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Ma è sempre meglio partecipare no?
l'unico pensiero che mi viene, guardando il disegno delle gomme nuove, ? che sul posteriore per capire l'usura sar? un casino
il foro che sta sulla spalla secondo me va via dopo 10 giri, per come lo vedo. e da li in poi.... il resto boh
le intagliate ok, si vede facile... le slick hanno i fori anche a 3/4 di spalla... queste invece? c'? per caso qialche altro foro pi? interno alla gomma, che non vedo in foto?
l'unico pensiero che mi viene, guardando il disegno delle gomme nuove, ? che sul posteriore per capire l'usura sar? un casino
il foro che sta sulla spalla secondo me va via dopo 10 giri, per come lo vedo. e da li in poi.... il resto boh
le intagliate ok, si vede facile... le slick hanno i fori anche a 3/4 di spalla... queste invece? c'? per caso qialche altro foro pi? interno alla gomma, che non vedo in foto?
si, c'? un piccolo intaglio poco sopra il bordo, appena sopra al simbolino del bibendum
Ma nella ampia gamma di Michelin Dove andrebbero a posizionarsi?
sostituiscono oppure affiancano un loro prodotto gi? esistente?
Sostituiscono le Power Cup 1 quindi gomme stradali ma molto tendenti al racing. Sopra queste ci sono solo le ultimate.
X capirci,dal video promozionale che hanno usato a eicma loro stessi le mettono in competizione con le gp Racer
l'unico pensiero che mi viene, guardando il disegno delle gomme nuove, ? che sul posteriore per capire l'usura sar? un casino
il foro che sta sulla spalla secondo me va via dopo 10 giri, per come lo vedo. e da li in poi.... il resto boh
le intagliate ok, si vede facile... le slick hanno i fori anche a 3/4 di spalla... queste invece? c'? per caso qialche altro foro pi? interno alla gomma, che non vedo in foto?
Sai che volevo scrivere la stessa cosa, l'usura delle slick con i forellini ? per me difficile da valutare
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