverick72 e ultrone,passi da una marca all'altra ogni settimana x mesi 
buona la prima che avevi scelto (SC2 diablo supercorsa o racetec interact K2)
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X la strada... K3... E sei aposto!!!Originally posted by Vipera77 View PostBeh se sono paragonate alle K1, non sono proprio malaccio....
ho un p? di amici che hanno montate le K1 e oltre la pista girano in strada e si trovano abbastanza bene....
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Caro bosco con in tempi che corrono se permetti uno cerca di trovare il giusto compromesso per risparmiare, e se le power one A mi costano ben 65 euro meno delle K2, mi informo e vedo se ? fattibile prenderle...Originally posted by bosco_RR View Postmah mi pari il buon vecchio maverick72 e ultrone,passi da una marca all'altra ogni settimana x mesi
buona la prima che avevi scelto (SC2 diablo supercorsa o racetec interact K2)
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de gustibusOriginally posted by Vipera77 View PostCaro bosco con in tempi che corrono se permetti uno cerca di trovare il giusto compromesso per risparmiare, e se le power one A mi costano ben 65 euro meno delle K2, mi informo e vedo se ? fattibile prenderle...
ci si diverte un mondo con le michelin,basta sentire i commenti idilliaci di quelli che ci fanno la cup michelin
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Io dico che metterei metzeler e via... perch? andare a fare esperimenti? chi usa pi? michelin?Comment
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Ho preso le K2, la prossima settimana le vado a ritirare ad Arezzo!!
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Facciamo un po' di chiarezza, io lavoro nel Trofeo Michelin Power Cup da quando ? nato per cui vi posso aiutare.
Le Power One, fino allo scorso anno, erano disponibili nelle mescole V, A e B all'anteriore e A, B e C al posteriore.
L'anteriore V non ? omologata strada mentre le A e B si.
Come mescole, dipende sempre dal tipo di asfalto, ma a grandi linee possiamo dire che V era a mescola unica mentre la A pensata per essere usata sotto i 20?/25?, mentre la B per temperature superiori.
Le mescole posteriori stesso discorso, la A sotto il 20?/25?, la B fra 25?/30? e la C sopra i 30? e per un lungo uso.
Poi delle stesse Power One ne esistevano invece delle versioni non in mescola per il solo uso stradale.
Da quest'anno sono invece disponibili le nuove Michelin Power Cup.
Le anteriori disponibili sono la VA o la VB, non omologate, e la A.
Per le posteriori sempre la A, B e la C.
Il range delle temperature ? lo stesso descritto sopra, quello che cambia rispetto alle One sono le carcasse.
Le anteriori VA o VB sono un 4 tele invece che un 3 delle vecchie V delle One, mentre le posteriori hanno delle carcasse pi? morbide.
Le Power One in mescola stradale sono disponibili anche questo anno.
Spero di esservi stato di aiuto
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