M7 RR in pista

[Zuma]

Buon giorno Sig. Metzeller, torner? in pista con le vostre M7RR (delle quali sono entusiasta), l'ultima volta le temperature hanno messo in crisi il citato modello, questa volta mi munir? di termometro e vorrei chiedervi un consiglio:

che valore di temperatura posso tenere come limite da non superare per mantenere l'efficienza della copertura?

pressione consigliata?

Ringrazio anticipatamente

[bosco_RR]

ai svariati metzeler day in pista che ho fatto,finche li han fatti,e agli ultimi pirelli day ----gommisti pirelli in pista..

1.7 dietro
2.2 davanti
a freddo

+- qualche decimo..che equivale a quanto fa caldo in pista,e a quanto giri forte.

run brevi (max 20min) e attenzione ad aprire ancora piegato

[Zuma]

ai svariati metzeler day in pista che ho fatto,finche li han fatti,e agli ultimi pirelli day ----gommisti pirelli in pista..

1.7 dietro
2.2 davanti
a freddo

+- qualche decimo..che equivale a quanto fa caldo in pista,e a quanto giri forte.

run brevi (max 20min) e attenzione ad aprire ancora piegato

perfetto, grazie per le pressioni!

per la questione temperature... si vede che conoscono il loro prodotto, infatti la prima volta ho rischiato aprendo in piega dopo 8 o 9 giri, il fatto ? che Grobnik ? molto calda d'estate (la prima volta ho girato il 22 giugno) e piuttosto fresca e ventilata in questo periodo (ci torno il 17 di questo mese) quindi, per evitare di farmi prendere la mano e rimanere dentro convinto che il "freddo" mi aiuti fino a stendermi, volevo sapere le temperature massime di lavoro.

Non sono un gran manico, alla prima pistata ho girato sotto i 2', ma di poco, questa sar? la seconda ma non mi preoccupo dei tempi, quanto della mia insaziabile voglia di girare

[bosco_RR]

le gomme stradali,quelle sportive, in pista, tra i 60/65 gradi incominciano ad andare in apnea pericolosamente ragiona che le mescole invece incominciano a tenere a 80

[Zuma]

ecco, 60-65? prendo questo valore per temp massima, grazie

[bosco_RR]

Vicino a quelle temp in pista sei gia oltre il rischio lecito..e non serve essere particolarmente veloce x arrivarci.
Ragiona che in strada,che non ha l asfalto della pista ,per arrivare con una gomma stradale a 50 devi andare molto forte

[Zuma]

chiaro, cercher? di tenere d'occhio la faccenda allora, grazie

[Zuma]

Al ritorno dalla pistata posso confermare pienamente le tue indicazioni, il clima meno caldo mi ha permesso di girare di pi?, ho fatto 53 giri nelle 3 ore a mia disposizione, praticamente mi sono fermato solo per fare benzina e per bere una bottiglietta d'acqua.

la moto iniziava a lavorare male quando il bordo sinistro del posteriore raggiungeva i 57?C (nella fascia centrale non abbiamo mai superato i 54) mentre sull'avantreno andavamo via tranquilli.

tutto ci? con con pista asciutta e temperature attorno ai 22?, pressioni 1.8 ant e 2.2 post

questo ? il risultato



ciao, grazie

[bosco_RR]

e di che se non ci si aiuta

anchio da qualche anno vado talmente poco in pista che non sto a comprare piu gomme in mescola e vado con le stradali...ma devi conoscere quello che hai sotto e devi auto regolarti un minimo

forse,forse potevi dare ancora un decimino in piu dietro

[chef]

Al ritorno dalla pistata posso confermare pienamente le tue indicazioni, il clima meno caldo mi ha permesso di girare di pi?, ho fatto 53 giri nelle 3 ore a mia disposizione, praticamente mi sono fermato solo per fare benzina e per bere una bottiglietta d'acqua.

la moto iniziava a lavorare male quando il bordo sinistro del posteriore raggiungeva i 57?C (nella fascia centrale non abbiamo mai superato i 54) mentre sull'avantreno andavamo via tranquilli.

tutto ci? con con pista asciutta e temperature attorno ai 22?, pressioni 1.8 ant e 2.2 post

questo ? il risultato



ciao, grazie

Scusa ma le pressioni le hai scritte invertite o le hai messe cos? effettivamente?

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[Zuma]

Scusa ma le pressioni le hai scritte invertite o le hai messe cos? effettivamente?

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mmmm, fammi dare un occhiata...

non ho le doti narrative di Pasolini ma mi sembra che sia tutto in ordine.

per sicurezza riassumo:
-sotto i 57? le gomme lavoravano bene.
-con le M7RR a rijeka se non fa caldissimo si girare senza doversi fermare a raffreddarle ogni 5 giri e il risultato su una gomma che sulle spalle ha gi? 2000-2500 km ? quello in foto dopo + di 50 giri (fatti nell'ordine del 1:55 - 1:53).

PS: ho una hornet da meno di 100hp, non un cavallo pazzo da 150 e passa

[chef]

1.8 davanti e 2.2 dietro??

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[Zuma]

aaahhh, si, l? ? l'inverso! ho fatto come scritto da Bosco

non correggo...

[chef]

Ah ok, mi sembrava strano
Per caso con queste gomme hai girato anche su piste italiane? Non ho riferimenti a rijeka.

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[Zuma]

Ah ok, mi sembrava strano
Per caso con queste gomme hai girato anche su piste italiane? Non ho riferimenti a rijeka.

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no, mi dispiace, ? la seconda pistata in vita mia, entrambe fatte a Rijeka