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Ma è sempre meglio partecipare no?
Alla fine ho montato Power RS (visto che il gommaro aveva solo quelli) premetto che vengo da 4 anni di Dunlop sportsmart dietro e GP Racer davanti...
Vado subito a provarli e noto fin dai primi metri che, grazie alla carcassa pi? morbida, hanno una capacit? di assorbimento delle asperit? superiore rispetto a dunlop. Mi dirigo verso il crinale tosco-romagnolo e, facendo attenzione a non infiocinare i culi rinsecchiti dei ciclisti e alle voragini del manto stradale, cerco di saggiarne le caratteristiche. Dopo aver tolto la cera, il grip, come tutte le gomme da nuove c'? ed ? tanto..mai sentite scivolare. Il profilo della gomma ? decisamente tondeggiante, ci? conferisce al mezzo un comportamento molto regolare e grande appoggio in curva a discapito dell' agilit?, sempre rapportandoli a Dunlop.
Continua..
La caratteristica che pi? mi ha titillato la scimmia ? la direzionabilit? dell'anteriore e la fiducia che ne consegue infatti, nonostante non sia una mia pratica abituale, anche l'ingresso in curva con freno anteriore tirato fino ad angoli di piega considerevoli, avviene con una sensazione di grande appoggio e sicurezza rendendo possibile anche correzioni repentine.
Ora, con l'avanzare del consumo, vediamo se Michelin ha risolto quello che per me era l'handicap pi? grande delle loro coperture, ossia un decadimento prestazionale evidente al progredire dei km.
Sinceramente avrei continuato a montare sempre dunlop, avendole provate un po' tutte, ma i Michelin days a Misano mi hanno fatto propendere per i francesi quest'anno.. e direi che fin'ora sono molto soddisfatto
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